Airco DH.9 - Самолёт - avia.wikisort.org

avia.wikisort.org - Самолёт

Airco DH.9 (также известен после 1920 года как de Havilland DH.9) — британский самолёт-бомбардировщик периода Первой мировой войны, разработанный Джеффри де Хевилендом в 1917 году на основе многоцелевого биплана (лёгкого бомбардировщика) Airco DH.4. Так же, как и DH.4, DH.9 ранних серий комплектовался моторами водяного охлаждения Siddeley Puma мощностью 230 л.с.[3] и Beardmore Halford Pullinger^[en] мощностью 240 л.с.; в поздних сериях ставились более мощные Liberty L-12 мощностью 400 л.с. и Napier Lion мощностью 450 л.с.[1]. Обычное вооружение серийных DH.9 составляли две 230-фунтовые или четыре 112-фунтовые бомбы на внешней подвеске (под крыльями) и два или три пулемёта: синхронизированный курсовой «Виккерс» и кормовой одинарный либо спаренный «Льюис»[3]. С июня 1918 года[2] в войска поступала модификация DH.9A с увеличенными размахом и площадью крыла, которая комплектовалась моторами Rolls-Royce в 375 л.с. и Liberty в 400 л.с.[1].

Airco DH.9
DH.9 c мотором B.H.P. в 240 л.с.[1]
Тип	Бомбардировщик
Разработчик	Джеффри де Хэвиленд
Производитель	Airco^[en] / de Havilland
Главный конструктор	Де Хэвилленд, Джеффри
Первый полёт	июль 1917
Начало эксплуатации	1917
Конец эксплуатации	1937
Эксплуатанты	Королевские военно-воздушные силы Великобритании, Военно-воздушные силы Испании
Годы производства	1917-1918
Единиц произведено	3204[2]
Медиафайлы на Викискладе

DH.9 сохранил крыло и оперение DH.4, основные изменения затронули компоновку фюзеляжа[1]. Кабина пилота переместилась из центроплана назад, за заднюю кромку крыла, что ухудшило обзор[2], а в центроплане разместились бомбовый отсек и водяной бак системы охлаждения (у DH.4 он располагался между кабинами пилота и стрелка) [1][2]. Точки крепления мотора и ось воздушного винта располагались выше, чему у DH.4[1]. Массу планера удалось снизить на 100 фунтов (45 кг), но из-за возросшей за счёт бомб и бо́льшего запаса воды полной массы скорость и скороподъёмность снизились, а посадочная скорость выросла с 80 до 91 км/ч (с двигателем 240 л.с.)[1]. Новая машина считалась неудачной, так как проигрывала DH.4 по всем лётным характеристикам[3]. Единственное, в чём она выигрывала у предшественника — в лучшем взаимодействии пилота и стрелка (в DH.4 их кабины были разнесены друг от друга, в DH.9 непосредственно прилегали друг к другу)[2]

Несмотря на все проблемы с маломощными моторами ранних серий, выпуск DH.9 за 1917 и 1918 годы составил 3,204 машины[2] (не включая 885 DH.9A). Бо́льшая их часть использовалась на Западном фронте; самолёт также служил на Восточном фронте, на Средиземноморье, на Ближнем востоке, а после окончания Первой мировой поставлялся белогвардейцам[2].

Модификации

Этот раздел не завершён.

DH.9
DH.9A
DH.9B
DH.9C
DH.9J
DH.9J M'pala I
M'pala II
Mantis
Handley Page HP.17
USD-9/9A

Лётно-технические характеристики

Источник данных: [1]

Технические характеристики

Экипаж: 2
Грузоподъёмность: 508 кг (1121 фн.)
Длина: 9,4 м (30 фт. 10 дм.)
Размах крыла: 12,93 м (42 фт. 4,625 дм.)
Высота: 3,4 м (11 фт. 2 дм.)
Площадь крыла: 40,4 кв.м.[4]
Масса пустого: 999 кг (2200 фн.)
Масса снаряжённого: 1766 кг (3890 фн.)

Лётные характеристики

Максимальная скорость: 177 км/ч на 3 тыс.м.
Нагрузка на крыло: 43,7 кг/кв.м.

Эксплуатанты

Военные

Великобритания

Королевский лётный корпус
Royal Naval Air Service, предшественник Fleet Air Arm
Королевские ВВС

Канада

ВВС Канады

Австралия

Королевские ВВС Австралии – 1 самолёт этого типа использовался в 1920-29 гг.
1-я лётная школа ВВС Австралии

Новая Зеландия

Королевские ВВС Новой Зеландии – 3 Airco DH.9 числились в составе "Постоянных ВВС Новой Зеландии в 1923-29 гг в качестве учебных.

Британская Индия

(часть "Имперского Дара")

Южно-Африканский Союз

ВВС Южно-Африканского Союза – часть "Имперского Дара". На некоторых из них устанавливался двигатель Bristol Jupiter, полученная модификация именовалась Mpala.

Афганистан

ВВС силы Афганистана – 18 самолётов, включая 16, построенные на заводе Дукс, получены с 1924 года.

Бельгия

ВВС Бельгии – 18 самолётов.[5]

Боливия

ВВС Боливии

Королевство Греция

Королевская Авиаслужба ВМС Греции[6]

Королевство Испания

| ВВС Испании

Ирландия

Воздушная служба Ирландии
Воздушный корпус Ирландии

Латвия

Латвийский авиационный полк

Нидерланды

ВВС армии Нидерландской Восточной Индии (ML-KNIL) – 36 самолётов, некоторые были переоснащены звездообразными двигателями серии Pratt & Whitney Wasp, сняты со службы в 1934 году.[6]

Парагвай

ВВС Парагвая

Перу

ВВС Перу

Польша

ВВС Польши: 20 самолётов получены в 1920 году, применялись во время советско-польской войны, использовались до 1929 года.[7]

Румыния

Королевские ВВС Румынии

СССР

ВВС СССР

США

Американский экспедиционный корпус
авиация КМП США

Швейцария

ВВС Швейцарии

Турция

ВВС Турции – 4 самолёта, применялись в 1921-24 гг.

Уругвай

ВВС Уругвая

Королевство Хиджаз

ВВС Хиджаза: в период 1921-24 гг получено 9 DH.9 и 2 DH.9C. По состоянию на 1932 год ещё имелось 5 самолётов, но не пригодных к полётам.[8]

Чили

ВВС Чили: 20 самолётов.[9]

Эстония

ВВС Эстонии: 13 самолётов, применялись с 1919 по 1933 годы.[10]

Гражданские

Великобритания

Aircraft Transport and Travel
Handley Page Transport

Княжество Биканер

Махараджа Ганга Сингх

Австралия

Qantas

Бельгия

SNETA
Sabena

Дания

Det Danske Luftfartselskab

Нидерланды

SNNA

Королевство Испания

CETA

См. также

развитие конструкции:

Airco DH.4
Airco DH.9A

сопоставимые самолёты:

Breguet 14

Примечания

Jane's Fighting Aircraft of World War I (репринт издания 1919 года). — London: Studio Editions/Jane's, 1990. — P. 43-45. — 320 p. — ISBN 1851703470.
Murphy, J. D. Military Aircraft, Origins to 1918: An Illustrated History of Their Impact. — ABC-CLIO, 2005. — P. 168. — ISBN 9781851094882.
Murphy, J. D. Military Aircraft, Origins to 1918: An Illustrated History of Their Impact. — ABC-CLIO, 2005. — P. 167. — ISBN 9781851094882.
Включая центроплан и элероны
Bruce 13 April 1956, p. 423.
Bruce 13 April 1956, p. 425.
Kopański, Tomasz Jan. Samoloty brytyjskie w lotnictwie polskim 1918–1930 (British aircraft in the Polish air force 1918–1930). Bellona, Warsaw. 2001, ISBN 83-11-09315-6, pp. 55–62. (in Polish)
Andersson Air Enthusiast July/August 2004, pp. 39–42.
Jackson 1987, p. 100.
Gerdessen 1982, p. 76.

Источники

Andersson, Lennart. "Wings Over the Desert: Aviation on the Arabian Peninsula: Part One Saudi Arabia". Air Enthusiast, No. 112, July/August 2004. pp. 39–43. ISSN 0143-5450.
Barnes, C.H. Handley Page Aircraft since 1907. London:Putnam, 1976. ISBN 0-370-00030-7.
Bruce, J. M. "Aircraft Profile No. 62: The de Havilland D.H.9". Profile Publications Ltd, 1965.
Bruce, J.M. "The De Havilland D.H.9: Historic Military Aircraft: No. 12, Part I". Flight, 6 April 1956. Pages 385–388, 392.
Bruce, J.M. "The De Havilland D.H.9: Historic Military Aircraft: No. 12, Part II". Flight, 13 April 1956. Pages 422–426.
Cooksley, Peter (Spring 1994). “Erratic Their Course”. Air Enthusiast (53): 53—59. ISSN 0143-5450.
Gerdessen, Frederik. "Estonian Air Power 1918 – 1945". Air Enthusiast, No. 18, April – July 1982. pp. 61–76. ISSN 0143-5450.
Jackson, A.J. British Civil Aircraft since 1919 Volume 2. London:Putnam, Second edition 1973. ISBN 0-370-10010-7.
Jackson, A.J. De Havilland Aircraft since 1909. London: Putnam, Third edition 1987. ISBN 0-85177-802-X.
Klaauw, Bart van der (March–April 1999). “Unexpected Windfalls: Accidentally or Deliberately, More than 100 Aircraft 'arrived' in Dutch Territory During the Great War”. Air Enthusiast (80): 54—59. ISSN 0143-5450.
Mason, Francis K. The British Bomber Since 1914. London: Putnam Aeronautical Books, 1994. ISBN 0-85177-861-5.
Sturtivant, R. Page, g. "The DH.4/DH.9 File". Kent: Air-Britain (Historians) Ltd, 1999. ISBN 0-85130-274-2.
Thomas, Andrew. "In the Footsteps of Daedulus: Early Greek Naval Aviation". Air Enthusiast, No. 94, July–August 2001, pp. 8–9. ISSN 0143-5450
Wauthy, Jean-Luc; de Neve, Florian (June 1995). “Les aéronefs de la Force Aérienne Belge, deuxième partie 1919–1935” [Aircraft of the Belgian Air Force]. Le Fana de l'Aviation [фр.] (305): 28—33. ISSN 0757-4169. Неизвестный параметр |name-list-style= (справка)
Winchester, Jim, ed. Bombers of the 20th Century. London: Airlife Publishing Ltd., 2003. ISBN 1-84037-386-5.

Ссылки

Airco DH.9 на сайте airwar.ru

Военная авиация Латвии межвоенного периода
Истребители	Ansaldo A-1 Ballila Gourdou-Lesseure B3 Martinsyde F.4 Buzzard Martinsyde ADC-1 Fiat CR.1 Bristol Bulldog II Gloster Gladiator I VEF I-16
Бомбардировщики	Cukurs C-6bis
Учебно-тренировочные	VEF I-12 VEF I-15 VEF I-17 Avro 548 N Avro 504 K Miles Magister Cukurs C-6bis
Самолёт-разведчик	SVA-10 De Haviland DH-9A Letow-Šmolik Š-16 Stampe et Vertongen SV5 Hawker Hind B
Гидропланы	Savoia S-16-SII Hanriot H17 Caudron C60 Heinkel SII, He4 Link-Svenska-Pirat Hanza Brandenburg HB Fairey Seal
Флагом (напр. ) обозначена страна-производитель самолёта Курсивом выделены опытные и не пошедшие в серийное производство образцы Латвийский авиационный полк

Самолёты компаний Airco и de Havilland
По фирменному обозначению	Biplane No.1 Biplane No.2 DH.1 DH.2 DH.3 DH.4 DH.5 DH.6 DH.9/DH.9A/DH.9C DH.10 DH.11 DH.12 DH.14 DH.15 DH.16 DH.17 DH.18 DH.19 DH.20 DH.21 DH.22 DH.23 DH.24 DH.25 DH.26 DH.27 DH.28 DH.29 DH.30 DH.31 DH.32 DH.33 DH.34 DH.35 DH.36 DH.37 DH.38 DH.39 DH.40 DH.41 DH.42 DH.43 DH.44 DH.45 DH.46 DH.47 DH.48 DH.49 DH.50 DH.51 DH.52 DH.53 DH.54 DH.55 DH.56 DH.57 DH.58 DH.59 DH.60 DH.61 DH.62 DH.63 DH.64 DH.65 DH.66 DH.67 DH.68 DH.69 DH.70 DH.71 DH.72 DH.73 DH.74 DH.75 DH.76 DH.77 DH.78 DH.79 DH.80 DH.81 DH.82 DH.83 DH.84 DH.85 DH.86 DH.87 DH.88 DH.89 DH.90 DH.91 DH.92 DH.93 DH.94 DH.95 DH.96 DH.97 DH.98 DH.99 DH.100 DH.101 DH.102 DH.103 DH.104 DH.105 DH.106 DH.107 DH.108 DH.109 DH.110 DH.111 DH.112 DH.113 DH.114 DH.115 DH.116 DH.117 DH.118 DH.119 DH.120 DH.121 DH.122 DH.123 DH.124 DH.125 DH.126 DH.127 DH.128 DH.129 DH.130
По названию	Albatross Amiens Canberra Cirrus Moth Comet (реактивный Comet Derby Devon Dolphin Dominie Don Doncaster Dove Dragon Dragon Rapide Dragonfly Express Hercules Flamingo Fox Moth Gazelle Genet Moth Giant Moth (DH.50) Giant Moth (DH.61) Gipsy Moth Hawk Moth Hermes Moth Heron Highclere Hornet Hornet Moth Humming Bird Leopard Moth Mantis Menasco Moth Metal Moth Mosquito Moth Moth Major Moth Minor Moth Trainer M'pala Ninack Okapi Oxford Puss Moth Queen Bee Sea Vixen Sea Venom Tiger Moth (DH.71) Tiger Moth (DH.82) Trident Vampire Venom
По назначению	Истребители DH.1 DH.2 DH.5 DH.77 DH.98 Mosquito DH.100 Vampire DH.103 Hornet Sea Vixen DH.112 Venom DH.113 Vampire Night Fighter Sea Venom Бомбардировщики DH.1 DH.3 DH.4 DH.9/M'pala/Mantis DH.9A Ninack DH.10 Amiens DH.11 Oxford DH.14 Okapi DH.27 Derby DH.72 Canberra DH.98 Mosquito Пассажирские DH.4A DH.9B DH.9C DH.16 DH.18 DH.29 Doncaster DH.32 DH.34 DH.50 Giant Moth DH.54 Highclere DH.61 Giant Moth DH.66 Hercules DH.83 Fox Moth DH.84 Dragon DH.86 Express DH.89 Dragon Rapide DH.89 Dominie DH.90 Dragonfly DH.91 Albatross DH.92 Dolphin DH.95 Flamingo DH.96 DH.104 Dove/Devon DH.106 Comet DH.114 Heron DH.121 Trident DH.125 Спортивные DH.51 DH.75 Hawk Moth DH.53 Humming Bird DH.88 Comet DH.60 Moth DH.60 Moth DH.60 Cirrus Moth DH.60 Hermes Moth DH.60 Genet Moth DH.60G Gipsy Moth DH.60M Metal Moth DH.60GIII Moth Major DH.80 Puss Moth DH.85 Leopard Moth DH.87 Hornet Moth Учебно-тренировочные DH.60 Moth DH.60G Gipsy Moth DH.60T Moth Trainer DH.82 Tiger Moth DH.82C-2/C-4 Menasco Moth DH.93 Don DH.94 Moth Minor DH.115 Vampire Trainer Гоночные DH.4R DH.9R DH.71 Tiger Moth DH.88 Comet Экспериментальные DH.15 Gazelle БПЛА DH.82 Queen Bee

Самолёты компании Handley Page

По фирменному
обозначению

Type A
Type B
Type C
Type D
Type E
Type F
Type G
Type H
Type K
Type L
Type M
Type N
Type O
Type P
Type R
Type S
Type T
Type Ta
Type V
Type W
Type X

HP.1
HP.2
HP.3
HP.4
HP.5
HP.6
HP.7
HP.8
HP.9
HP.10
HP.11
HP.12
HP.13
HP.14
HP.15
HP.16
HP.17
HP.18
HP.19
HP.20
HP.21
HP.22
HP.23
HP.24
HP.25
HP.26
HP.27
HP.28
HP.29
HP.30
HP.31
HP.32
HP.33
HP.34
HP.35
HP.36
HP.37
HP.38
HP.39
HP.40
HP.41
HP.42
HP.43
HP.44
HP.45
HP.46
HP.47
HP.48
HP.49
HP.50
HP.51
HP.52
HP.53
HP.54
HP.55
HP.56
HP.57
HP.58
HP.59
HP.60
HP.61
HP.62
HP.63
HP.64
HP.65
HP.66
HP.67
HP.68
HP.69
HP.70
HP.71
HP.72
HP.73
HP.74
HP.75
HP.76
HP.77
HP.78
HP.79
HP.80
HP.81
HP.82
HP.83
HP.84
HP.85
HP.86
HP.87
HP.88
HP.89
HP.90
HP.91
HP.92
HP.93
HP.94
HP.95
HP.96
HP.97
HP.98
HP.99
HP.100
HP.101
HP.102
HP.103
HP.104
HP.105
HP.106
HP.107
HP.108
HP.109
HP.110
HP.111
HP.112
HP.113
HP.114
HP.115
HP.116
HP.117
HP.118
HP.119
HP.120
HP.121
HP.122
HP.123
HP.124
HP.125
HP.126
HP.127
HP.128
HP.129
HP.130
HP.131
HP.132
HP.133
HP.134
HP.135
HP.136
HP.137

По назначению

Бомбардировщики: Type O/400; Type V/1500; Hare; Hyderabad; Hinaidi; Heyford; Hampden; Halifax; Harrow; Victor

Пассажирские: Type W; HP.42; HP.45; Hermes; Dart Herald; Jetstream

Экспериментальные: Type L; Gugnunc; Manx; HP.88; HP.115

Транспортные: Clive; Hastings

На других языках

- [ru] Airco DH.9

Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2024
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии