avia.wikisort.org - Самолёт

Blackburn B-5 Baffin — биплан-торпедоносец, дальнейшее развитие самолёта Blackburn Ripon.

Блэкберн Баффин
Blackburn Baffin
Тип	бомбардировщик и торпедоносец
Разработчик	Blackburn Aircraft
Производитель	Blackburn Aircraft
Главный конструктор	Ф.А. Бампус
Первый полёт	30 сентября 1932 года
Начало эксплуатации	1934 год
Конец эксплуатации	1941 год
Статус	снят с вооружения
Эксплуатанты	Воздушные силы флота Великобритании Королевские военно-воздушные силы Новой Зеландии
Единиц произведено	97
Варианты	Blackburn Ripon и Blackburn Shark
Медиафайлы на Викискладе

Баффин был спроектирован майором Ф А Бампусом для удовлетворения потребностей воздушных сил флота. Самолёт был построен по классической схеме, это был двухместный биплан смешанной конструкции с тканевым покрытием. Вооружение состояло из одного курсового пулемёта Виккерса калибра 7,7 мм и одного турельного 7,7 мм пулемёта Льюиса, служившего для защиты задней полусферы. «Баффин» мог нести разнообразное бомбовое вооружение: одну 1800-фунтовую бомбу, или 1576-фунтовую торпеда Mk VIII или Mk IX, или три 530-фунтовые или шесть 250-фунтовых бомб.

Создание

В начале 1930-х годов эскадрильи бомбардировщиков и торпедоносцев Военно-Воздушных сил флота были оснащены «Блэкберн Рипон». Хотя Ripon поступил на вооружение только в 1930 году, он был оснащен старым двигателем Napier Lion^[en] с водяным охлаждением. Было понятно, что его замена современным радиальным двигателем с воздушным охлаждением увеличит полезную нагрузку и упростит техническое обслуживание. В 1932 году Блэкберн решил построить два прототипа радиально-двигательных Рипонов, один из них был оснащён двигателем Armstrong Siddeley Tiger, а второй был оснащён Bristol Pegasus (Последний вариант был инициативой самого КБ Blackburn)[1][2]. Прототип с двигателем Pegasus впервые поднялся в воздух 30 сентября 1932 года, и по итогам испытаний было решено производить самолёты именно с этим двигателем. Сразу после окончания испытаний Blackburn получил заказ на постройку 26 новых машин, а также на установку новых двигателей на 38 недостроенных Ripon, производство которых началось в 1933 году.

В 1935 году, из-за проблем с надежностью, связанных с двигателями Armstrong Siddeley Tiger, было заказано ещё 26 конверсий (перестроек Рипонов в Баффины)[1][3].

В последствии на Баффины стали устанавливать новый двигатель Pegasus II.M3 мощностью 580 л. с. Эта модификация называлась Baffin T8A[4].

Эксплуатация

Два опытных образца и 33 серийных «Баффина» были отправлены в Госпорт, там они служили в качестве учебных машин и применялись для отработки торпедирования и посадок на авианосец.

Blackburn Baffin стояли на вооружении 810, 811, 812 и 820 эскадрильй воздушных сил флота. 810-ая и 820-ая эскадрильи базировались на авианосце «Корейджес», 811-ая на «Фьюриесе» а 812-ая на авианосцах «Игл» и «Глориес». Кроме того, 14 самолётов были направлены на Мальту для несения службы в Средиземном море.

Baffin прослужил всего два года, прежде чем его сменили Blackburn Shark и Fairey Swordfish, а 812-я эскадрилья продолжала летать на «Баффинах» до декабря 1936 года. Все британские самолеты, по-видимому, были сняты с вооружения до начала Второй мировой войны.

В 1937 году Новая Зеландия приобрела у Великобритании 29 Blackburn Baffin для оснащения эскадрилий территориальных ВВС в Окленде, Веллингтоне и Крайстчерче. Двадцать четыре из них оставались на вооружении к началу войны, 16 в Веллингтоне и 8 в Крайстчерче. В начале войны эти самолеты использовались в качестве учебных. После осознания угрозы, исходящей от надводных рейдеров, Королевские ВВС Новой Зеландии вернули самолёты в боевые части, они были объединены в общую разведывательную эскадрилью Новой Зеландии, которую впоследствии разделили на две эскадрильи.«Баффины» были заменены Локхидом Хадсоном до начала войны с Японией.

Операторы

 Великобритания

• Королевские ВВС - Воздушные силы флота
  • 810 Эскадрилья
  • 811 Эскадрилья
  • 812 Эскадрилья
  • 820 Эскадрилья

 Новая Зеландия

• Королевские ВВС Новой Зеландии
  • 1 Эскадрилья
  • 2 Эскадрилья
  • 3 Эскадрилья

Варианты

• T.5J Ripon Mk V : Прототип.
  • Blackburn B-4 : Обозначение первого прототипа.
  • Blackburn B-5 : Обозначение второго прототипа.
• Baffin Mk I : Двухместный бомбардировщик-торпедоносец для Королевского флота.

Технические Характеристики (T. 8 Baffin)

Тенические характеристики[5]

Экипаж: 2 человека

Длина: 11,678 м

Размах крыльев: 13,67 м

Ширина: 5,44 м (со сложенным крылом)

Высота: 3,91 м

Площадь крыла: 63,5 м²

Масса пустого: 1,444 кг

Максимальная масса: 3,452 кг

Силовая установка: 1 × Bristol Pegasus I. M3 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением

Пропеллер:двухлопастной пропеллер фиксированного шага

Летные характеристики[5]

Максимальная скорость: 219 км/ ч, на высоте 1 981 м

Дальность полета: 790 км

Время полёта: 4 часа 30 минут

Практический потолок: 4600 м

Скороподъемность: 3,0 м/с на высоте 1524 м

Мощность: 565 л.с.

Вооружение

Стрелковое

1 × курсовой пулемёт Виккерса калибра 7,7 мм

1 × турельный пулемёт Льюиса калибра 7,7 мм

Бомбовое

1 × 1800 фунтовая (820 кг) бомба

1 × 457 мм торпеда

или 1600 фунтов (730 кг) бомб.

См. также

Vickers Vildebeest

Blackburn Shark

Примечания

1. Mason. . — 1994. — С. 239.
2. Jackson. . — 1968. — С. 349–350.
3. Jackson. . — 1968. — С. 350–352.
4. Mason. . — 1994. — С. 240.
5. Jackson. . — 1968. — С. 356–357.

Литература

• Jackson, A. J. Blackburn Aircraft since 1909. — London : Putnam, 1968. — ISBN 0-370-00053-6.
• Mason, Francis K. The British Bomber since 1914. — London : Putnam Aeronautical Books, 1994. — ISBN 0-85177-861-5.

На других языках

---

[de] Blackburn Baffin

Die Blackburn B-5 Baffin wurde 1932 als Doppeldecker-Torpedobomber von Blackburns Chef-Konstrukteur, Major F. A. Bumpus, für die Fleet Air Arm (FAA) entwickelt, die zum damaligen Zeitpunkt der Royal Air Force unterstellt war. Die Baffin war eine Weiterentwicklung der Blackburn Ripon. Hauptänderung war der Ersatz des Napier-Lion-Motors der vorangegangenen Blackburn Ripon durch einen 545 PS Bristol-Pegasus-Sternmotor. Es gab weniger neugebaute Blackburn Baffin als Umbauten vorhandener Blackburn Ripon.

---

[en] Blackburn Baffin

The Blackburn B-5 Baffin biplane torpedo bomber was a development of the Ripon, the chief change being that a 545 hp (406 kW) Bristol Pegasus I.MS radial replaced the Ripon's Napier Lion water-cooled inline engine.

---

[fr] Blackburn Baffin

Le Blackburn B-5 Baffin, bombardier-torpilleur biplan, était un développement du Blackburn Ripon, la modification principale étant le remplacement du Napier Lion, moteur en ligne refroidi par eau, par le moteur en étoile Bristol Pegasus[1] I.MS de 545 ch (406 kW).

---

- [ru] Blackburn Baffin

---

---