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El Pratt & Whitney F135 es un motor de reacción de tipo turbofán con posquemador desarrollado para el caza polivalente monomotor Lockheed Martin F-35 Lightning II. La familia del F135 consta de distintas variantes, incluyendo una de empuje hacia atrás de tipo convencional, y una variante multiciclo con capacidad STOVL que incorpora un ventilador delantero de elevación. Los primeros motores de producción estaba previsto que fueran entregados en 2009.[1]
| F135 | ||
|---|---|---|
 El motor Pratt & Whitney F135-PW-600 con ventilador de elevación, roll posts, y tobera posterior de empuje vectorial, diseñado para el F-35B con capacidad V/STOL. Paris Air Show, 2007. | ||
| Tipo | Turbofán | |
| Fabricante |
 Pratt & Whitney | |
| Principales aplicaciones | F-35 Lightning II | |
| Desarrollo del | Pratt & Whitney F119 | |
Variantes
- F135-PW-100 : Usado en el F-35A, variante de despegue y aterrizaje convencionales.
- F135-PW-400 : Usado en el F-35C, variante embarcada.
- F135-PW-600 : Usado en el F-35B, variante de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL por sus siglas en inglés).
Especificaciones[2]
Características generales
- Tipo: Turbofán
- Longitud: 5,5 m
- Diámetro: 1,29 m
- Peso en seco: 1700 kg
Componentes
- Compresor de baja (LPC): 3 etapas
- Compresor de alta (HPC): 6 etapas
- Turbina de alta (HPT): 2 etapas
- Turbina de baja (LPT): 2 etapas
Rendimiento
- Empuje: 191,35 kN (30.000lbf) con postquemador / 110 kN (25.000 lbf) sin
- Consumo específico: 322,8 Kg/kNh con postquemador
- Relación empuje a peso: aprox 10:1
- Relación consumo a potencia:
- 1:0.59 con postquemador
Véase también
- Lockheed Martin F-35 Lightning II
Desarrollos relacionados
- Pratt & Whitney F119
Motores similares
- Eurojet EJ200
Snecma M88
General Electric F110- General Electric F404
- General Electric F414
- Pratt & Whitney F100
- Pratt & Whitney F119
Klimov RD-33- Saturn AL-31
Guizhou WS-13- Shenyang WS-10
Referencias
- Pratt & Whitney press release (28 de julio de 2009). «F135 Engine Exceeds 12,000 Engine Test Hours as Pratt & Whitney Prepares to Deliver First Production Engines (2009)» (en inglés). Archivado desde PR Newswire Link el original el 19 de agosto de 2009. Consultado el 7 de enero de 2010.
- https://web.archive.org/web/20120424070623/http://www.f135engine.com/proven-tech/engine_chacter.shtml
Enlaces externos
- Esta obra contiene una traducción derivada de «Pratt & Whitney F135» de Wikipedia en inglés, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 3.0 Unported.
- Página del motor Pratt & Whitney F135 Archivado el 12 de agosto de 2007 en Wayback Machine. (en inglés)
- www.jsf.mil: Galería de imágenes del F135 Archivado el 16 de septiembre de 2008 en Wayback Machine. (en inglés)
| Control de autoridades |
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|---|
Datos: Q1368421
Multimedia: Pratt & Whitney F135
На других языках
[de] Pratt & Whitney F135
Das Pratt & Whitney F135 ist ein Nachbrenner-Strahltriebwerk, speziell für die Lockheed Martin F-35. Das F135 gibt es bis jetzt in 3 verschiedenen Versionen und auch als STOVL-Version. Das F135 wurde aus dem P&W F119, das in der Lockheed Martin F-22 Raptor verwendet wird, entwickelt.[en] Pratt & Whitney F135
The Pratt & Whitney F135 is an afterburning turbofan developed for the Lockheed Martin F-35 Lightning II, a single-engine strike fighter. It has two variants; a Conventional Take-Off and Landing (CTOL) variant used in the F-35A and F-35C, and a two-cycle Short Take-Off Vertical Landing (STOVL) variant used in the F-35B [1] that includes a forward lift fan. The first production engines were delivered in 2009.[2]- [es] Pratt & Whitney F135
[fr] Pratt & Whitney F135
Le Pratt & Whitney F135 est un turboréacteur à postcombustion développé par l'américain Pratt & Whitney au début des années 2000. Ce moteur est destiné à propulser les Lockheed Martin F-35 Lightning II. La famille des F135 se décline en plusieurs variantes, dont une conventionnelle et une deuxième pour les avions à décollage verticaux qui a recours à un système de poussée vectorielle. Les premiers moteurs devaient être livrés à partir de 2009[1].[it] Pratt & Whitney F135
Il Pratt & Whitney F135 è un motore a turboventola con postbruciatore sviluppato per il caccia multiruolo F-35 Lightning II. La famiglia dei propulsori F135 ha diverse varianti, tra cui una versione convenzionale e una versione STOVL (Short Take Off Vertical Landing) che comprende una ventola per la spinta verticale chiamata Rolls-Royce LiftSystem. Il primo esemplare di produzione in versione STOVL è stato consegnato a dicembre 2010[3].[ru] Pratt & Whitney F135
Pratt & Whitney F135 — авиационный высокотемпературный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой, разработанный компанией Pratt & Whitney для истребителя 5-го поколения Lockheed Martin F-35 Lightning II. Двигатель является дальнейшим развитием двигателя F119, используемого на истребителях пятого поколения F-22 Raptor. Имеется вариант для самолётов F-35B с вертикальным взлётом и посадкой, оборудованный поворотным соплом и подъёмным вентилятором.Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
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