Die Canadian Pacific Air Lines (abgekürzt CPAL; von Oktober 1968 bis Dezember 1985 unter dem Namen CP Air firmierend) war eine kanadische Fluggesellschaft, die 1942 als Tochterunternehmen der Canadian Pacific Railway gegründet wurde. Im Jahr 1987 fusionierte das Unternehmen mit zwei weiteren Fluggesellschaften zur Canadian Airlines International, die ihrerseits im Januar 2001 vollständig in Air Canada integriert wurde.
Anfang der 1940er-Jahre hatte die Canadian Pacific Railway nacheinander zehn kleinere regionale Fluggesellschaften aufgekauft und diese am 30. Januar 1942 unter dem Namen United Air Service zusammengeschlossen.[1][2] Ab dem 24. März 1942 verwendete das Unternehmen die Firmenbezeichnung Canadian Pacific Air Lines, die am 16. Mai 1942 zum offiziellen Namen der Fluggesellschaft wurde.[2][3] Anfänglich besaß die Gesellschaft kein zusammenhängendes Liniennetz. Passagiere und Fracht wurden auf getrennten von Edmonton, Flin Flon, Montreal, Regina, Roberval, Senneterre, Winnipeg und Vancouver ausgehenden Routen in den Norden Kanadas befördert.[4] Im Jahr 1942 strebte das Unternehmen einen vollständigen Zusammenschluss mit der staatlichen Fluggesellschaft Trans-Canada Air Lines an, was aber von der kanadischen Regierung untersagt wurde.[5] Stattdessen führte Canadian Pacific ab 1943 neben eigenen Flügen auch Zubringerdienste für Trans-Canada Air Lines durch. Die im Jahr 1944 beantragte Genehmigung zur Aufnahme transkontinentaler Linienflüge wurde vom kanadischen Verkehrsministerium abgelehnt, weil der Verkehr auf den lukrativen Ost-West-Verbindungen ausschließlich der staatlichen Trans-Canada Air Lines vorbehalten war. Aufgrund dieser Reglementierung konnte Canadian Pacific Air Lines die vorhandenen Lücken in ihrem nationalen Streckennetz erst ab 1958 langsam schließen. Nach dem Zweiten Weltkrieg verlegte die Gesellschaft ihren Firmensitz von Montreal nach Vancouver und änderte die Schreibweise ihres Namens in Canadian Pacific Airlines um. Zeitgleich wurde die Flotte mit gebraucht erworbenen Douglas DC-3 und C-47 weitgehend standardisiert.[1]
Canadian Pacific Airlines begann Ende der 1940er-Jahre mit der Planung internationaler Linienflüge. Das Unternehmen bekam vom kanadischen Verkehrsministerium die Vorgabe, nur solche Strecken einzurichten, die bislang nicht von der staatlichen Trans-Canada Air Lines beflogen wurden. Nach der Übernahme von vier Maschinen des Typs Canadair C-4 eröffnete die Gesellschaft am 13. Juli 1949 ihre erste internationale Verbindung, die von Vancouver über Honolulu und Fidschi nach Sydney führte.[6] Zudem wurden im selben Jahr Linienflüge von Vancouver über Tokio und Shanghai nach Hongkong aufgenommen. Der geplante Einsatz von Düsenflugzeugen auf den pazifischen Linien wurde 1953 verworfen, nachdem die erste Maschine des Typs De Havilland DH.106 Comet am 3. März 1953 auf dem Überführungsflug verunglückte.[7] Stattdessen setzte die Gesellschaft in den 1950er-Jahren Flugzeuge des Typs Douglas DC-6 auf ihren Langstrecken ein. Ab dem 16. Oktober 1953 flog Canadian Pacific von Vancouver aus Mexiko-Stadt und Lima an.[1] Diese Route wurde ab 1957 nach Buenos Aires und ab 1958 nach Santiago de Chile verlängert. Als erste europäische Stadt wurde Amsterdam am 3. Juni 1955 in den Flugplan aufgenommen. Im Jahr 1957 folgten Linienverbindungen von Toronto nach Lissabon und Madrid sowie ab 1960 nach Rom und ab 1968 nach Athen.[8][9] Daneben wurden weitere europäische Städte im Charterverkehr angeflogen. Am 9. April 1958 erhielt Canadian Pacific die erste ihrer sechs Turboprop-Maschinen des Typs Bristol Britannia. Im selben Jahr gestattete die Regierung dem Unternehmen erstmals, einen täglichen transkontinentalen Linienflug von Montreal nach Vancouver durchzuführen.[2][10] Ab dem 22. Februar 1961 wurden die ersten Düsenflugzeuge des Typs Douglas DC-8 an die Gesellschaft ausgeliefert, die bis Mitte der 1960er-Jahre die Douglas DC-6 und Bristol Britannia auf den Langstrecken ablösten.[6]
Im Jahr 1968 reorganisierte Canadian Pacific Railway ihre Konzernstruktur und führte die einheitliche Markenbezeichnung CP für alle Tochterunternehmen ein (siehe CP Rail, CP Hotels, CP Ships). Dementsprechend erfolgte im Herbst 1968 die Umbenennung der Canadian Pacific Airlines in CP Air. Am 21. Oktober 1968 wurde die erste Boeing 737-200 an die Gesellschaft ausgeliefert, die gleichzeitig das erste Flugzeug war, das die neue Farbgebung der CP Air trug.[11] Großraumflugzeuge des Typs Boeing 747-200 erweiterten ab dem 15. November 1973 die Flotte.[12] Die bestehenden Einschränkungen im kanadischen Luftverkehr wurden im Zuge einer kontinuierlichen Liberalisierung bis 1979 weitgehend aufgehoben, wodurch die Gesellschaft ihr nationales Streckennetz ausbauen und die Anzahl ihrer täglichen Flüge erhöhen konnte.[13] Hierzu bestellte das Unternehmen Ende der 1970er-Jahre weitere Boeing 737-200 sowie vier Langstreckenflugzeuge des Typs McDonnell Douglas DC-10-30, die ab März 1979 ausgeliefert wurden.[14][15]
Anfang der 1980er-Jahre hatte die CP Air mit rückläufigen Passagierzahlen und mit gestiegenen Kosten zu kämpfen. Infolgedessen erwirtschaftete die Gesellschaft ab 1981 Verluste.[16] Das Unternehmen versuchte die Betriebskosten zu senken, indem es die verbliebenen Douglas DC-8 (bis 1983), Boeing 727 (bis 1984) und Boeing 747 (bis 1985) veräußerte. Die Flotte wurde zeitgleich durch neue Boeing 737-300 und weitere McDonnell Douglas DC-10-30 vereinheitlicht und modernisiert.[17] Zudem expandierte die Gesellschaft und erwarb im April 1984 mit der Eastern Provincial Airways (EPA) und im Oktober 1985 mit der Nordair zwei regionale Fluggesellschaften, die das Streckennetz erweiterten und Zubringerflüge zum neu eingerichteten Drehkreuz der CP Air in Toronto leisteten.
Im Dezember 1985 wurde das Tochterunternehmen Eastern Provincial Airways vollständig in die CP Air integriert. Im Zuge dieser Zusammenlegung nahm CP Air am 17. Dezember 1985 wieder ihren ursprünglichen Namen Canadian Pacific Air Lines an. Ab Jahresbeginn 1986 erhielten die Flugzeuge der beiden Gesellschaften eine neue einheitliche Farbgebung. Gleichzeitig wurde die Markenbezeichnung Canadian Pacific eingeführt, wobei einige Flugzeuge auch die französische Aufschrift Canadien Pacifique trugen.[18][19]
Die hochverschuldete Canadian Pacific Air Lines und ihr bis dahin eigenständiges Tochterunternehmen Nordair wurden am 2. Januar 1987 von der Fluggesellschaft Pacific Western Airlines (PWA) zum Preis von 300 Millionen Kanadischen Dollar aufgekauft. Zusätzlich übernahm die PWA die Schulden der Canadian Pacific Air Lines, die sich auf 600 Millionen Kanadischen Dollar beliefen. Am 26. April 1987 erfolgte der offizielle Zusammenschluss der drei Fluggesellschaften zur Canadian Airlines International.[20]
Im Lauf ihrer Geschichte betrieb die Gesellschaft folgende Flugzeugtypen:[36][37]
| |
Aktuelle |
ACE Aviation Holdings • Adlair Aviation • Air Canada • Air Canada Rouge • Air Creebec • Air Inuit • Air North • Air Tindi • Air Transat • Aklak Air • Alkan Air • Aspire Airlines • Bearskin Airlines • Buffalo Airways • Calm Air • Canadian North • Cargojet Airways • Central Mountain Air • CHC Helicopters • Conair Aviation • Enerjet • Exact Air • Exploits Valley Air Services • Flair Airlines • Flight Centre Victoria • Harbour Air • Island Express Air • Jazz Aviation • Kenn Borek Air • KF Cargo • Maritime Air Charter • Morningstar Air Express • Nakina Outpost Camps & Air Service • Nolinor Aviation • North Cariboo Air • North-Wright Airways • Northern Thunderbird Air • Northwestern Air • Pacific Coastal Airlines (1987) • Perimeter Aviation • Porter Airlines • Propair • Provincial Airlines • Purolator • Seair Seaplanes • SkyLink Express • Skyservice Business Aviation • Starlink Aviation • Strait Air • Summit Air (Kanada) • Sunwest Aviation • Sunwing Airlines • Superior Airways • Swoop • Thunder Airlines • Trans Capital Air • Voyageur Airways • Wasaya Airways • Westjet Airlines • WestJet Encore • West Wind Aviation • Wilderness Air (Kanada) |
Ehemalige |
Aero Trades Western • Air Alliance • Air Atlantic • Air Atonabee • Air BC • Air Brazeau • Air Canada Jazz • Air Canada Tango • Air Exec Services • Air Fecteau • Air Gaspé • Air Georgian • Air Labrador • Air Manitoba • Air Mikisew • Air Niagara • Air Nova • Air Nunavut • Air Ontario • Air Saguenay • Air Sask • Air Satellite • Air Schefferville • Air Spray • Air Toronto • Air Wemindji • AirGava • Airtransit • Airwave Transport • Airwest Airlines • Alberta Citylink • All Canada Express • Alta Flights • Arctic Air (Kanada) • Arctic Sunwest Charters • Arctic Wings • Arctic Wings and Rotors • Associated Airways • Athabaska Airways • Atlantic Central Airlines • Atonabee Airways • Austin Airways • Aviation Boreal • Awood Air • Baie Comeau Air Services • Bar XH Air • Bayview Air Services • Bearskin Lake Air Service • Beaver Air Spray • Bolton Lake Air Services • Bradley Air Services • Brooker Wheaton Aviation • Buffalo Narrows Airways • Canada 3000 • Canada West Airlines • Canadian Airlines International • Canadian Pacific Airlines • Canadian Regional Airlines • Canair Cargo • CanJet Airlines • Carson Air • Central British Columbia Airlines • Central Northern Airways • Chilcotin Cariboo Aviation • City Express • Commuter Express • Conifair Aviation • Contact Air (Kanada) • Corporate Express (Kanada) • Courtesy Air • Coval Air • CP Air • Crownair • Curtiss Reid Flying Services • Cypress Airlines • Dorval Air Transport • Eastern Flying Service • Eastern Provincial Airways • Eldorado Aviation • First Air • First Nations Transportation • Fortunair Canada • Frontier Air Service • Gateway Aviation • Georgian Express • Globemaster Air Cargo • Gogal Air Service • Great Lakes Airlines (Canada) • Great Northern Airways • Gulf Aviation (Kanada) • Harmony Airways • Harrison Airways • Hawkair • Holidair • ICC Air Cargo Canada • Ilford Riverton Airways • Intair • Integra Air • Inter-Canadian • Inuvik Coastal Airways • Jackson Air Services • Jetsgo • Juan Air • Keewatin Air • Keir Air Transport • Kelner Airways • Kelowna Flightcraft • Kenting Aviation • Keystone Air Service • Kivalliq Air • Knighthawk Air Express • Labrador Airways • Lambair • La Ronge Aviation • Latham Island Airways • Laurentian Air Services • Lethbridge Air Service • Liard Air • Little Red Air Service • Lome Airways • Mackenzie Air • Maritime Central Airways • Matane Air Services • Max Aviation • Millardair • Ministic Air • NAC Air • Nahanni Air Service • Nationair Canada • Newfoundland-Labrador Air Transport • Nolisair International Inc. • Norcanair • Nordair • Nordair Metro • NorOntair • North Coast Air Services • North Pacific Seaplanes • North Star Air • North Vancouver Airlines • Northern Dene Airways • Northern Wings • Northland Air Manitoba • Northway Aviation • Northwest Territorial Airways (NWT Air) • Nunasi-Central Airlines • Odyssey International • Ontario Central Airlines • Ontario Express • Ontario Worldair • Orca Airways • Osprey Wings • Owen Sound Air Services • Pacific Coastal Airlines (1960) • Pacific Western Airlines • Patricia Air Services • Peace Air • Pem-Air • Perimeter Airlines (Inland) • Perimeter Aviation • Points of Call Canada • Powell Air • Powell River Airways • Prince Edward Air • Private Air • Pronto Airways • Provincial Express • Ptarmigan Airways • Quebecair • Quebecair Express • Queen Charlotte Airlines • Quikair • R1 Airlines • Regionair • Regionnair • Reindeer Air Service • Rimouski Airlines • Roots Air • Royal Aviation • Sabourin Lake Airways • Simpson Air • Sky Regional Airlines • Skycraft Air Transport • Skylink Airlines • SkyNorth Air • Skyservice • Skyward Aviation • Skyxpress Airline • Sonicblue Airways • Soundair • Southern Frontier Airlines • Sowind Air • Spartan Air Services • St. Felicien Air Services • Stage Air • Stanair • Starratt Airways • Survair • Sustut Air • Swanberg Air • Swiftair Cargo • Time Air of Canada • Toronto Airways • Trans Canada Couriers • Transair (Kanada) • Trans-Canada Air Lines • Transfair (Fluggesellschaft) • Transwest Air • Trans-Provincial Airlines • Trillium Air • Vistajet • Waglista Air (Wagair) • Walsten Air Service • Wardair Canada • West Coast Air • Western Arctic Air • Western Straits Air • Wheeler Airlines • Wilderness Airline • Wilderness Seaplanes • Windoak Air Service • World Wide Airways • Worldways Canada • Yellow Bird Air • Zip (Fluggesellschaft) • Zoom Airlines |