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Die PZL-126 „Mrówka“ (deutsch Ameise) war ein Agrarflugzeug-Projekt des polnischen Herstellers PZL.
| PZL-126 „Mrówka“ | |
|---|---|
 | |
| Typ | Mini-Agrarflugzeug |
| Entwurfsland |
|
| Hersteller | PZL |
| Erstflug | 20. April 1990 |
Geschichte
Der Grundgedanke bei diesem Flugzeug war die Schaffung eines preiswerten Mini-Agrarflugzeugs für die effiziente Ausbringung von Pflanzenschutzmitteln auf kleineren Flächen. Um Kosten zu sparen, kamen Teile anderer in Polen produzierter Flugzeuge zum Einsatz. Die Kabine stammte vom Schulsegelflugzeug SZD-51 Junior. Besondere Schwerpunkte bei der Entwicklung waren eine leichte Demontierbarkeit und die Verlademöglichkeit des abgerüsteten Flugzeugs in eine (in Polen in Lizenz produzierte) An-2. Als Triebwerk sollte ein PZL-Franklin-Boxermotor mit 44 kW zum Einsatz kommen. Nach einem 1:1-Modell wurde ein Prototyp gefertigt, der am 20. April 1990 seinen Erstflug absolvierte[1] und nach einem Umbau zur PZL-126P am 20. Oktober 2000 erneut geflogen und bis mindestens 2005 erprobt wurde.[2]
Technische Daten
| Kenngröße | Daten |
|---|---|
| Besatzung | 1 |
| Spannweite | 5,00 m |
| Länge | 4,66 m |
| Höhe | 2,53 m |
| Leermasse | 225 kg |
| Startmasse | 375 kg |
| Arbeitsgeschwindigkeit | 120–160 km/h |
Siehe auch
- Liste von Flugzeugtypen
Literaturquellen
- Fliegerrevue 3/87 Seite 90–91
- Fliegerrevue Typenverzeichnis 1979–2000 auf CD
Weblinks
Einzelnachweise
- R. W. Simpson: Airlife's General Aviation. Airlife Publishing, Shrewsbury, UK, 1995.
- Jane's All the World's Aircraft, 2005.
На других языках
- [de] PZL-126 Mrówka
[en] PZL-126 Mrówka
The PZL-126 Mrówka (ant) is a Polish agricultural aircraft first flown in 1990. It is a diminutive low-wing monoplane of conventional if stubby appearance with a cruciform tail, an enclosed cabin and fixed, tricycle undercarriage. Significant parts of the design were undertaken by students at the training college attached to the PZL plant at Okęcie under the direction of Andrzej Słocinski,[1] with the whole project treated initially as a platform for design innovation.[2] Initial design work was completed in 1982 and detail work the following year.[3] Plans to fly a prototype by 1985 were delayed by revisions to the aircraft's equipment, although a mockup was displayed at an agricultural aviation exhibition at Olsztyn that August.[3] Legislation to outlaw certain agricultural chemicals was under consideration in Poland in the late 1980s, spurring interest in biological agents as an alternative and making a tiny aircraft like the Mrówka feasible as a useful piece of agricultural equipment.[2]Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
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