avia.wikisort.org - Самолёт
Фэйри «Бэттл» (англ. Fairey Battle) — британский одномоторный цельнометаллический лёгкий бомбардировщик. Спроектирован в конце 1930-х годов фирмой Fairey Aviation.
| Battle | |
|---|---|
 | |
| Тип | бомбардировщик |
| Разработчик | Fairey Aviation |
| Производитель |
Fairey Aviation — завод в Стокпорте Austin Motor — завод в Бирмингеме |
| Главный конструктор | Марсель Лобель |
| Первый полёт | 10 марта 1937 года |
| Начало эксплуатации | июнь 1937 года |
| Конец эксплуатации | 1949 год |
| Эксплуатанты |
 ВВС Великобритании ВВС Бельгии ВВС Австралии (учебный) ВВС Канады (учебный) |
| Годы производства | 1937 — 1940 |
| Единиц произведено | 2 185 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Первый полёт совершил 10 марта 1937 года. Производство самолёта продолжалось с апреля 1937 года по ноябрь 1940 на заводах «Фэйри» (г. Стокпорт) и «Остин моторс» (г. Бирмингем). Всего был изготовлен 2201 самолёт (с прототипами).
Он имел тот же двигатель от «Роллс-Ройс», который ставился и на современные британские истребители (обеспечивая тем высокую мощность), однако «Бэттл», несмотря на значительное улучшение по сравнению с предшественниками, с тремя членами экипажа и бомбовой нагрузкой становился медленным, ограниченным в радиусе действия и подвержен зенитному огню.
В 1940 году, в «Странной войне» (начале Французской кампании) «Бэттл» открыл счёт воздушным победам Великобритании во Второй мировой войне, однако с мая 1940 в вылетах несёт потери свыше 50 %. Из-за большой уязвимости и высоких потерь «Бэттлы» были отозваны из боевых частей в ноябре 1940 года и далее использовались в качестве тренировочного в учебных подразделениях за рубежом вплоть до конца войны.
Выпуск
| Модификация | Fairey | Austin Motors | Всего |
|---|---|---|---|
| все | 1164 | 1032 | 2196 |
| Год | Количество |
|---|---|
| 1937 | 80 |
| 1938 | 382 |
| 1939 | 1035 |
| 1940 | 699 |
| Всего | 2196 |
Тактико-технические характеристики
Приведённые ниже характеристики соответствуют модификации Battle Mk.III:
Технические характеристики
- Экипаж: 3 человека
- Длина: 12,85 м
- Размах крыла: 16,46 м
- Высота: 4,72 м
- Площадь крыла: 39,2 м²
- Масса пустого: 3 015 кг
- Масса снаряжённого: 4 895 кг
- Двигатели: 1× Rolls-Royce Merlin II V-образный 12-цилиндровый жидкостного охлаждения
- Мощность: 1× 1030 л. с. (770 кВт)
Лётные характеристики
- Максимальная скорость:
- у земли: 338 км/ч
- на высоте: 412 км/ч на 4 570 м
- Крейсерская скорость: 338 км/ч
- Практическая дальность: 1 600 км
- Практический потолок: 7 600 м
- Скороподъёмность: 4,7 м/с
- Нагрузка на крыло: 125 кг/м²
- Тяговооружённость: 157 Вт/кг
Вооружение
- Пулемётное:
- 1× 7,7-мм Browning .303 Mk.II в правом крыле
- 1× 7,7-мм пулемёт Vickers K
- Бомбовая нагрузка:
- 4× 110 кг бомб в бомбоотсеке
- 230 кг бомб на внешней подвеске
Эксплуатанты
(кроме нижеперечисленных частей и соединений, многие самолёты этого типа также использовались в ряде авиашкол)
Великобритания
ВВС Великобритании: эскадрильи №№12, 15, 35, 40, 52, 63, 88, 98, 103, 105, 106, 141, 142, 150, 185, 207, 218, 226, 234, 235, 239, 242, 245, 253, 266, 616.- ВВС Флота Великобритании (Fleet Air Arm) (до мая 1939 года часть ВВС): 3 самолёта[2]
Канада
- ВВС Канады: 739 самолётов.
Австралия
Британская Индия
- ВВС Британской Индии: 4 самолёта получены в 1942 году.[5]
Южно-Африканский Союз
ВВС ЮАС: всего около 340 самолётов. Числились, в частности, в 11-й эскадрилье.
Бельгия
Воздушные силы бельгийской армии: 16 самолётов.[6]
Греция
Королевские ВВС Греции: получено 11 самолётов из планировавшихся 12, применялись в 33-й бомбардировочной эскадрилье, все уничтожены.
Польша
ВВС Польши в Британии: эскадрильи RAF №№ 300, 301, 304, 305
Ирландия
- Воздушный корпус Ирландии: 1 интернированный в 1942 году британский буксировщик мишеней с 1944 по 1946 использовался по прямому назначению.[7][5]
Турция
ВВС Турции: 30 самолётов, включая буксировщик мишеней.[8]
См. также
- Fairey P.4/34
- Fairey Fulmar
сопоставимые самолёты:
- Armstrong Whitworth A.W.29
- Mitsubishi Ki-30
- Northrop A-17
- Kawasaki Ki-32
- Су-2
списки:
Примечания
- Public Record Office (National Archives), Kew, Bestand AVIA 10/311; Bestand AIR 19/524
- Huntley, 2004, p.61
- A22 Fairey Battle. RAAF Museum Point Cook. Дата обращения: 27 апреля 2014. Архивировано 8 июля 2017 года.
- ADF-Serials RAAF A22 Fairey Battle. Дата обращения: 24 июня 2022. Архивировано 5 декабря 2014 года.
- Harrison Aeroplane June 2016, p. 98.
- Huntley, 2004, p.8, 12
- Moyes 1967, p. 10.
- Huntley, 2004, p.62
Источники
- Baughen, G. The Fairey Battle: A Reassessment of its RAF Career. — Stroud : Fonthill Media, 2017. — ISBN 978-1-78155-585-9.
- Boyne, Walter J. Clash of Wings. New York: Simon & Schuster, 1994. ISBN 0-684-83915-6.
- Buttler, Tony. British Secret Projects: Fighters and Bombers 1935–1950. Midland Publishing, 2004. ISBN 1-85780-179-2.
- "Elegantly Obsolete...the Fairey Battle". Air International, Vol. 20, No. 3, March 1981, pp. 127–134. ISSN 0306-5634.
- Ethell, L. Jeffrey. Aircraft of World War II. Glasgow: HarperCollins Publishers, 1995. ISBN 0-00-470849-0.
- Garcia, Dionisio. "Air Force on the Edge: Belgian Military Aviation in 1940". Air Enthusiast, No. 96, November/December 2001, pp. 65–68. Stamford, Lincs, UK: Key Publishing. ISSN 0143-5450
- Gifford, Simon. "Lost Battles: The Carnage of May 10 to May 16, 1940". Air Enthusiast, No. 109, January/February 2004, pp. 18–25. Stamford, Lincs, UK: Key Publishing. ISSN 0143-5450
- Harrison, W. A. "Database: Fairey Battle". Aeroplane, Vol. 44, No. 6, June 2016. pp. 87–101. ISSN 0143-7240.
- Huntley, Ian D. Fairey Battle, Aviation Guide 1. Bedford, UK: SAM Publications, 2004. ISBN 0-9533465-9-5.
- Gifford, Simon (January–February 2004). “Lost Battles: The Carnage of May 10 to May 16, 1940”. Air Enthusiast (109): 18—25. ISSN 0143-5450.
- Lever, John. Fairey Battle in the RAAF. Koorlong, Victoria, Australia: John Lever, 2002. ISBN 1-876709-07-3.
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). London: Orbis Publishing, 1985.
- March, Daniel M. British Warplanes of World War II. London: Aerospace, 1998. ISBN 1-874023-92-1.
- Mason, Francis K. The British Bomber Since 1914. London: Putnam Aeronautical Books, 1994. ISBN 0-85177-861-5.
- Matricardi, Paolo. Aerei Militari: Bombardieri e da trasporto (in Italian). Milan: Mondadori Electa, 2006. No ISBN.
- Molson, Kenneth M. et al. Canada's National Aviation Museum: Its History and Collections. Ottawa: National Aviation Museum, 1988. ISBN 978-0-660-12001-0.
- Moyes, Philip, J. R. The Fairey Battle. Aircraft in Profile Number 34. Leatherhead, Surrey, UK: Profile Publications Ltd., 1967.
- Moyes, Philip, J. R. The Fairey Battle. Aircraft in Profile, Volume 2 (nos. 25–48). Windsor, Berkshire, UK: Profile Publications, 1971. ISBN 0-85383-011-8.
- Moyes, Philip, J. R. Royal Air Force Bombers of World War II (Volume 1). Windsor, Berkshire, UK: Hylton Lacey Publishers Ltd., 1968. ISBN 0-85064-051-2.
- Neulen, Hans Werner. In the Skies of Europe: Air Forces Allied to the Luftwaffe 1939–1945. Ramsbury, Marlborough, UK: The Crowood Press, 1998. ISBN 1-86126-799-1.
- Pacco, John. "Fairey Battle". Belgisch Leger/Armee Belge: Het Militair Vliegwezen/l'Aeronautique Militare 1930–1940 (bilingual French/Dutch). Aartselaar, Belgium: J. P. Publications, 2003, pp. 52–55. ISBN 90-801136-6-2.
- Richards, Denis. The Hardest Victory: RAF Bomber Command in the Second World War. London: Coronet, 1995. ISBN 0-340-61720-9.
- Richards, Denis. Royal Air Force 1939–1945: Volume I, The Fight at Odds. London: HMSO, 1953.
- Shaile, Sidney and Ray Sturtivant. The Battle File. Tonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians) Ltd., 1998. ISBN 0-85130-225-4.
- Taylor, H. R. Fairey Aircraft since 1915. London: Putnam, 1974. ISBN 0-370-00065-X.
- Taylor, John W. R. "Fairey Battle". Combat Aircraft of the World from 1909 to the Present. New York: G. P. Putnam's Sons, 1969. ISBN 0-425-03633-2.
- Willis, David. "Battles for Power"]. FlyPast, January 2009. ISSN 0262-6950
Ссылки
- «Уголок неба» (рус.)
- RAF Timeline: 20 Sep 1939. Royal Air Force. RAF Timeline Access date: 28 January 2007. (англ.)
- British Aircraft Directory entry Архивная копия от 30 сентября 2007 на Wayback Machine (англ.)
- British Aircraft of WWII (англ.)
- Austin & Longbridge Aircraft Production (англ.)
- "Designed for mass-production". Flight, 19 August 1937 (англ.)
- "Building the Battle". Flight, 17 June 1937 (англ.)
| Самолёты компании «Fairey Aviation Company» | |
|---|---|
| в хронологическом порядке |
|
| Производства Avions Fairey aircraft |
|
 Самолёты Великобритании времён Второй мировой войны | ||
|---|---|---|
| Истребители |  | |
| Палубные истребители | ||
| Многоцелевые самолёты | ||
| Лёгкие бомбардировщики | ||
| Средние бомбардировщики | ||
| Тяжёлые бомбардировщики | ||
| Палубные бомбардировщики | ||
| Самолёты берегового командования | ||
| Самолёты поля боя | ||
| Поплавковые гидросамолёты | ||
| Летающие лодки |
| |
| Транспортные самолёты и планёры | ||
| Учебные самолёты | ||
На других языках
[de] Fairey Battle
Die Fairey Battle war ein britisches Kampfflugzeug der Zeit des Zweiten Weltkrieges. Der einmotorige Tiefdecker wurde gegen Ende der 1930er Jahre für die Royal Air Force von Fairey Aviation entwickelt. Die als leichter Bomber eingesetzte Maschine hatte ein einziehbares Fahrgestell. Ihre Besatzung zählte zwei oder drei Mann.[en] Fairey Battle
The Fairey Battle is a British single-engine light bomber that was designed and manufactured by the Fairey Aviation Company. It was developed during the mid-1930s for the Royal Air Force (RAF) as a monoplane successor to the Hawker Hart and Hind biplanes. The Battle was powered by the same high-performance Rolls-Royce Merlin piston engine that powered various contemporary British fighters like the Hawker Hurricane and Supermarine Spitfire. The Battle was much heavier, with its three-man crew and bomb load. Though a great improvement over the aircraft that preceded it the Battle was relatively slow (compared to the Bf109s it had to face), had limited range, and had only two .303 (7.7 mm) machine guns as defensive armament, thus it was found to be highly vulnerable to enemy fighters and anti-aircraft fire.[1][fr] Fairey Battle
Le Fairey Battle fut le premier avion britannique du type chasseur-bombardier de conception monoplan entièrement métallique, à train d'atterrissage rentrant, fabriqué par la firme Fairey Aviation Ltd., ayant été mis en service par la Royal Air Force et ayant participé à la Seconde Guerre mondiale. Entrant dès 1937 dans le planning de production de guerre, une usine de l'ombre fut construite chez Austin à Cofton Hackett, Longbridge qui produisit un total de 1 029 appareils de Specification P.32/36.[it] Fairey Battle
Il Fairey Battle era un bombardiere leggero monomotore, monoplano ad ala bassa, prodotto dall'azienda britannica Fairey Aviation Company Limited dalla seconda parte degli anni trenta ed impiegato principalmente dalla Royal Air Force agli esordi della seconda guerra mondiale.- [ru] Fairey Battle
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии