avia.wikisort.org - Двигатель
Armstrong Siddeley Deerhound — британский авиационный трёхрядный 21-цилиндровый звездообразный двигатель, разрабатывавшийся в период между 1935 и 1941 годами. Имелись также проекты моторов аналогичного типа с увеличенным рабочим объёмом (Boarhound[3], ещё больший Wolfhound и некоторые другие). Работы по этим проектам были прерваны после происшедшего в апреле 1941 года немецкого авианалёта и окончательно закрыты 3 октября 1941 решением Министерства ВВС.
| Armstrong Siddeley Deerhound | |
|---|---|
| Производитель | Armstrong Siddeley |
| Годы производства | 1935- |
| Тип | трёхрядный 21-цилиндровый звездообразный блочный[1][2] |
| Технические характеристики | |
| Мощность | 1115 л.с. на 1500 об/мин. |
| Диаметр цилиндров | 135 мм |
| Ход поршня | 127 мм |
| Количество цилиндров | 21 |
| Клапаны | OHV |
| Тип топлива | бензин с октановым числом не менее 87 |
| Система охлаждения | воздушная |
| Размеры | |
История
Для лётных испытаний, начавшихся в 1938 году, использовался бомбардировщик Armstrong Whitworth Whitley II, с бортовым номером K7243; в ходе их проведения наблюдались проблемы с охлаждением заднего ряда цилиндров.[4] Эти проблемы пытались решить установкой принудительного охлаждения с обратным направлением потока внешнего воздуха, для чего в задней части капота монтировался воздухозаборник, выпускался воздух через отверстие, располагавшееся за винтом.[2]
В марте 1940 самолёт с установленными двигателями Deerhound разбился во время взлёта , экипаж погиб.[4] Причиной катастрофы, однако, оказался не двигатель, а неправильно выставленный угол триммера,[2], возможно, вследствие неопытности пилота. Работы над ранними модификациями двигателей были прекращены 23 апреля 1941 года приказом Министерства ВВС, но изыскания по Mk III разрешено было продолжать до 3 октября того же года, после чего результаты были переданы компании Rolls-Royce.
В результате, ещё один сходный проект компании, Boarhound, так и остался на бумаге,[4] та же судьба ожидала 61-литровый Wolfhound.[4]
Двигатели Armstrong Siddeley блочного типа
Компания Armstrong Siddeley продолжала работы над проектами двигателей сходной конструкции, но, в силу различных причин, они были прекращены; фактически, строились лишь Hyena и Deerhound.
- Hyena (1933)
- 15-цилиндровый (5 блоков по 3 цилиндра)
- Terrier (1935)
- 14-цилиндровый (7 блоков по 2 цилиндра), объём 24,45 л.
- Whippet (1935)
- 14-цилиндровый (7 блоков по 2 цилиндра), объём 11,67 л.
- Deerhound (1936)
- 21-цилиндровый (7 блоков по 3 цилиндра)
- Wolfhound (1936)
- 28-цилиндровый (7 блоков по 4 цилиндра), объём 50,9 л.
- Boarhound
- 24-цилиндровый (6 блоков по 4 цилиндра, аналогичная компоновка у более позднего Junkers Jumo 222)
- Mastiff (1932)
- 36-цилиндровый (9 блоков по 4 цилиндра)
Модификации
- Deerhound I
- 1115 л.с., построено 4.
- Deerhound II
- 1500 л.с., за счёт увеличения диаметра цилиндра до 140 мм, рабочий объём доведен до 41,06 литра: построено 6.
- Deerhound III
- 1800 л.с., глубокая переработка проекта (конструктор Стюарт Тресилиан): построен 1, списан в конце 1970-х годов.
Применение
Единственным самолётом, на котором устанавливался двигатель, был модифицированный для его испытаний бомбардировщик Armstrong Whitworth Whitley.
См. также
- Armstrong Siddeley Hyena
- ВД-4К
- Lycoming R-7755
- Wright R-2160 Tornado
- JuMo 222
- BMW 803
Примечания
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. — Guild Publishing, 1986. — С. 18.. — «3-row radials».
- Lumsden 2003, p.77.
- Gunston 1989, p.18.
- Pearce, William Armstrong Siddeley 'Dog' Engines. oldmachinepress.com. Дата обращения: 9 мая 2016. Архивировано 9 мая 2016 года.
Источники
- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. ISBN 1-85260-163-9
- Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
- Cook, Ray. Armstrong Siddeley –the Parkside story. — Rolls-Royce Heritage Trust, 1988. — С. 113—118. — ISBN 0-9511710-3-8.
Ссылки
 | Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
| Авиадвигатели Armstrong Siddeley | |
|---|---|
| Поршневые |
|
| Турбореактивные |
|
| Турбовинтовые |
|
| Ракетные |
|
На других языках
[de] Armstrong Siddeley Deerhound
Der Armstrong Siddeley Deerhound ist ein Flugmotor, den der britische Hersteller Armstrong Siddeley von 1935 bis 1941 entwickelte. Der dreireihige 21-Zylinder-Sternmotor hatte einen Hubraum von 37.031 cm³.[1] Es entstanden elf Prototypen. Eine Variante mit vergrößertem Hubraum hieß Boarhound und kam nie in die Flugerprobung.[1] Ein verwandter, sehr viel größerer Motor war der Wolfhound, von dem allerdings noch nicht einmal ein Prototyp gebaut wurde. Die Entwicklung all dieser Motoren wurde unterbrochen, als im April 1941 das Werk bombardiert wurde. Am 3. Oktober 1941 wurde das gesamte Projekt vom Air Ministry ad acta gelegt.[en] Armstrong Siddeley Deerhound
The Armstrong Siddeley Deerhound was a large aero engine developed by Armstrong Siddeley between 1935 and 1941. An increased capacity variant known as the Boarhound was never flown,[1] and a related, much larger, design known as the Wolfhound existed on paper only. Development of these engines was interrupted in April 1941, when the company's factory was bombed, and on 3 October 1941 the project was cancelled by the Air Ministry.- [ru] Armstrong Siddeley Deerhound
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии