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L'Embraer EMB 110 Bandeirante è un aereo di linea regionale, bimotore, monoplano ad ala bassa a sbalzo, prodotto dalla brasiliana Embraer. Ha compiuto il primo volo il 9 agosto 1972.[2] Il nome Bandeirante deriva da Bandeirantes, gli esploratori portoghesi che permisero la colonizzazione del Brasile.

Embraer EMB 110 Bandeirante
Embraer EMB 110 P1 Bandeirante
Descrizione
Tipo	aereo di linea regionale
Equipaggio	2
Progettista	Max Holste
Costruttore	Embraer
Data primo volo	9 agosto 1972
Utilizzatore principale	AirNow
Altri utilizzatori	FAB
Esemplari	circa 500
Altre varianti	Embraer EMB 121 Xingu
Dimensioni e pesi
Lunghezza	15,10 m
Apertura alare	15,33 m
Altezza	4,92 m
Superficie alare	29,10 m²
Peso a vuoto	3 393 kg
Peso max al decollo	5 900 kg
Passeggeri	18
Propulsione
Motore	2 turboeliche Pratt & Whitney Canada PT6A-34
Potenza	750 shp (559 kW) ciascuno
Prestazioni
Velocità di crociera	341 km/h (184 kt) a 3 050 m (10 000 ft)
Velocità di salita	8,3 m/s (1 640 ft/min)
Autonomia	1 964 km (1 060 nmi)
Tangenza	6 550 m (21 500 ft)
Note	dati relativi alla versione EMB 110P1A/41
dati estratti da Jane's All The World's Aircraft 1988–89[1]
voci di aerei civili presenti su Wikipedia

Storia del progetto

Sviluppato per rispondere all'esigenza del Ministero dei trasporti del Brasile per un aereo leggero, da trasporto, multiuso, è un bimotore turboelica progettato dal francese Max Holste. Costruito principalmente in metallo, ha una fusoliera e i piani di coda convenzionali, il carrello d'atterraggio triciclo e retrattile. È dotato di due turboelica Pratt & Whitney Canada PT6A montati sull'ala. Il prototipo, designato YC-95, volò per la prima volta il 26 ottobre 1968, la versione passeggeri ha compiuto il primo volo il 9 agosto 1972 e ha iniziato il servizio operativo il 16 aprile 1973.

Impiego operativo

Il velivolo è adatto ai trasporti a corto raggio degli operatori regionali, ha trovato mercato tra la moltitudine di compagnie commuter di tutti i continenti e soprattutto negli Stati Uniti d'America.

Le versioni con designazione militare sono utilizzate come aereo da trasporto e passeggeri, mentre la versione EMB 111 è un aereo da pattugliamento marittimo di base a terra.[3]

Diversamente dalle altre versioni l'EMB 111 ha serbatoi posti alle estremità alari, motori più potenti e maggior autonomia. È dotato di un sistema di navigazione inerziale e, sul muso, di un radar da ricerca SPAR-1 in grado di rilevare piccoli bersagli a distanze fino a 96 km anche con mare agitato. Proiettore alare e attacchi subalari a cui agganciare erogatori di boe acustiche oppure razzi da 127 mm.[3]

L'EMB 111 è adatto a compiti costieri piuttosto che oceanici, può essere utilizzato anche come aereo da trasporto d'emergenza sia di merci che di truppe.[3]

Versioni

Del Bandeirante, ne sono stati costruiti fino al 1990, anno in cui è cessata la produzione, circa 500 esemplari, in differenti versioni:[2]

• YC-95 o EMB 100 - Prototipo.
• EMB 110 - Versione militare da trasporto.
  • C-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
• EMB 110A - Versione per calibrazione di impianti radio.
  • E-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
  • EC-95B - Versione per calibrazione di impianti radio della Força Aérea Brasileira.
• EMB 110B - Versione per osservazione e fotografia aerea.
  • R-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
• EMB 110CN - Tre esemplari in versione navale acquistati dall'Armada de Chile, la marina militare cilena.
• EMB 110C - Prima versione commerciale, a 15 posti passeggeri.
• EMB 110E
• EMB 110E(J) - Versione Executive a 7 posti passeggeri.
• EMB 110K1 - Versione da trasporto cargo.
  • C-95A - Designazione della Força Aérea Brasileira.
• EMB 110P - Versione per compagnia aerea commuter.
• EMB 110P1 - Versione a cambio rapido cargo/passeggeri.
• EMB 110P1 SAR - Versione per ricerca e soccorso.
  • C-95B - Designazione della versione ricerca e soccorso EMB 110P1 SAR, 5 esemplari in dotazione alla Força Aérea Brasileira.[4]
• EMB 110P/A - Versione commerciale a 18 posti passeggeri per esportazione.
• EMB 110P1/A - Versione combinata passeggeri/da trasporto con portellone cargo.
• EMB 110P1/41 - Versione combinata passeggeri/da trasporto.
• EMB 110P1K/110K - Versione militare.
• EMB 110P2 - Versione commerciale
  • C-95C - Designazione della Força Aérea Brasileira.
• EMB 110P2/A - Versione modificata per compagnie commuter fino a 21 posti passeggeri.
• EMB 110P2/41 - Versione pressurizzata fino a 21 posti passeggeri.
• EMB 110S1 - Versione per osservazioni geofisiche.
• EMB 111A - Versione da pattugliatore marittimo
  • P-95 - Designazione della Força Aérea Brasileira.
  • P-95B -
• EMB 111AN - Sei esemplari in versione da pattugliatore marittimo acquistati dall'Armada de Chile.
• SC-95 - Versione per ricerca e soccorso per la Força Aérea Brasileira.
• XC-95 - Versione per studio della pioggia per la Força Aérea Brasileira.

Utilizzatori

Per la diffusione avuta dall'EMB 110 Bandeirante il seguente elenco è sicuramente incompleto.

Civili

 Albania

• ADA Air

 Antille Olandesi

• Insel Air

 Australia

• Aboriginal Air Service
• Aerolink Air Services
• Aeropelican
• Air South
• Australian East Coast Airsports
• Capiteq Limited
• CKER
• IAP Group Australia
• Island Air Services
• Matakana Nominees
• Subshine Express Airlines

 Belgio

• Sky Service

 Brasile

• Abaeté Linhas Aéreas
• Manaus Aerotáxi
• Táxi Aéreo Weiss

 Burkina Faso

• Air Burkina

 Canada

• Air Creebec
• Kenn Borek Air

 Cuba

• Aerocaribbean

 Figi

• Air Fiji

 Francia

• Air Littoral
• Brit Air

 Guatemala

• Transportes Aereos Guatemaltecos

 Isola di Man

• Manx Airlines

 Isole Cook

• Air Rarotonga

 Regno Unito

• SkyDrift Air Charter
• Air UK
• Jersey European (ora Flybe)

 Stati Uniti

• AirNow

 Venezuela

• Rutaca

Militari

 Angola

• Força Aérea Popular de Angola y Defesa Aérea y Antiaérea

 Argentina

• Aviación Naval

operò con due EMB 111A in prestito dal Brasile utilizzati durante la guerra delle Falkland.

 Brasile

• Força Aérea Brasileira

opera, a tutto il 2017, con 3 R-95EW (6 consegnati), 10 P-95BM da pattugliamento marittimo (22 consegnati) e circa 50 C-95CM da trasporto.[5][6]

 Capo Verde

• Força Aérea Caboverdiana

1 EMB-110P-1K consegnato ed in servizio al dicembre 2017[7]

• Guarda Costeira de Cabo Verde

 Cile

• Armada de Chile

6 EMB-111A(N) (ridesignati P-111) acquistati nel 1976, ricevuti in due lotti da tre aerei nel 1978 e nel 1979.[8][9]

 Colombia

• Fuerza Aérea Colombiana

opera con 2 EMB-110P1A al novembre 2017.[10]

 Gabon

• Armée de l'air Gabonaise

opera con 3 EMB-110P1 da trasporto e un EMB-111A da pattugliamento marittimo.[11]

 Senegal

 Uruguay

• Fuerza Aérea Uruguaya

2 C-95 consegnati nel novembre del 1975.[12] Il 28 ottobre 2022 l'aereo, durante la manutenzione ai freni, è andato a sbattere contro le pareti della sala operativa dello Squadrone Aereo n°5, nelle strutture della Base Aerea n°1.[12] Riportati seri danni, non si è a conoscenza se verrà riparati o radiato.[12][13]

Note

Bibliografia

• AEREI ED ELICOTTERI di tutto il mondo, Novara, Istituto Geografico De Agostini, 1997, ISBN 978-88-418-3790-0.
• A cura di Rolf Berger, 1000 AEREI apparecchi di ogni epoca e genere, Firenze, Giunti Editore SpA - Naumann & Göbel Verlagsgesellschaft mbH, ottobre 2008, ISBN 978-88-440-3633-1.
• (EN) John W.R. Taylor, Jane's All the World's Aircraft 1988-89, Coulsdon, UK, Jane's Information Group, 1988, ISBN 0-7106-0867-5.

Velivoli comparabili

• Antonov An-28
• BAe Jetstream 31
• Beechcraft 1900
• Beechcraft Model 99
• Britten-Norman Trislander
• de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
• Dornier Do 228
• Fairchild Swearingen Metroliner
• Harbin Y-12
• IAI Arava
• Let L 410 Turbolet
• PZL M-28
• Short SC.7 Skyvan

Altri progetti

• Wikimedia Commons contiene immagini o altri file su EMB 110 Bandeirante

Collegamenti esterni

• (DE, EN) Palt Karsten, EMBRAER EMB 110 Bandeirante, su das Flugzeuglexicon, http://www.flugzeuginfo.net. URL consultato il 28 aprile 2017.
• (EN) Maksim Starostin, EMBRAER EMB-110/111 Bandeirante, su Virtual Aircraft Museum, http://www.aviastar.org/index2.html. URL consultato l'11 ottobre 2009.
• (EN) EMB 110 Bandeirante, su Embraer Historical Center, http://www.centrohistoricoembraer.com.br/en-us/Pages/default.aspx. URL consultato il 28 aprile 2017 (archiviato dall'url originale il 23 settembre 2015).
• (EN, ES, PT, ZH) Sito ufficiale Embraer S.A., su embraer.com.
• (EN) Scheda The Embraer EMB110 Bandeirante su Airliners.net, su airliners.net.
• (EN) Foto dell'EMB 100 su Jetphotos.net, su jetphotos.net (archiviato dall'url originale il 13 febbraio 2012).
• (EN) Foto dell'EMB 111 su Jetphotos.net, su jetphotos.net (archiviato dall'url originale il 24 marzo 2015).
• (PT) Lista di produzione dell'EMB 110 sul sito Aeromuseu.com.br, su aeromuseu.com.br. URL consultato l'11 ottobre 2009 (archiviato dall'url originale il 24 agosto 2011).
• (RU) Embraer EMB-110 Bandeirante, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 28 aprile 2017.
• (RU) Embraer EMB-110P Bandeirante, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 28 aprile 2017.
• (RU) Embraer EMB-111 Bandeirulha, su Уголок неба, http://www.airwar.ru. URL consultato il 28 aprile 2017.

Portale Aviazione	Portale Guerra
Portale Marina	Portale Trasporti

На других языках

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[de] Embraer EMB 110

Die Embraer EMB 110 Bandeirante ist ein zweimotoriges Turbopropflugzeug des brasilianischen Flugzeugbauers Embraer. Es wurde für den Regionalverkehr entwickelt und verfügt nicht über eine Druckkabine.

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[en] Embraer EMB 110 Bandeirante

The Embraer EMB 110 Bandeirante (English: pioneer[1]) is a Brazilian general purpose 15–21 passenger twin-turboprop light transport aircraft designed by Embraer for military and civil use.

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[fr] Embraer EMB 110

L'Embraer EMB-110 Bandeirante est un avion à double turbopropulseur construit par l'entreprise brésilienne Embraer, conçu par l'ingénieur français Max Holste. Il est utilisé pour l'aviation civile et militaire.

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- [it] Embraer EMB 110 Bandeirante

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[ru] Embraer EMB 110 Bandeirante

Embraer EMB 110 Bandeirante — двухмоторный турбовинтовой лёгкий универсальный самолёт. В гражданской авиации использовался как ближнемагистральный пассажирский самолёт.

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