avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Advanced Regional Jet (ARJ21 Xiangfeng, кит. упр. 翔凤, пиньинь xiángfèng, палл. сянфэн — «парящий феникс») — китайский региональный пассажирский самолёт; разработан компанией Commercial Aircraft Corporation of China Ltd., входящей в государственную корпорацию AVIC I.

Advanced Regional Jet (ARJ21)
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Comac (Commercial Aircraft Corporation of China Ltd.)
Производитель Comac
Первый полёт 28 ноября 2008 года
Начало эксплуатации 28 июня 2016 года[1]
Статус производится, эксплуатируется
Эксплуатанты
Единиц произведено 73 (на март 2022 года[2])
 Медиафайлы на Викискладе

Самолёты серии ARJ21 рассчитаны на перевозку от 70 до 115 пассажиров в зависимости от модификации. По проекту они способны без дозаправки совершать перелёты на расстояние от 2,2 до 3,7 тыс. километров и приземляться в сложных климатических условиях на высокогорных аэродромах.

В коммерческой эксплуатации самолет находится с 28 июня 2016 года, а его производство началось в сентябре 2017 года.

Первым оператором ARJ21 стала авиакомпания Chengdu Airlines, которая использует самолеты данной модели на восьми маршрутах, связывающих 15 китайских городов.


История создания


О завершении процесса создания было объявлено в декабре 2007 года. В разработке крыла принимали участие авиаконструкторы КБ Антонова. Украинцы разработали аэродинамику современного суперкритического крыла, геометрический расчёт и интегральный анализ нагрузок конструкции. Они также провели испытания в аэродинамической трубе модели крыла, агрегатов и самолёта целиком[3][4]. Компоновка самолёта близка к MD-80, который ранее производился в Китае по лицензии[5]. Непосредственное конструирование производили китайские компании[6], что даёт основание производителю заявлять, что это первый пассажирский самолёт этого класса разработанный в Китае[7]. При производстве самолёта используются материалы, комплектующие и системы только зарубежных производителей (в том числе двигатели General Electric CF34-10A  (англ.) (рус.)[6].

В ноябре 2010 года во время статических испытаний произошло разрушение крыла ARJ21 до достижения расчётной нагрузки. Это привело к изменению программы испытаний и переносу ожидаемого срока поставок на конец 2011 года[8]. Однако, ни в 2011, ни в 2012 годах испытания так и не были завершены. На конец 2012 года сертификат не получен. Основными причинами задержки программы называются трещины в крыле, проблемы с электропроводкой, авионикой и шасси.

COMAC ARJ21 Xiangfeng на взлёте
COMAC ARJ21 Xiangfeng на взлёте

Первый полет состоялся 18 июня 2014 года. Китайский сертификат типа выдан 30 декабря 2014 года[9].

Первый серийный ARJ21-700 был передан в авиакомпанию Chengdu Airlines 29 ноября 2015 года. В ходе опытной эксплуатации, продолжавшийся с 28 июня 2016 года до ноября 2016 года, два 90-местных ARJ21-700 совершили в общей сложности 108 перелетов между городами Ханчжоу и Шанхай. После перерыва, в 2017 году Chengdu Airlines продолжила коммерческую эксплуатацию. 28 июня 2018 года было объявлено о стотысячном пассажире перевезенным самолетами ARJ21-700.

До 2020 года окончательная сборка самолетов проводилась на Шанхайском авиационном заводе  (англ.) (рус.. В 2020 году Comac запустил вторую сборочную линию в центре финальной сборки на территории Международного аэропорта Пудун на которой планируется собирать до 30 самолетов в год что вдвое превышает возможности старой сборочной линии. Первый ARJ21 собранный в Пудуне совершил свой первый полет 6 марта 2020 года[10].


Модификации



Заказчики


Модель COMAC ARJ21 в ливрее китайской авиакомпании Joy air
Модель COMAC ARJ21 в ливрее китайской авиакомпании "Joy air"

На 2008 год, ещё до первого полёта самолёта, COMAC имела 228 твёрдых заказов, в основном от китайских авиакомпаний и от американской GECAS (дочерней компании GE).

В 2009 году заказы на самолёт не поступали.

В 2010 году государственная авиакомпания Chengdu Airlines (главный акционер COMAC) заказала 30 самолётов.

В 2011 году поступило 2 заказа из Бирмы.

К 2011 году два стартовых заказчика — Shandong Airlines (10 машин) и Henan Airlines (100 машин) отказались от своих заказов, сославшись на задержки[источник не указан 3149 дней]. Авиакомпания Xiamen Airlines (6 машин) также покинула списки заказчиков. А авиакомпания Joy Air с флотом из 4 Xian MA60 (модернизация Ан-24) заказала 50 самолётов ARJ21.

В 2012 году индонезийская авиакомпания Merpati Nusantara Airlines выразила намерение приобрести 40 самолётов, однако в мае того же года объявила об «откладывании» этого вопроса[11].

К началу 2013 года COMAC имела заказы на 90-140 машин от китайских авиакомпаний, при этом заводом было заказано лишь 13 комплектов оборудования.

В ноябре 2015 года авиакомпания Chengdu Airlines получила первый самолет ARJ21-700[12].


См. также



Примечания


  1. Китайский пассажирский самолет ARJ21 совершил первый коммерческий полет - AEX.RU. Дата обращения: 28 июня 2016. Архивировано 29 июня 2016 года.
  2. Comac ARJ21 : Complete list at airfleets.net. Дата обращения: 21 июня 2018. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  3. Chinese ARJ21-700 Airliner Roll-Out (December 21, 2007). Дата обращения: 23 августа 2015. Архивировано 14 апреля 2008 года.
  4. AINonline. AVIC I Commercial Aircraft (недоступная ссылка). Archived from the original on 2006-02-04. (Retrieved 2006-06-23.). Архивировано 4 февраля 2006 года.
  5. With ARJ21-700 Certified, Focus Shifts To Support. aviationweek.com (20 January 2015). Дата обращения: 7 июня 2016. Архивировано 3 июля 2016 года.
  6. airframer.com. COMAC ARJ21 – program supplier guide (16/06/2015). Дата обращения: 23 августа 2015. Архивировано 7 июля 2011 года.
  7. China Daily. Self-developed jet to fly maiden trip. www.chinaview.cn (1 июня 2006). Архивировано 10 ноября 2006 года.
  8. Latest delays due to wing problems Information (English, 15.11.2010)
  9. Perrrett, Bradley China Certifies Comac ARJ21-700 (англ.). AviationWeek (30 Декабря 2014). Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 8 декабря 2015 года.
  10. Comac opens second ARJ21 production line (англ.). FlightGlobal (12 Марта 2020).
  11. Merpati postpones order of 40 ARJ 21-700 aircraft from COMAC. Дата обращения: 1 февраля 2013. Архивировано 27 ноября 2012 года.
  12. В Китае представлен новый пассажирский самолет ARJ-21, Ведомости (30 ноября 2015). Архивировано 8 декабря 2015 года. Дата обращения 30 ноября 2015.

Ссылки



На других языках

[de] Comac ARJ21

Der Comac ARJ21 Advanced Regional Jet Xiangfeng (chines. 翔凤, Pinyin: xiángfèng, Bedeutung: aufsteigender Phönix)[3] (bis 2009: ACAC ARJ21) ist das erste strahlgetriebene Regionalverkehrsflugzeug, das überwiegend in der Volksrepublik China entwickelt wurde und dort gebaut wird. Es werden zwei Varianten angeboten, die eine Kapazität von 70 bis 100 Passagieren bieten und damit in Konkurrenz zu westlichen Mustern (Bombardier CRJ700/900 und Embraer E-Jets) und dem russischen Suchoi Superjet treten. Bis Februar 2020 wurden insgesamt 23 ARJ21-Flugzeuge ausgeliefert.[4]

[en] Comac ARJ21

The Comac ARJ21 Xiangfeng (Chinese: 翔凤; pinyin: xiángfèng; lit. 'Soaring Phoenix') is a 78–90 seat regional jet manufactured by the Chinese state-owned aerospace company Comac. Development of the ARJ21 (Advanced Regional Jet) began in March 2002, the first prototype was rolled out on 21 December 2007, and made its maiden flight on 28 November 2008 from Shanghai. It received its CAAC Type Certification on 30 December 2014 and was introduced on 28 June 2016 by Chengdu Airlines. Resembling the McDonnell Douglas MD-80/MD-90 produced under licence in China, it features a 25° swept, supercritical wing designed by Antonov and twin rear-mounted General Electric CF34 engines. 66 aircraft had been delivered by the end of 2021.

[fr] Comac ARJ21

Le Comac ARJ21 Xiangfeng (翔凤 Phoenix Volant)[1] est un avion régional bimoteur, premier jet pour passagers développé et produit en série en République populaire de Chine. Sa capacité en passagers est de 70 à 90 places. Il a été développé par la compagnie Avic I Commercial Aircraft Corporation (ACAC), devenue en 2011 une filiale de Comac.

[it] Comac ARJ21

Il Comac ARJ21 Xiangfeng (precedentemente ACAC ARJ21) è un bireattore di linea regionale ad ala bassa realizzato negli anni duemila inizialmente dal Consorzio cinese ACAC e poi dall'azienda Comac ed attualmente in fase di commercializzazione.
- [ru] COMAC ARJ21 Xiangfeng


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии