Il volo China General Aviation 7552 era un volo di linea passeggeri dall'aeroporto di Nanchino all'aeroporto Internazionale di Xiamen Gaoqi, in Cina. Il 31 luglio 1992, uno Yakovlev Yak-42D operante il volo uscì di pista durante il decollo e urtò un terrapieno a 110 nodi (200 km/h), a 420 metri dalla testata della pista. Solo in 18 tra i 126 a bordo sopravvissero all'impatto.[1]
| Volo China General Aviation 7552 | |
|---|---|
| Tipo di evento | Incidente |
| Data | 31 luglio 1992 |
| Tipo | Perdita di controllo; errore del pilota |
| Luogo | Vicino all'aeroporto di Nanchino |
| Stato | |
| Coordinate | 31°44′32″N 118°51′43″E |
| Tipo di aeromobile | Yakovlev Yak-42D |
| Operatore | China General Aviation |
| Numero di registrazione | B-2755 |
| Partenza | Aeroporto di Nanchino, Nanchino, Cina |
| Destinazione | Aeroporto Internazionale di Xiamen Gaoqi, Xiamen, Cina |
| Occupanti | 126 |
| Passeggeri | 116 |
| Equipaggio | 10 |
| Vittime | 108 |
| Feriti | 18 |
| Sopravvissuti | 18 |
| Mappa di localizzazione | |
| Dati estratti da Aviation Safety Network[1] | |
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Il velivolo coinvolto era uno Yakovlev Yak-42, marche B-2755, numero di serie 4520422116644. Volò per la prima volta nel 1991 e venne consegnato a China General Aviation lo stesso anno. Era spinto da 3 motori turboventola Lotarev D-36. Al momento dell'incidente, l'aereo aveva circa un anno.[1][2]
C'erano 116 passeggeri e 10 membri dell'equipaggio a bordo. Verso le 15:05 ora locale, il jet si diresse verso la pista 06 e, dopo un minuto di ritardo, iniziò la corsa di decollo. Lo Yak-42 iniziò a sollevarsi da terra e iniziò a salire, tuttavia i piloti ne persero il controllo e l'aereo sbatté di nuovo sulla pista. Oltrepassò la testata opposta e proseguì per 420-600 metri fino a schiantarsi contro una recinzione di due metri ed esplodere. La fusoliera si spezzò in tre parti, dopo di che scoppiò un incendio. Parte del relitto cadde in uno stagno vicino. 8 dei 10 membri dell'equipaggio e 100 dei 116 passeggeri morirono nell'impatto.[3][4]
Gli investigatori stabilirono che la causa dell'incidente era un'impostazione errata dello stabilizzatore posto sul piano orizzontale della coda dell'aereo.[1]