avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа Ан-26 под Киншасой — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 4 октября 2007 года в пригороде Киншасы, столицы Демократической Республики Конго, когда при взлёте упал самолёт Ан-26, который пилотировал российский экипаж[1].

Катастрофа под Киншасой
Общие сведения
Дата	4 октября 2007 года
Характер	Крушение при взлёте
Причина	Отделение винта двигателя №2
Место	около Киншасы (Демократическая Республика Конго)
Погибшие	52 (21 в самолёте + 31 на земле)
Раненые	29 (1 в самолёте + 28 на земле)
Воздушное судно
Модель	Ан-26
Авиакомпания	Africa One
Пункт вылета	Н'джили, Киншаса
Пункт назначения	Чикапа
Бортовой номер	9Q-COS
Пассажиры	17
Экипаж	5
Выживших	1

Ход событий

Самолёт, осуществлявший смешанный грузо-пассажирский рейс по маршруту Киншаса — Чикапа — Кананда, вылетел из Международного аэропорта Н'джили города Киншаса. Он принадлежал авиакомпании Africa One и арендован компанией Malift Air. Во время взлёта у самолёта внезапно отделился воздушный винт правого двигателя, что привело к потере подъемной силы и высоты. Пилоты пытались сманеврировать, однако самолёт из-за нарушения центровки накренился и задел деревья. От удара лайнер потерял правое крыло, перешёл в пикирование и упал на жилой район Киншасы, разрушив при этом несколько домов.[1] На месте катастрофы был найден 1 выживший член экипажа — сменный бортмеханик, гражданин ДРК.

Причины катастрофы

Причиной катастрофы стали конструктивные недостатки, вызванные износом деталей двигателя и обшивки самолёта, который долгое время эксплуатировался в условиях тропического климата. Имела место перегрузка лайнера. На самолёте, по одним данным, вместо заявленных 22 человек летели 27[2]. По другим данным, на борту самолёта было 20 человек (14 пассажиров и 6 членов экипажа)[3]. Количество груза на борту неизвестно.

Последствия катастрофы

После катастрофы уволен министр транспорта ДРК и власти страны заговорили о запрете полётов самолётов ОКБ им. Антонова.[4] Однако, кроме разговоров, никаких действий в отношении запретов осуществлено не было.[2]

В катастрофе погибли 52 человека. Среди них трое российских пилотов: КВС Валерий Петрович Баранник (г. Краснодар), второй пилот Сергей Старовойтов (г. Таганрог) и бортмеханик Иван Бондарёв (г. Курск). Представителям СМИ удалось получить интервью родственников членов российского экипажа, погибшего в катастрофе:[3]

Он должен был вернуться домой через два месяца. За день до катастрофы Ольга Старовойтова просила мужа разорвать контракт — не давало покоя тяжелое предчувствие. Сергей обещал, что это его последняя дальняя командировка. Так и вышло. — Rambler Mass Media: Бизнес на крови

Как правило, выполняют (прим. — российские лётчики в Африке) полеты с большим перегрузом, выполняют перевозки опасных грузов — бензина, керосина, взрывчатых веществ, оружия. Много районов Африки устлано костями русских пилотов и останками российских самолетов. Наверное, кто-то должен остановить этот бизнес на крови. — Владимир Герасимов, пилот 1-го класса

Он решил ещё продлить контракт, чтобы у семьи были деньги. Он очень любил своего сына и жил для своей семьи… — Ольга Старовойтова, вдова погибшего 2-го пилота

См. также

• Катастрофа Ан-32 в Киншасе
• Авиаспециалисты бывших советских республик в Африке

Примечания

Источники

• Трое россиян погибли в авиакатастрофе в Конго — Rambler Mass Media
• «Бизнес на крови» (недоступная ссылка)
• Число погибших в авиакатастрофе в ДРК достигло 52 человек — РИА Новости (недоступная ссылка)
• Власти ДРК заговорили о запрете на полёты самолётов «Ан» (недоступная ссылка)

Ссылки

• Rambler Mass Media
• РИА Новости

На других языках

---

[en] 2007 Africa One Antonov An-26 crash

The 2007 Africa One Antonov An-26 crash occurred when a twin engine Antonov An-26, belonging to the Congolese air carrier Africa One, crashed and burned shortly after takeoff from N'djili Airport in Kinshasa, Democratic Republic of the Congo on October 4, 2007. The flight left N'djili at 10:43 local time bound for Tshikapa, a distance of 650 km to the east.[2][3]

---

- [ru] Катастрофа Ан-26 под Киншасой

---

---