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Il Bombardier Global Express è un business jet usato per voli a lungo raggio. L'aereo è caratterizzato da una lunga e larga fusoliera e da ali lunghe e sottili con winglet in posizione bassa; ha una coppia di turbofan R-R BR-710 montati nella sezione di coda della fusoliera e un'ampia deriva verticale a T con ampi piani orizzontali.

Bombardier Global Express
Global Express della Tyrolean Jet Service
Descrizione
Tipo	business jet
Equipaggio	2 Piloti eventualmente 1/2 Assistente di volo
Costruttore	Bombardier Aerospace
Data primo volo	13 ottobre 1996
Data entrata in servizio	8 luglio 1999
Esemplari	ca. 260 (incluso modello 5000)
Costo unitario	Express: 45 milioni $ 5000: 37,67 milioni $
Altre varianti	Global 5000 Raytheon Sentinel
Dimensioni e pesi
Lunghezza	30,3 m
Apertura alare	28,6 m
Altezza	7,6 m
Superficie alare	94,9 m²
Peso a vuoto	22 566 kg
Peso carico	25 401 kg
Peso max al decollo	44 452 kg
Passeggeri	fino a 19
Capacità	2 041 kg 941 kg con max carburante
Capacità combustibile	20 400 kg 19 162 kg con carico utile max
Propulsione
Motore	2 turbofan Rolls-Royce BR710A2-20
Spinta	65,6 kN
Prestazioni
Velocità max	0,89 Mach (ca. 950 km/h)
Velocità di crociera	0,85 Mach (ca. 904 km/h)
Corsa di decollo	1,887 m con MTOW
Atterraggio	814 m con MLW
Autonomia	11 389 km a 0,85 Mach
Quota di servizio	13 106 m
Tangenza	15 545 m
Note	I Dati tecnici sono riferiti alla versione: Global Express XRS
[1]
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Storia

Il Global Express è stato sviluppato dalla Bombardier per entrare nel mercato dei business jet a lungo raggio (circa 11.500 km nella versione XRS) entrando in concorrenza diretta con il Gulfstream V; i due aerei furono presentati contemporaneamente durante il congresso annuale della NBAA (National Business Aviation Association) nell'ottobre 1991; e in un secondo tempo con Falcon 7X e con i Business jet derivati dai grossi aerei di linea (A320, A340, 737, 767 ecc.).

La Bombardier decise di creare il suo nuovo aereo unendo la sezione della fusoliera del Challenger e la lunghezza del CRJ; si decise, inoltre, di riprogettare l'ala per avere una miglior efficienza ottenendone così un'ala bassa molto lunga (quasi 30 m) dotata di winglet; per i motori, si decise di far capo agli stessi propulsori utilizzati dal concorrente della Gulfstream Aerospace, quindi, si optò per una coppia di turbofan R-R BR710 montati nella sezione di coda della fusoliera.

Il primo volo del prototipo fu effettuato il 13 ottobre 1996 e la prima consegna ad un cliente avvenne l'8 luglio 1999; a tutt'oggi sono stati prodotti e consegnati circa 260 esemplari di Global Express nelle sue varianti.

Varianti

BD-700: versione base del Global Express, ormai non più in produzione e sostituita dalla versione XRS;
Global 5000: versione accorciata del BD-700; questa versione ha anche un'autonomia leggermente ridotta (circa 9.000 km) rispetto alle altre versioni;
Global Express XRS: nuova versione del BD-700 con un'autonomia ancora maggiore rispetto alla versione precedente.
Sentinel: versione del Global Express modificata per il programma ASTOR della RAF quale piattaforma volante per la sorveglianza aerea; è entrato in servizio nel 2004.

Utilizzatori

Militari

 Angola

• Força Aérea Nacional Angolana

1 BD-700 in servizio al 2015.[2]

 Botswana

• Botswana Defence Force Air Wing

1 BD-700-1A-10 consegnato ed operativo al marzo 2017.[3]

 Emirati Arabi Uniti

• Al-Quwwāt al-Jawiyya al-Imārātiyya

2 Global Eye 6000 AEW ordinati a novembre 2015 più 1 a febbraio 2017.[4][5][6][7][8] Primo esemplare della versione AEW consegnato alla fine dell'aprile del 2020.[8][9] 2 aerei per ELINT in ordine al novembre 2018.[4][7] Ulteriori 2 aerei della versione AEW ordinati a gennaio 2021.[10][11]

 Germania

• Luftwaffe

4 Global 5000 consegnati.[12] 3 Global 6000 da sorveglianza elettronica ordinati a luglio 2020.[13]

 India

• Indian Air Force

2 BD-700-1A11 consegnati.[14]

 Libia

• Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Libiyya

1 BD-700 consegnato.[15]

 Malaysia

• Royal Malaysian Air Force

1 Global Express 700.[16]

 Regno Unito

• Royal Air Force

vedi Raytheon Sentinel

 Turchia

• Türk Hava Kuvvetleri

4 Global 6000 ordinati che saranno equipaggiati con sistemi per la Guerra elettronica.[17][18][19]

 Stati Uniti

• USAF

4 E-11A consegnati a partire dal 2005, uno dei quali è precipitato in Afghanistan il 27 gennaio 2020.[20][21] Ulteriori 3 E-11 (con un fabbisogno di sei esemplari) ordinati il 1 giugno 2021.[22][23] Il primo dei tre nuovi E-11A ordinati risulta consegnato all'ottobre del 2022.[23]

 Svezia

• Flygvapnet

2 GlobalEye 6000 AEW&C ordinati il 30 giugno 2022 (più 2 in opzione), da consegnarsi a partire dal 2027.[24][25]

Civili

 Qatar

• Qatar Airways (Executive)

3 Global 5000

Note

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Bombardier Global Express

Collegamenti esterni

• (EN) Bombardier Homepage, su bombardier.com.

Portale Aviazione

Portale Trasporti

На других языках

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[de] Bombardier-Global-Familie

Bombardier Global ist die Vermarktungsbezeichnung einer seit 1996 produzierten Familie von zweistrahligen, schnellen Langstrecken-Geschäftsreiseflugzeugen in Tiefdeckerauslegung des kanadischen Flugzeugherstellers Bombardier Aerospace, die sich vor allem durch unterschiedliche Reichweiten, Avionikausstattungen und Rumpflängen unterscheiden. Die interne Bezeichnung des Typs lautet BD700.

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[en] Bombardier Global Express

The Bombardier Global Express is a large cabin, 6,000 nmi / 11,100 km range business jet designed and manufactured by Bombardier Aviation (formerly Bombardier Aerospace). Announced in October 1991, it first flew on 13 October 1996, received its Canadian type certification on 31 July 1998 and entered service in July 1999. Initially powered by two BMW/Rolls-Royce BR710s, it shares its fuselage cross section with the Canadair Regional Jet and Challenger 600 with a new wing and tail. The shorter range Global 5000 is slightly smaller and the Global 6000 is updated and has been modified for military missions. The longer range Global 5500/6500 are powered by new Rolls-Royce Pearl engines with lower fuel burn and were unveiled in May 2018. The larger and stretched Global 7500/8000 have longer ranges.

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[fr] Bombardier Global Express

Le Bombardier BD-700 Global Express est un avion d’affaires à réaction à très longue distance.

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- [it] Bombardier Global Express

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[ru] Bombardier Global Express

Bombardier Global Express — большой сверхдальнемагистральный административный самолёт, производимый компанией Bombardier Aerospace на заводе компании в г. Торонто. В настоящее время выпускаются три варианта модели: Global Express, Global 5000 и Global 6000. Global Express имеет военные модификации Raytheon Sentinel и E-11A.[3][4] Global Express может без дозаправки преодолевать межконтинентальные расстояния на таких маршрутах, как Нью-Йорк — Токио, и связывать любые два города на планете с одной дозаправкой.[5] Конкурентами Global Express являются Airbus A319ACJ, Boeing Business Jet и Gulfstream G500/G550. Среди комплектующих самолета есть детали российского производства (шасси).

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