avia.wikisort.org - Авиакомпания
Comair (рус. Комэ́йр) — региональный авиаперевозчик США, полностью дочерняя структура авиакомпании Delta Air Lines. Штаб-квартира авиакомпании находится в округе Бун (Кентукки), США [1][2], главные хабы — Международный аэропорт Цинциннати/Северный Кентукки и Международный аэропорт имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке.
| Comair | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
|
||||
| Дата основания | 1977 | |||
| Хабы |
|
|||
| Основные направления |
|
|||
| Альянс | SkyTeam | |||
| Размер флота | 104 | |||
| Пунктов назначения | 70 | |||
| Материнская компания | Delta Air Lines | |||
| Штаб-квартира |
 Округ Бун, США |
|||
| Руководство |
Джон Бендорайтис (John Bendoraitis) CEO |
|||
| Сайт | web.archive.org/web/2007… | |||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||
Comair является одной из крупнейших региональных авиакомпаний мира с ежегодным доходом более 1 миллиарда долларов США. Эксплуатируемый флот состоит только из самолётов Bombardier CRJ канадской фирмы Bombardier с пассажирской вместимостью до ста человек. Работая под брендом Delta Connection Comair осуществляет внутренние и международные перевозки в города Соединённых Штатов Америки, Канады, Мексики и Багамских островов[3].
В конце 2006 года Comair открыла второй хаб в нью-йоркском Международном аэропорту имени Джона Кеннеди (JFK). Перегруженность аэропорта Кеннеди, нехватка инфраструктурных мощностей по обслуживанию самолётов и пассажиров стали основными причинами перемещения Comair на последнюю строчку в рейтинге пунктальности крупных авиакомпаний США по данным на конец 2006 года. Согласно проведённому в 2008 году опросу Comair, по мнению американцев, является самой непунктуальной авиакомпанией страны, по данным статистики только 70% её регулярных рейсов вовремя прибывают в аэропорты назначения[4][5].
В течение 2007 года Comair закрыла свои транзитные узлы в аэропорту Гринсборо (Северная Каролина) и второй раз в Международном аэропорту Орландо (Флорида), при этом маршрутная сеть была передана родительской авиакомпанией Delta Air Lines другим региональным перевозчикам Atlantic Southeast Airlines (дочерняя структура холдинга SkyWest Inc.) и Chautauqua Airlines (дочерняя структура холдинга Republic Airways Holdings). В начале 2008 года Delta Air Lines объявила о планах по сокращению всех внутренних рейсов Comair на 4-5% с выводом из эксплуатации от 8 до 14 самолётов Bombardier CRJ. В марте 2008 года цена барреля нефти достигла 110 долларов США и было заявлено о дальнейшем сокращении внутренних маршрутов авиаперевозок Comair.
История
Авиакомпания Comair была основана в марте 1977 года Патриком Дж. Соверсом (англ. Patrick J. Sowers), Робертом Т. Трантером (англ. Robert T. Tranter), Дэвидом Мюллером (англ. David Mueller) и его отцом Реймондом (англ. Robert Mueller). Регулярные рейсы открылись в апреле 1977 года и первоначально выполнялись на двух самолётах Пайпер ПА-31 Навахо, штаб-квартира компании находилась в Цинциннати. В 1984 году Comair получила право использования бренда Delta Connection, в июле 1986 года авиакомпания Delta Air Lines приобрела 20% собственности Comair, а 22 октября 1999 году полностью выкупила её за более, чем два миллиарда долларов США[3].
26 марта 2001 года лётный состав Comair объявил бессрочную забастовку, были отменены все рейсы авиакомпании и прекращено наземное обслуживание её самолётов. Забастовка продлилась 89 дней и была завершена только после подписания нового трудового договора с коллективом авиакомпании.
Comair вновь привлекла к себе внимание всей страны в канун Рождественских праздников 2004 года, отменив 1160 регулярных рейсов в субботу 25 и в воскресенье 26 декабря. Более тридцати тысяч пассажиров оказались в форс-мажорной ситуации, многие из них так и не попали в пункты назначения к праздничному времени. Причинами отмены рейсов стало сочетание двух факторов: рекордного количества снежных осадков и недоработок в программном обеспечении планирования полётов авиакомпании. В ночь с 23 на 24 декабря 2006 года область Цинциннати попала под сильный удар снежной бури, была закрыта автомагистраль к аэропорту, прекратилась доставка авиационного топлива и авиакомпания была вынуждена отменить все рейсы пятницы 24 декабря. После получения всего необходимого в ночь с 24 на 25 декабря авиакомпания начала запуск компьютерной системы планирования полётов, который завершился фатальным сбоем в программном обеспечении, что в результате и привело к массовой отмене рейсов Comair.
14 сентября 2005 года Delta Air Lines подала в соответствии с 11-й главой Кодекса США о банкротстве заявку на банкротство самой авиакомпании вместе со своими дочерними подразделениями. В ходе проведения процедуры банкротства авиакомпания Comair произвела сокращение издержек в объёме более 70 миллионов долларов в год, в основном за счёт уменьшения количества эксплуатируемых самолётов, снижения числа рейсов и сокращения заработной платы персонала авиакомпании.
25 мая 2007 года Comair объявила о планируемой замене 14 самолётов CRJ-100 на аналогичное количество более современных лайнеров CRJ-900 для последующей работы нового парка под брендом Delta Connection.
10 февраля 2009 года Delta Air Lines заявила об объединении подразделений наземного обслуживания самолётов авиакомпаний Comair, Mesaba Airlines и Compass Airlines в единое для этих компаний подразделение Regional Handling Services (RHS), которое начнёт свою деятельность с 3 квартала 2009 года. Компания RHS будет заниматься предоставлением всего спектра услуг, от бронирования авиабилетов до выдачи багажа пассажирам.
Флот
Флот Comair состоит из следующих авиалайнеров:
| Самолёт | Всего | Пассажиров | Направления | Примечание |
| Bombardier CRJ-100 | 76 | 50 | Все направления | |
| Bombardier CRJ-700 | 15 | 70 | Все направления | |
| Bombardier CRJ-900 | 13 | 76 (12/64) |
Инциденты и несчастные случаи
- 8 октября 1979 года, рейс 444 Хеброн (Кентукки)-Нэшвилл (Теннесси), Пайпер ПА-31 Навахо, регистрационный номер N6642L. Самолёт потерпел катастрофу сразу после взлёта из Международного аэропорта Цинциннати/Северный Кентукки. Погибли все 8 человек на борту.
- 9 января 1997 года. Рейс 3272 Цинциннати-Детройт, Embraer EMB-120RT Brasilia, регистрационный номер N265CA. При заходе на посадку на полосу 3R аэропорта Детройт Уэйн-Канти в снежную бурю самолёт пошёл в глубокое пике и разбился в поле. Причинами катастрофы были неверные стандарты FAA по сертификации полёта в условиях обледенения и неправильное решение экипажа работать в условиях обледенения на скоростях, близких к нижнему пределу (с невыпущенными закрылками). Погибли все 29 человек на борту[6][7].
- 19 марта 2001 года, рейс 5054 Embraer EMB 120 Brasilia. Погибших нет.
- 27 августа 2006 года, рейс 5191 Bombardier CRJ-100ER. Разбился сразу после взлёта из Аэропорта Лексингтона Блю-Грасс. Из 50 человек на борту выжил только второй пилот. Причиной катастрофы, по мнению экспертов, стало то, что пилоты отвлеклись на разговоры и перепутали взлетно-посадочные полосы, начав взлет с более короткой полосы, чем требуется для данного типа самолета[8].
Ссылки
Примечания
- «Career Area Архивировано 21 мая 2008 года..»
- «Comair reinstates safety program Архивная копия от 17 октября 2015 на Wayback Machine.»
- Directory: World Airlines, Flight International.
- Архивированная копия. Дата обращения: 14 апреля 2013. Архивировано 18 февраля 2013 года.
- Mutzabaugh, Ben Which flights are always late? Delta partners, NYC airports top the list (недоступная ссылка). USA Today. Архивировано 6 января 2007 года.
- AirDisaster.Com. Accident Synopsis " 01091997 (недоступная ссылка). Дата обращения: 28 мая 2009. Архивировано 7 января 2009 года.
- 1997 год. Дата обращения: 28 мая 2009. Архивировано 19 июля 2009 года.
- http://www.taproot.com/archives/925 Архивная копия от 4 марта 2016 на Wayback Machine Comair Crash in Kentucky – Was the NTSB Investigation a Good Root Cause Analysis?
| Действующие | |
|---|---|
| Прежние |
|
| Авиакомпании Northwest Airlink | |
|---|---|
| Действующие | |
| Прежние |
|
| Магистральные | |
|---|---|
| Региональные |
|
| Местные |
|
| Грузовые |
|
| Специальные |
|
| |
На других языках
[de] Comair (Vereinigte Staaten)
Comair war eine US-amerikanische Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Boone County[1] und ein Tochterunternehmen der Delta Air Lines. Sie führte für diese Regional- und Zubringerflüge unter der Dachmarke Delta Connection durch. Am 29. September 2012 wurde der Flugbetrieb eingestellt.[en] Comair
Comair was the world's largest regional airline, a wholly owned subsidiary airline of Delta Air Lines, headquartered on the grounds of Cincinnati/Northern Kentucky International Airport in Boone County, Kentucky, United States, west of Erlanger, and south of Cincinnati. Operating under the brand name Delta Connection, Comair operated passenger services to destinations in the USA, Canada, Mexico and the Bahamas.[1][es] Comair
Comair, fue una aerolínea filial de Delta Airlines, fundada en 1977. Estaba especializada en el mercado de vuelos nacionales en el interior de Estados Unidos, Canadá y Bahamas. Comair cerró sus operaciones el 29 de septiembre de 2012.[fr] Comair (entreprise)
Comair Inc. (Code AITA : OH ; code OACI : COM) était une compagnie aérienne régionale, filiale à 100 % de l'américaine Delta Air Lines. Elle a cessé ses activités en 2012.- [ru] Comair
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии