avia.wikisort.org - Aeroplano

Il Britten-Norman Trislander, più formalmente conosciuto come Britten-Norman BN-2A Mk III Trislander, è un aereo di linea regionale e da trasporto, trimotore a pistoni, monoplano ad ala alta a sbalzo, prodotto dalla britannica Britten-Norman negli anni settanta e fino ai primi anni ottanta. Derivato dal Britten-Norman BN-2 Islander, è un aeromobile a 18 posti che ha volato per la prima volta come prototipo l'11 settembre 1970 mentre il primo volo di produzione è avvenuto il 6 marzo 1971[1].

Britten-Norman Trislander
Britten-Norman BN-2A Mk III-2 Trislander
Descrizione
Tipo	Aereo di linea regionale e da trasporto
Equipaggio	1
Progettista	John Britten e Desmond Norman
Costruttore	Britten-Norman
Data primo volo	11 settembre 1970
Data entrata in servizio	29 giugno 1971
Data ritiro dal servizio	in servizio realizzamento di una nuova versione
Utilizzatore principale	Aurigny Air Services
Esemplari	73+12
Dimensioni e pesi
Lunghezza	15,01 m (49 ft 3 in)
Apertura alare	16,15 m (53 ft 0 in)
Altezza	4,32 m (14 ft 2 in)
Superficie alare	31,30 m² (337.00 ft²)
Peso a vuoto	2 650 kg (5 843 lb)
Peso max al decollo	4 563 kg (10 000 lb)
Passeggeri	18
Propulsione
Motore	3 motori a pistoni Lycoming O-540-E4C5
Potenza	260 shp (195 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità max	290 km/h
Velocità di crociera	267 km/h al 75% di potenza, 241 km/h al 50% di potenza
Velocità di salita	4,98 m/s (16,33 ft/s)
Corsa di decollo	595 m (1 950 ft)
Atterraggio	440 m (1 445 ft)
Autonomia	1 610 km (868 nm)
Tangenza	4 008 m (13 150 ft)
Airliners.net
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Storia

Progettato da John Britten e Desmond Norman, il Trislander è un ulteriore sviluppo dei più noti aerei Britten-Norman BN-2 Islander. Ideato con lo scopo di ottenere una maggiore capacità di trasporto, il Trislander ha eccezionali caratteristiche di maneggevolezza a bassa velocità, resistenza estesa, maggiore carico utile, un livello basso di rumore ed economicità di gestione. È in grado di decollare in 450 metri e può facilmente operare su piste con superfici parzialmente preparate.

In confronto agli Islander, il BN2A Mk III ha una fusoliera più lunga e rinforzata, carrello triciclo fisso ed un terzo motore sulla linea centrale della fusoliera sull'impennaggio cruciforme, ispirandosi ai trimotori turbofan come il Douglas DC-10 o il Lockheed L-1011. La motorizzazione è composta dai Lycoming O-540-E4C5, motori a sei cilindri contrapposti dotati di eliche a passo fisso Hartzell[1]. L'interno della cabina è sprovvisto di corridoio centrale, quindi l'accesso dei passeggeri avviene per mezzo di tre portelli posti sui due lati della fusoliera[2].

Il prototipo del Trislander, che è stato costruito a partire dal secondo prototipo dell'Islander, volò per la prima volta a Bembridge sull'Isola di Wight l'11 settembre 1970. Dal 6 marzo 1971, primo volo di un Trislander di serie, ne sono stati fabbricati 73 esemplari fino al 5 giugno 1982 quando la Britten-Norman, allora già acquisita dalla Pilatus Aircraft, ne ha cessato la produzione vendendone la licenza alla statunitense International Aviation Corporation che ne mutò il nome in Tri-Commutair producendone altri 12 esemplari[3]. Dal gennaio 2008, Britten-Norman sta preparando una seconda generazione di Trislander.[4]

Versioni

• BN-2A Mk III-1 - Prima versione di serie, con il naso più corto.
• BN-2A Mk III-2 - Con il naso allungato e peso operativo superiore.
• BN-2A Mk III-3 - Variante certificata per volare negli Stati Uniti, con i due motori anteriori dotati di eliche a 3 pale, per operare velocità minore e di conseguenza ridurre il rumore.
• BN-2A Mk III-4 - Come la versione III-2 munita di motore a razzo per migliorare il decollo.
• Trislander M - Versione militare, ideata ma non prodotta.

Utilizzatori

Civili

 Antigua e Barbuda

• Leeward Islands Air Transport
• Montserrat Air Services

 Australia

• Air Queensland
• Eagle Airways
• Provincial Air Services

 Barbados

• Aero Services

 Canada

• Questor Surveys

 Colombia

• Tavina

 Giamaica

• Trans Jamaican Airlines

 Indonesia

• Bali International Air Service

 Isole Cayman

• Cayman Airways

 Kenya

• Amphibians

 Liberia

• Air Liberia

 Messico

• Aero Cozumel

 Montserrat

• Air Montserrat

 Nuova Zelanda

• Great Barrier Airlines

 Panama

• Aero Taxi Intl
• Aviones de Panama
• Chitreana de Aviacion
• PARSA

 Porto Rico

• LAP (Línea Aérea Puertorriqueña)

 Regno Unito

• Aurigny Air Services Isole del Canale
• Blue Islands Isole del Canale
• Emerald Airways
• Kondair
• Loganair
• Lydd Air

 Sierra Leone

• Sierra Leone Airways

 Stati Uniti

• Air Saint Thomas
• Cen-Tex Airlines
• Vieques Air Link
• Wings Airways

 Sudafrica

• Southern Aviation

 Turks e Caicos

• TCNA (Turks and Caicos National Airline)

 Vanuatu

• Vanair

 Venezuela

• Sol America
• Bluestar Airlines

Militari

(lista parziale)

 Botswana

• Botswana Defence Force Air Wing

Incidenti

Ad oggi sono stati registrati 26 incidenti che hanno coinvolto i Pilatus Britten-Norman BN-2A Trislander[5]. I più gravi sono avvenuti:

• il 25 ottobre 1991 quando un Trislander Mk III-2 dell'indonesiana Bali International Air Service è caduto mentre era in attesa di atterrare all'aeroporto di Sampit (SMQ) causando la morte di tutti i 17 occupanti.
• il 15 dicembre 2008 il Trislander Mk III-2 della portoricana LAP (Línea Aérea Puertorriqueña) è caduto in mare dopo una richiesta di soccorso avvenuta durante un volo tra l'Aeroporto Internazionale del Cibao (STI) in Repubblica Dominicana ed il Mayaguana Airport (MYG) Bahamas, causando la morte di tutti i 12 occupanti.

Velivoli comparabili

• Antonov An-28
• BAe Jetstream 31
• Beechcraft 1900
• Beechcraft Model 99
• de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
• Dornier Do 228
• Embraer EMB 110 Bandeirante
• Fairchild Swearingen Metroliner
• Harbin Y-12
• IAI Arava
• Let L 410 Turbolet
• PZL M-28
• Short SC.7 Skyvan

Note

Bibliografia

• A cura di Rolf Berger 1000 AEREI apparecchi di ogni epoca e genere. Giunti Editore SpA, 2008. ISBN 978-88-440-3633-1.
• (EN) Günter Endres, The illustrated directory of modern commercial aircraft. MBI Publishing co., Osceola, Wisconsin, 2001. ISBN 0-7603-1125-0.
• (EN) Maksim Starostin, Britten-Norman BN-2A Mk III Trislander; 1970, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 22 ottobre 2009.

Voci correlate

• Pilatus Aircraft

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su Britten-Norman BN-2A Mk III Trislander

Collegamenti esterni

• (EN) Sito ufficiale B-N Group Ltd, su britten-norman.com.
• (EN) Scheda The Britten-Norman BN-2A Mk.3 Trislander su Airliners.net, su airliners.net.
• (EN) Maksim Starostin, Britten-Norman BN-2A Mk III Trislander; 1970, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato il 22 ottobre 2009.
• (EN) Sito dedicato alla storia della Britten-Norman, su bnhistorians.co.uk.
• (EN) Foto del Britten-Norman Trislander su Jetphotos.net, su jetphotos.net (archiviato dall'url originale il 5 marzo 2016).

Controllo di autorità	LCCN (EN) sh2011006130

Portale Aviazione

Portale Trasporti

На других языках

---

[de] Britten-Norman Trislander

Der Britten Norman Trislander (genauere Bezeichnung: BN-2A Mk III Trislander) ist ein mit 18 Sitzplätzen (1 Pilot, 17 Passagiere) ausgestattetes ziviles Passagierflugzeug, das von drei Kolbenmotoren angetrieben wird. Der Jungfernflug dieses Typs fand am 11. September 1970 statt.

---

[en] Britten-Norman Trislander

The Britten-Norman Trislander (more formally designated the BN-2A Mk III Trislander) is an 18-seat three-engined piston-powered civilian utility aircraft produced in the 1970s and early 1980s by Britten-Norman of Britain. These STOL capable aircraft were produced on the Isle of Wight. They were also produced in Romania, and delivered via Belgium to Britain for their certification.[1] A number of commuter airlines operated the Trislander in scheduled passenger services.

---

[fr] Britten-Norman Trislander

Le Britten-Norman Trislander est un avion de lignes régionales trimoteur conçu et réalisé par l'avionneur britannique Britten-Norman dans les années 1970.

---

- [it] Britten-Norman Trislander

---

[ru] Britten-Norman Trislander

Britten-Norman Trislander (официальное наименование — BN-2A Mk III Trislander) — 18-местный трёхдвигательный поршневой гражданский самолёт, производимый в 1970-х и начале 1980-х годов британской компанией Britten-Norman. Самолёт производился на острове Уайт. Также производился в Румынии и доставлялся через Бельгию в Великобританию на сертификацию[1].

---

---