avia.wikisort.org - Motore

Search / Calendar

Il de Havilland Gipsy Major o Gipsy IIIA era un motore aeronautico a 4 cilindri in linea rovesciato raffreddato ad aria prodotto dalla britannica de Havilland Engine Company negli anni trenta. Di fascia di potenza bassa era stato ideato per motorizzare velivoli leggeri e da addestramento tra i quali il famoso de Havilland DH.82 Tiger Moth.

de Havilland Gipsy Major
Un de Havilland Gipsy Major esposto al de Havilland Aircraft Heritage Centre, vicino a St Albans,  Regno Unito
Descrizione generale
Costruttorede Havilland Engine Co.
Tipomotore in linea invertito
Numero di cilindri4
Alimentazionecarburatore
Hobson A.I.48 H3M (Mk.1C e Mk.7)
H1M (gli altri)
Schema impianto
Cilindrata6,124 L
Alesaggio118 mm (4,65 in)
Corsa140 mm (5,5 in)
DistribuzioneOHV
Combustione
Raffreddamentoad aria
Uscita
Potenza124 hp (91 kW) a 2 100 giri/min
147 CV (108 kW) a 2 550 giri/min
Potenza specifica17,6 kW/L (0,39 hp/in³)
Dimensioni
Lunghezza1 227 mm
Larghezza508 mm
Altezza752 mm
Rapporti di compressione
Rap. di compressione5,25:1 (Mk.1 e Mk.1F)
6,0:1 (gli altri)
Peso
A vuoto136 kg (300 lb) Mk.1F
146 kg (322 lb) Mk.1D
voci di motori presenti su Wikipedia

Storia


Nel 1927 l'ingegnere britannico Frank Bernard Halford progettò un 4 cilindri in linea da sostituire agli ADC Cirrus sul de Havilland DH.60 Moth di pari caratteristiche meccaniche e che darà origine ad una serie di motori che porteranno tutti il nome Gipsy.

Il Gipsy Major è uno sviluppo del terzo motore della serie, il Gipsy III, versione rovesciata del tradizionale motore in linea Gipsy II modificato per poter funzionare con i cilindri rivolti verso il basso al di sotto del basamento. ottenuto aumentando leggermente l'alesaggio da 4,5 in (114 mm) a 4,65 in (118 mm).

La sua produzione, iniziata nel 1932, vide raggiungere in tutte le versioni realizzate la cifra di 14 615 unità costruite.

In Italia venne realizzato su licenza dalla Alfa Romeo Milano con la denominazione Alfa Romeo 110 e prodotto in 500 esemplari.


Versioni



Velivoli utilizzatori


L'installazione di un Major 10 nel muso di un de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk.
L'installazione di un Major 10 nel muso di un de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk.
 Australia
 Belgio
 Canada
 Regno Unito
 Italia
 Jugoslavia
 Paesi Bassi
 Polonia
 Romania
 Svezia

Altri progetti



Collegamenti esterni


Portale Aviazione: accedi alle voci di Wikipedia che trattano di Aviazione

На других языках


[de] De Havilland Gipsy Major

Der de Havilland Gipsy Major oder Gipsy IIIa war ein Flugmotor des britischen Herstellers de Havilland Aircraft Company. Der luftgekühlte Vierzylinder-Reihenmotor war eine Weiterentwicklung des Gipsy III. Die 1932 begonnene Produktion endete nach der Auslieferung von 14.615 Motoren. Alfa Romeo fertigte nach dem Zweiten Weltkrieg als Lizenzbau weitere Triebwerke unter der Bezeichnung Alfa Romeo 110.

[en] De Havilland Gipsy Major

The de Havilland Gipsy Major or Gipsy IIIA is a four-cylinder, air-cooled, inverted inline engine used in a variety of light aircraft produced in the 1930s, including the famous Tiger Moth biplane. Many Gipsy Major engines still power vintage aircraft types.
- [it] De Havilland Gipsy Major

[ru] De Havilland Gipsy Major

de Havilland Gipsy Major (также Gipsy IIIA) — британский четырёхцилиндровый рядный двигатель воздушного охлаждения, разработанный в середине 1930-х годов Джеффри де Хэвиллендом. Устанавливался на различных лёгких самолётах, включая известный биплан Tiger Moth. Всего было выпущено 14615 экземпляров двигателя.



Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии