avia.wikisort.org - Самолёт

Search / Calendar

Супермарин Валрус (англ. Supermarine Walrus) — британский разведывательный гидросамолёт использовавшийся Авиацией Королевских ВМС. Также стоял на вооружении Королевских ВВС, Королевских Австралийских ВВС, Королевских Новозеландских ВВС, Королевских Канадских ВВС.

Walrus

Валрус, 1935 год.
Тип палубный гидросамолёт
Разработчик Supermarine
Производитель Supermarine
Saunders-Roe
Главный конструктор Реджинальд Митчел
Первый полёт 21 июня 1933
Начало эксплуатации 1935
Конец эксплуатации 1969
Статус снят с эксплуатации
Эксплуатанты ВВС Великобритании
Авиация Королевских ВМС
Годы производства 1936—1944
Единиц произведено 740
Базовая модель Supermarine Seagull
 Медиафайлы на Викискладе

Сохранился до наших дней лишь один экземпляр Supermarine Walrus. Сейчас он находится в музее FAA, в Йовилтоне.


История


Уолрус берёт начало от гидросамолета-биплана Supermarine Seagull V, совершившего первый полет в 1933 году. Этот самолёт, последний в линейке гидросамолетов Seagull, был сделан по заказу Австралии. После того как ВМС Великобритании оценили самолёт, в 1935 году от флота последовал заказ на самолёт-корректировщик/разведывательный самолёт, который можно будет запускать с разного рода военных кораблей и который станет «глазами флота», выполняя корректировку стрельбы кораблей.

Одним из конструкторов Уолруса был Реджинальд Митчел. Уолрус был бипланом-амфибией со складывающимися крыльями композитной конструкции (металлическая и деревянная, покрытая тканевым материалом) для удобства хранения на борту военных кораблей, и, использовал достаточно необычную компоновку в виде одномоторного толкающего воздушного винта.

Первой модификацией самолёта, поступивший на службу в 1936 году стал Walrus Mk.I.

Первоначально Уолрус предназначался для авиации ВМС, где он состоял на вооружении на протяжении Второй Мировой войны. Однако позднее, Уолрус поступил также на вооружении Королевских ВВС, главным образом для выполнения спасательных миссий на море. Многие сбитые союзнические (и некоторые вражеские) летчики были спасены Уолрусом, который мог садиться на море. Walrus состоял на вооружении Великобритании по всему миру; некоторые самолёты действовали также как самолёты связи, некоторые даже иногда использовались в роли бомбардировщиков.

Производство Уолруса было разделено между компанией Supermarine, которая строила Walrus Mk.I c металлическим фюзеляжем и компанией Saunders-Roe, которая производила многие образцы с деревянным фюзеляжем собственной конструкции.

Всего было построено 770 экземпляров машины, из которых 309 произвела фирма «Супермарин» (включая прототип и 24 серийных «Сигалла Mk V» для Австралии), остальные Saunders-Roe, которая (по собственным записям компании) построила 270 Mk.I и 191 Mk.II. Начиная с 1944 года Уолрус начал постепенно вытесняться в подразделениях авиации ВМС, главным образом другим бипланом Supermarine — Sea Otter, который имел конструкцию двигателя с тянущим винтом, а не толкающим.

Кроме Великобритании, Австралии и Новой Зеландии, амфибии состояли на вооружении ещё в нескольких странах:


Тактико-технические характеристики


Приведены данные серийного Walrus Mk.I.

Supermarin Walrus Mk. I
Supermarin Walrus Mk. I

Источник данных: Brown, 1971, p. 48.

Технические характеристики

(1 × 570 кВт (взлётная))

Лётные характеристики
Вооружение

Примечания


  1. Walrus // Уголок неба. — 2020. Архивировано 20 декабря 2016 года.

Литература



Ссылки




На других языках

[de] Supermarine Walrus

Die Supermarine Walrus war ein einmotoriges amphibisches katapultfähiges Doppeldecker-Flugboot des britischen Herstellers Supermarine Aviation Works (ab 1928 Teil von Vickers-Armstrongs). Es wurde von Reginald Joseph Mitchell konstruiert, im Vorort Woolston von Southampton gebaut und ab 1935 in Dienst gestellt. Erster Nutzer war die Royal Australian Air Force (RAAF), die die Maschine als Supermarine Seagull Mk.V von den Kreuzern der Royal Australian Navy (RAN) und dem Seeflugzeugträger HMAS/später HMS Albatross zum Einsatz brachte. 1939 wurde die Walrus auf fast allen Kreuzern der Royal Navy als Bordflugzeug eingesetzt.

[en] Supermarine Walrus

The Supermarine Walrus (originally designated the Supermarine Seagull V) was a British single-engine amphibious biplane reconnaissance aircraft designed by R. J. Mitchell and manufactured by Supermarine at Woolston, Southampton.

[fr] Supermarine Walrus

Le Supermarine Walrus (morse) était un hydravion à coque monomoteur utilisé pour la reconnaissance maritime. Il a été conçu par Reginald Mitchell et a été utilisé par la Fleet Air Arm (FAA). Il a aussi servi au sein de la Royal Air Force (RAF), de la Royal Australian Air Force (RAAF), de la Royal Canadian Air Force (RCAF), de la Royal New Zealand Navy (RNZN) et de la Royal New Zealand Air Force (RNZAF). C'était le premier appareil britannique opérationnel à posséder un train d'atterrissage entièrement rétractable, un cockpit entièrement fermé et un fuselage entièrement métallique[2].

[it] Supermarine Walrus

Il Supermarine Walrus (tricheco) era un aereo anfibio biplano a scafo centrale prodotto dalla britannica Supermarine Aviation Works Ltd, entrato in servizio a metà degli anni trenta ed impiegato come ricognitore marittimo durante la seconda guerra mondiale.
- [ru] Supermarine Walrus


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии