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Die Fairey Battle war ein britisches Kampfflugzeug der Zeit des Zweiten Weltkrieges. Der einmotorige Tiefdecker wurde gegen Ende der 1930er Jahre für die Royal Air Force von Fairey Aviation entwickelt. Die als leichter Bomber eingesetzte Maschine hatte ein einziehbares Fahrgestell. Ihre Besatzung zählte zwei oder drei Mann.

Fairey Battle
Fairey Battle
Typ	Leichter Bomber
Entwurfsland	Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Hersteller	Fairey Aviation
Erstflug	10. März 1936
Indienststellung	Juni 1937
Produktionszeit	1937 bis 1940
Stückzahl	2185

Geschichte

Der Entwurf von Faireys Chef-Konstrukteur Marcel Lobelle ging auf die Spezifikation P.37/42 für einen leichten zweisitzigen Tagbomber zurück, der den Hawker-Hart-Doppeldecker ersetzen sollte. Der Erstflug erfolgte am 10. März 1936. Zu diesem Zeitpunkt waren aufgrund des beschleunigten Ausbaus der RAF bereits die ersten 155 Serienmaschinen nach der Spezifikation P.23/35 bestellt worden, von denen die erste im Juni 1937 flog. Insgesamt wurden bis zur Produktionseinstellung 2185 Maschinen hergestellt, von denen 1156 von Fairey selbst und nach dem für Großserien eingeführten Konzept der „Schattenfabrik“ 1029 von der Austin Motor Company hergestellt wurden. 18 Stück wurden bei "Avions Fairey" in Belgien in Lizenz gefertigt.

Es gab die Varianten Fairey Battle I, II, III und V, je nachdem, ob sie mit einem Rolls-Royce Merlin I, II, III oder V ausgerüstet waren. Zudem existierte zu Ausbildungszwecken eine Variante "Fairey Battle Trainer" mit zwei Steuerknüppeln.

Einsatz

Von Mai 1937, als die ersten Fairey Battle Mk. I an die Squadron 63 der Royal Air Force (RAF) ausgeliefert worden waren, bis zum 3. September 1939 hatte die RAF über 1000 Stück der Typen Mk. I, II und III erhalten. 10 Staffeln verlegten bei Beginn des Zweiten Weltkrieges nach Frankreich und bildeten dort den Großteil der RAF Advanced Air Striking Force.

Die Fairey Battle wurde vor allem als leichter Bomber zur Luftunterstützung von Bodentruppen eingesetzt. Ihre Zuladung von vier 113-kg-Bomben, die in vier Bombenschächten in den Tragflächen untergebracht war, konnte durch Außenaufhängungen auf 680 kg erhöht werden. Die Battle war jedoch den gegnerischen Flugzeugen der deutschen Luftwaffe unterlegen, da sie zu langsam und ihre Reichweite zu begrenzt war. Bei ihren Einsätzen 1940 in Frankreich erlitten die Fairey-Battle-Staffeln der RAF schwere Verluste, woraufhin der Typ aus dem Kampfeinsatz abgelöst wurde.[1] Die Battle wurde anschließend nur noch als Schulflugzeug sowie als Zielschleppflugzeug und – ein Zeichen für ihre zuverlässigen Flugeigenschaften – fliegender Motorenprüfstand für Motoren bis 2000 PS verwendet. In diesen Rollen blieb die Battle bis 1949 im Einsatz.

Neben der RAF setzten auch die Luftstreitkräfte Australiens (insgesamt 368 Stück) und Kanadas (740), außerdem Belgiens (16), Griechenlands (12) und der Türkei (31, bis 1947 verwendet) die Battle ein. Polen hatte für seine Luftstreitkräfte 100 Battle bestellt, um die veraltenden Flugzeuge des Typs PZL.23 Karaś bis zur Einführung des Nachfolgetyps PZL.46 Sum zu ersetzen. Die Maschinen konnten vor Kriegsbeginn nicht mehr ausgeliefert werden. In den ersten Tagen nach dem deutschen Überfall auf Polen wurde ein Flugzeug per Schiff nach Rumänien geschickt, von wo aus es nach Polen gebracht werden sollte. Dies konnte jedoch nicht mehr rechtzeitig erfolgen. Das Flugzeug wurde daraufhin der Türkei überstellt. Schließlich gelangte Irland 1940 in den Besitz einer Battle I, da eine Maschine, die ursprünglich für die Türkei bestimmt war, bei der Überführung ins Bestimmungsland im irischen Hoheitsgebiet notlanden musste. Die Maschine erhielt irische Hoheitsabzeichen und wurde dem Irish Air Corps unterstellt.

Produktionszahlen

Die Battle wurde in Großbritannien bei Fairey in Stockport und Austin Motors gebaut.

Produktion der Fairey Battle[2]

Version	Fairey	Austin	Summe
alle	1164	1032	2196

Jährliche Produktion der Fairey Battle[2]

Jahr	Anzahl
1937	80
1938	382
1939	1035
1940	699
Summe	2196

Einsatzländer

• Australien Australien
• Belgien Belgien
• Königreich Griechenland Griechenland
• Irland Irland
• Kanada 1921 Kanada
• Turkei Türkei
• Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich

Technische Daten

Kenngröße	Daten Fairey Battle Mk. II
Besatzung	3
Länge	12,85 m
Spannweite	16,46 m
Höhe	4,72 m
Flügelfläche
Flügelstreckung
Nutzlast
Leermasse	3015 kg
Startmasse	4895 kg
Reisegeschwindigkeit
Höchstgeschwindigkeit	414 km/h in 4572 m Höhe
Steigrate	280 m/min
Dienstgipfelhöhe	7600 m
Reichweite	1609 km
Triebwerke	ein Rolls-Royce Merlin-I,-II,-III oder -V-V-12-Zylinder-Motor mit 768 kW (1044 PS)
Bewaffnung	ein 7,7-mm-MGVickers K in der Kabine nach hinten feuernd ein 7,7-mm-MG Browning im rechten Flügel starr nach vorn feuernd vier 113-kg-Bomben als interne, 227 kg Bomben als Außenlast

Siehe auch

• Britische Flugzeuge im Zweiten Weltkrieg
• Liste von Flugzeugtypen

Literatur

• Olaf Groehler: Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980, Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1981, S. 161.
• Kenneth Munson: Bomber, Patrouillen- und Transportflugzeuge 1939–45, Orell Füssli Verlag, Zürich, 3. Auflage 1977.

Weblinks

Einzelnachweise

1. vgl. Olaf Groehler: Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980, Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1981, S. 161 sowie Kenneth Munson: Bomber, Patrouillen- und Transportflugzeuge 1939–45, Orell Füssli Verlag, Zürich, 3. Auflage 1977, S. 111.
2. Public Record Office (National Archives), Kew, Bestand AVIA 10/311; Bestand AIR 19/524

На других языках

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- [de] Fairey Battle

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[en] Fairey Battle

The Fairey Battle is a British single-engine light bomber that was designed and manufactured by the Fairey Aviation Company. It was developed during the mid-1930s for the Royal Air Force (RAF) as a monoplane successor to the Hawker Hart and Hind biplanes. The Battle was powered by the same high-performance Rolls-Royce Merlin piston engine that powered various contemporary British fighters like the Hawker Hurricane and Supermarine Spitfire. The Battle was much heavier, with its three-man crew and bomb load. Though a great improvement over the aircraft that preceded it the Battle was relatively slow (compared to the Bf109s it had to face), had limited range, and had only two .303 (7.7 mm) machine guns as defensive armament, thus it was found to be highly vulnerable to enemy fighters and anti-aircraft fire.[1]

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[fr] Fairey Battle

Le Fairey Battle fut le premier avion britannique du type chasseur-bombardier de conception monoplan entièrement métallique, à train d'atterrissage rentrant, fabriqué par la firme Fairey Aviation Ltd., ayant été mis en service par la Royal Air Force et ayant participé à la Seconde Guerre mondiale. Entrant dès 1937 dans le planning de production de guerre, une usine de l'ombre fut construite chez Austin à Cofton Hackett, Longbridge qui produisit un total de 1 029 appareils de Specification P.32/36.

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[it] Fairey Battle

Il Fairey Battle era un bombardiere leggero monomotore, monoplano ad ala bassa, prodotto dall'azienda britannica Fairey Aviation Company Limited dalla seconda parte degli anni trenta ed impiegato principalmente dalla Royal Air Force agli esordi della seconda guerra mondiale.

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[ru] Fairey Battle

Фэйри «Бэттл» (англ. Fairey Battle) — британский одномоторный цельнометаллический лёгкий бомбардировщик. Спроектирован в конце 1930-х годов фирмой Fairey Aviation.

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