avia.wikisort.org - Авиакомпания

SCAT Airlines (юридическое название — АО «Авиакомпания "SCAT"») — авиакомпания Казахстана. Штаб-квартира расположена в Шымкенте. Хабы: Актау, Алма-Ата, Астана, Шымкент. В 2015 году авиакомпания прошла[2] процедуру аудиторской проверки Международной ассоциации воздушного транспорта на соответствие стандарту IOSA. С 2018 года — полноправный[3] член Международной ассоциации воздушного транспорта IATA.

Эта статья написана в рекламном стиле.

Содержимое этой статьи нуждается в чистке.

SCAT Airlines
ИАТА DV ИКАО VSV Позывной VLASTA
Дата основания	1997
Хабы	Международный аэропорт Алматы Международный аэропорт Актау Международный аэропорт «Нурсултан Назарбаев»
Размер флота	31
Пунктов назначения	33
Дочерние компании	Sunday Airlines Южное Небо
Штаб-квартира	Шымкент, Казахстан
Руководство	Денисов В. И. (президент) Сытник В. А. (первый вице-президент)
Оборот	▼ 37 525 млн. тенге (2015)[1]
Операционная прибыль	▼ 724 млн. тенге (2015)[1]
Чистая прибыль	▲ 5,32 млрд. тенге (2017)[1]
Число сотрудников	1250
Сайт	scat.kz
Медиафайлы на Викискладе

SCAT владеет двумя дочерними авиакомпаниями:

• Sunday Airlines — основана в 2013 году, перевозит пассажиров по чартерным направлениям на курорты.
• Южное Небо[4] — владеет советскими самолётами как Ан-2, Ан-24, выполняет рейсы санитарной авиации и в аэропорты Казахстана, не имеющим технической возможности принимать современные авиалайнеры.

Авиакомпания выполняет^{[когда?]} 55 регулярных рейсов по Казахстану. 40 международных рейсов выполняются в Россию, Турцию, Саудовскую Аравию, КНР, Индию, Таиланд, Японию, Египет, Азербайджан, Армению, Грузию и в Монголию.

31 марта 2018 года SCAT получила[5] новейший Boeing 737 MAX 8, тем самым став первым эксплуатантом этой модели в постсоветских странах. Заключён договор с корпорацией Boeing на покупку ещё пяти таких же самолётов.

В 2018 году авиакомпания перевезла 2 млн. 200 тыс. пассажиров. Архивная копия от 17 мая 2019 на Wayback Machine

История

Основана в 1997 году. Собственники: Владимир Иванович Денисов и Владимир Андреевич Сытник.^{[источник не указан 962 дня]}

Первый полет был совершен в 1998 году на Ан-24 по маршруту Алма-Ата — Кызылорда — Алма-Ата. В авиапарке имелся всего один самолет, а численность персонала составляла 28 человек.

К концу этого же года было освоено ещё два направления: Алма-Ата — Шымкент — Алма-Ата и Астана — Шымкент — Астана. Постепенно происходит обновление парка воздушных судов.

В 2008 году авиакомпания приобрела первый Boeing 737. В 2009 году после приобретения воздушного судна Boeing 757 авиакомпания начала осуществлять чартерную программу, совершая перелеты в популярные туристические курорты.

Этот раздел представляет собой неупорядоченный список разнообразных фактов о предмете статьи.

• 2 июля 1997 года в Шымкенте зарегистрировано ТОО Авиакомпания «SCAT». 14 ноября компания получает сертификат эксплуатанта, дающий право на выполнение регулярных рейсов.
• 10 марта 1998 года выполнен первый коммерческий рейс, который положил начало «эпохи» регулярных маршрутов.
• 1999 год — начало выполнения международных маршрутов.
• 2000 год — Пассажирооборот составляет 3000 человек. Парк воздушных судов состоит из 7 ВС Ан-24.
• 2001 год — авиакомпания получает контракт по выполнению рейсов на Африканском континенте, где получает бесценный опыт работы по новым стандартам.
• 2002 год — планомерно реализуется программа пополнения парка ВС. К концу года флот состоит из 13 ВС Ан-24 и 28 ВС Ан-2.
• 2003 год — ТОО «Авиакомпания "SCAT"» преобразовано в ЗАО. Компания расширяет географию полетов, в регулярном расписании задействовано 36 внутренних и 10 международных направлений.
• 2004 год — объемы пассажирских перевозок компании увеличились в 3 раза по сравнению с 2003 годом. ЗАО «Авиакомпания "SCAT"» преобразовано в АО «Авиакомпания "SCAT"».
• 2005 год — переход на реактивную технику. «SCAT» начинает эксплуатацию ВС Як-42, на котором впервые выполняет рейс Шымкент-Москва.
• 2006 год — Парк ВС состоит из: 28 Ан-2, 23 Ан-24, 2 Як-42 и 1 ВАС 1-11
• 2007 год — на базе Авиакомпании «SCAT» создан Авиационный учебный центр, который является членом Ассоциации авиационных учебных центров Российской Федерации.
• 2008 год — переход на глобальную систему бронирования. Переоснащение авиапарка на ВС Boeing, приобретены 2 ВС Boeing 737. Открыт новый международный рейс Шымкент-Урумчи.
• 2009 год — приобретение первого ВС Boeing 757-200. Компания начинает выполнять чартерную программу. Открыты международные туристические рейсы в Турцию, Таиланд, Китай, ОАЭ, Египет.
• 2010 год — компания запускает реализацию авиаперевозок на электронных бланках. Увеличивается сеть внутренних и международных рейсов.
• 2011 год — компания принимает активное участие в 7-х Зимних Азиатских играх, выступая официальным спонсором и предоставляя авиаперелеты спортсменам гостям со всего мира. 14 июня в Министерство связи и информации РК зарегистрирован и напечатан первый тираж официального бортового журнала «aspan». 14 декабря «SCAT» получает в эксплуатацию первый Bombardier CRJ-200, который положил начало формированию собственного парка ВС CRJ 200. Открыт новый международный рейс Шымкент-Стамбул.
• 2012 год — Штат компании насчитывает более 750 человек. Парк ВС состоит преимущественно из собственных самолетов Boeing 757/737, Bombardier CRJ-200/700, Як-42, Ан-24, Ан-2. Сформирован собственный высококвалифицированный штат сотрудников по обслуживанию ВС. Компания получила сертификат EASA Part-145, что позволяет самостоятельно осуществлять техническое обслуживание и ремонт самолетов. Авиакомпания впервые перевезла более одного миллиона пассажиров за год.
• 8 декабря 2016 года — казахстанским авиакомпаниям разрешили летать в Европу.
• В 2018 году все европейские воздушные ограничения были отменены для авиакомпании SCAT Airlines.
• В марте 2018 года авиакомпания SCAT Airlines принята в полноправные члены Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). SCAT Airlines стала второй казахстанской авиакомпанией включенной в регистр IATA.

Флот авиакомпании

25 августа 2015 на МАКС-2015 был подписан меморандум между авиакомпанией SCAT и Государственной транспортной лизинговой компанией о приобретении в операционный лизинг 15 самолётов Sukhoi Superjet 100[6]. По состоянию на сентябрь 2017 года приобретение самолётов Sukhoi Superjet 100 в лизинг было отложено из-за увеличения контрактной цены ввиду девальвации тенге[7].

29 марта 2018 года флот компании пополнился Boeing 737 MAX 8.

13 марта 2019 года в Казахстане была приостановлена эксплуатация самолётов Boeing 737 MAX.

19 февраля 2021 года SCAT Airlines возобновила эксплуатацию Boeing 737 MAX после почти двухлетнего мирового запрета на полёты[8][9][10].

27 августа 2021 года авиакомпания SCAT первой из авиаперевозчиков стран СНГ получила самолёт модели Boeing 737 MAX 9.

В 2022 году флот Авиакомпании получит 9 новых воздушных судов.

Флот авиакомпании SCAT.

Тип	В эксплуатации	Заказано	Вместимость	Бортовой номер	Примечания
Boeing 737-300	5	—	144	UP-B3710 UP-B3712 UP-B3718 UP-B3721 UP-B3729
Boeing 737-500	3	—	118	UP-B3723 UP-B3722 UP-B3724
Boeing 737-700	1	—	149	UP-B3725
Boeing 737-800	7	—	189	UP-B3730 UP-B3731 UP-B3732 UP-B3733 UP-B3734 UP-B3735 UP-B3736
Boeing 757-200	4	—	200 235 235 235	UP-B5702 UP-B5703 UP-B5704 UP-B5705	Переданы под управление Sunday Airlines
Boeing 767-300	1	—	290	UP-B6703	Переданы под управление Sunday Airlines
Bombardier CRJ200	7	—	50	UP-CJ004 UP-CJ005 UP-CJ007 UP-CJ008 UP-CJ011 UP-CJ012 UP-CJ015
Boeing 737 MAX 8	2	1	186 174	UP-B3720 UP-B3737	Поставки начались в марте 2018 года.
Boeing 737 MAX 9	1	4	213	UP-B3726	Поставки начались в августе 2021 года.
Всего:	31	5

Строительство нового терминала аэропорта города Шымкент

5 сентября 2018 года аким города Шымкент Габидулла Абдрахимов и президент авиакомпании SCAT Владимир Денисов подписали меморандум о взаимном сотрудничестве в строительстве нового авиатранспортного хаба[11].

Катастрофы и происшествия

Дата	Бортовой номер	Место аварии	Жертвы	Краткое описание
29.01.2013	UP-CJ006	Алматинская область	21/21	Самолёт CRJ-200 рейса № 760 Кокшетау — Алматы при уходе на второй круг разбился около аэропорта Алматы (Казахстан). Погибли 16 пассажиров и 5 членов экипажа.
16.06.2015	LY-FLB	Аэропорт Актау	0/0	При проведении технических работ на борту самолёта Boeing 737-322 произошло самопроизвольное возгорание, в результате которого воздушное судно получило значительные повреждения и восстановлению не подлежит[12].

Ссылки

• SCAT Airlines (официальный сайт компании) Архивировано 2 февраля 2013 года.
• Официальная страница в Facebook Архивная копия от 27 апреля 2019 на Wayback Machine
• Официальная страница в Instagram Архивная копия от 15 мая 2019 на Wayback Machine

Источники

На других языках

---

[de] SCAT Airlines

SCAT Airlines (offiziell Aircompany SCAT) ist eine kasachische Fluggesellschaft mit Sitz in Schymkent und Basis auf dem Flughafen Schymkent.

---

[en] SCAT Airlines

SCAT Airlines, legally PLL SCAT Air Company, is an airline with its head office on the property of Shymkent International Airport in Shymkent, Kazakhstan.[2] It operates services to all of the major cities of Kazakhstan and to neighbouring countries. Its main base is Shymkent Airport, with focus cities at Aktau International Airport, Nursultan Nazarbayev International Airport, and Almaty International Airport.[3]

---

[es] SCAT Airlines

PLL SCAT Air Company, que opera como SCAT Airlines, es una aerolínea con sede en Shymkent, Kazajistán.[2] Opera servicios a todas las principales ciudades de Kazajistán y a los países vecinos. Su base principal es el Aeropuerto Internacional de Shymkent, con hubs en el aeropuerto de Oral Ak Zhol, el aeropuerto de Aqtau, el aeropuerto de Astaná, el aeropuerto de Atyrau, el aeropuerto de Kyzylorda y en el Aeropuerto Internacional de Almatý.[3] La aerolínea está clasificada como una de las menos seguras del mundo por Airline Ratings.[4]

---

[fr] SCAT Airlines

La SCAT est une Compagnie aérienne dont le siège est à l'Aéroport international de Chimkent au Kazakhstan[1].

---

[it] SCAT Airlines

PLL Scat Aircompany o SCAT (Special Cargo Air Transport) è una compagnia aerea regionale del Kazakistan con sede a Şımkent fondata nel 1997.[1]

---

- [ru] SCAT

---

---