avia.wikisort.org - Двигатель
Armstrong Siddeley Jaguar — британский поршневой 14-цилиндровый двухрядный авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1922 году.
| Armstrong Siddeley Jaguar | |
|---|---|
 | |
| Производитель | Armstrong Siddeley |
| Годы производства | 1922- |
| Тип | звездообразный |
| Технические характеристики | |
| Мощность | 680 л.с. |
| Степень сжатия | 5:1 |
| Диаметр цилиндров | 127 мм |
| Ход поршня | 127 мм |
| Количество цилиндров | 14 |
| Топливная система | Карбюратор |
| Тип топлива | бензин |
| Система охлаждения | воздушная |
| Расход топлива | 71 |
| Удельная мощность | 1,6 кВт/кг |
| Размеры | |
| Диаметр | 1092 мм |
| Сухая масса | 322 кг |
Выпускавшийся с 1925-го года Jaguar IV(S) стал первым серийным авиадвигателем с приводным нагнетателем.[1]
История
Основой конструкции послужил проект Royal Aircraft Factory RAF.8 1917 года, доработанный для подключения приводного нагнетателя. Результаты первых испытаний, проведенных 21 июня 1922 года, показали мощность ниже ожидаемой, поэтому диаметр цилиндров был увеличен до 139,7 мм, с тем же диаметром выпускались все его последующие модификации, а также цилиндры более позднего однорядного двигателя Armstrong Siddeley, Lynx[2].
Наиболее мощной модификацией серии был Jaguar VIC (490 л.с. при 1950 об/мин на взлётном режиме, вес 413 кг).[3]
Недостатком двигателя стала вибрация, вызванная отсутствием в его конструкции среднего подшипника коленвала.[4]
Модификации
- Jaguar I
- 1922, 300 л.с.
- Jaguar II
- 1923, 385 л.с., увеличенный диаметр цилиндра, рабочий объём 24,8 л.
- Jaguar III
- 1923, 385 л.с..
- Jaguar IIIA
- 1923, 380 л.с..
- Jaguar IV
- 1925, 385 л.с., двойные карбюраторы
- Jaguar IVA
- 420 л.с., редуктор винта.
- Jaguar IVC
- 1928, 400 л.с., изменена конструкция шатуна, клапаны закрытого исполнения.
- Jaguar IV(S)
- 1925, 365 л.с., нагнетатель.
- Jaguar V
- 1928.
- Jaguar VI
- 1927.
- Jaguar VI(S)
- 1928, Jaguar VI с нагнетателем.
- Jaguar VIC
- 1927, 470 л.с., Jaguar VI с редуктором винта.
- Jaguar VID
- 1928.
- Jaguar VIIA
- 1929, 400 л.с., нагнетатель.
- Jaguar VIII
- 1928, 405 л.с., нагнетатель, редуктор винта
Применение
- Airco DH.4
- Airco DH.9
- Armstrong Whitworth Ajax
- Armstrong Whitworth Aries
- Armstrong Whitworth Argosy
- Armstrong Whitworth Atlas
- Armstrong Whitworth Siskin
- Armstrong Whitworth Starling
- Armstrong Whitworth Wolf
- Avro 642
- Blackburn Airedale
- Blackburn C.A.15C
- Blackburn Turcock
- Boulton Paul P.71
- De Havilland Dormouse
- De Havilland DH.50
- De Havilland Giant Moth
- De Havilland Hyena
- Fairey Ferret
- Fairey Flycatcher
- Fokker C.V
- Fokker D.XVI
- Gloster Gnatsnapper
- Gloster Grebe
- Handley Page Hampstead
- Hawker Danecock
- Hawker Hawfinch
- Hawker Hoopoe
- Hawker Woodcock
- Heinkel HE 8
- Larkin Lascowl
- Martinsyde ADC 1
- Nieuport Nighthawk
- Parnall Plover
- RAAF Experimental Section Warrigal II
- Supermarine Air Yacht
- Supermarine Nanok
- Supermarine Southampton
- Vickers Vellore
- Vickers Vespa
- Vickers Viastra
- Vickers Vimy Trainer
- Westland Wapiti
- Westland Weasel
Сохранившиеся двигатели
Один из сохранившихся двигателей Armstrong Siddeley Jaguar находится в экспозиции лондонского Музея науки.
См. также
- Armstrong Siddeley Lynx
- Cosmos Mercury
Примечания
- "World Encyclopedia of Aero Engines – 5th edition" by Bill Gunston, Sutton Publishing, 2006. p.13
- Gunston 1989, p. 18.
- Lumsden 2003, Part 4 - Engine Performance Figures.
- Lumsden 2003, p. 63.
Источники
- Lumsden, Alec. British Piston Engines and their Aircraft. Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6.
Ссылки
- Virtual aviation museum (англ.)
- The Siddeley "Jaguar"s' 17,000 Miles - a 1926 Flight article on the Jaguar's endurance during an London-Cape Town-London flight by Alan Cobham (англ.)
 | Это «статья-заготовка» об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности. |
| Авиадвигатели Armstrong Siddeley | |
|---|---|
| Поршневые |
|
| Турбореактивные |
|
| Турбовинтовые |
|
| Ракетные |
|
На других языках
[de] Armstrong Siddeley Jaguar
Der Armstrong Siddeley Jaguar ist ein Flugmotor, den der britische Hersteller Armstrong Siddeley ab 1922 baute. Der luftgekühlte zweireihige 14-Zylinder-Sternmotor hat Hubräume von 22.532 bis 24.785 cm³. Der Jaguar III kam 1923, der Jaguar IV 1925 und der Jaguar VI 1927.[en] Armstrong Siddeley Jaguar
The Armstrong Siddeley Jaguar was an aircraft engine developed by Armstrong Siddeley. The Jaguar was a petrol-fuelled air-cooled 14-cylinder two-row radial engine design. The Jaguar III was first used in 1923, followed in 1925 by the Jaguar IV and in 1927 by the Jaguar VI. In 1925 the Jaguar became the first production aero engine incorporating a geared supercharger.[1][fr] Armstrong Siddeley Jaguar
Le Armstrong Siddeley Jaguar est un moteur d'avion fabriqué par Armstrong Siddeley. Le Jaguar est un moteur à explosion à 14 cylindres en double étoile et refroidi par air. Le Jaguar III a été utilisé en 1923 suivi en 1925 par le Jaguar IV et en 1927 par le Jaguar VI.[it] Armstrong Siddeley Jaguar
L'Armstrong Siddeley Jaguar fu un motore aeronautico radiale a 14 cilindri doppia stella raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda britannica Armstrong Siddeley nei tardi anni dieci ed avviato alla produzione in serie il decennio successivo.- [ru] Armstrong Siddeley Jaguar
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии