avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа Ан-70 под Бородянкой — авиационная катастрофа, произошедшая 10 февраля 1995 года в Бородянском районе Киевской области во время испытательного полёта первого прототипа Ан-70, в результате которой погибли 7 человек.

Столкновение над Бородянкой
Общие сведения
Дата	10 февраля 1995 года
Время	16:09
Характер	Столкновение в воздухе
Причина	Ошибка экипажа
Место	у сёл Великий Лес и Небрат, Бородянский район Киевской области (Украина)
Воздушное судно
Ан-70 в ноябре 1994 года, за месяц до первого полёта
Модель	Ан-70
Авиакомпания	КБ Антонова
Пункт вылета	Аэропорт Антонов (Киев)
Пункт назначения	Аэропорт Антонов (Киев)
Бортовой номер	UR
Дата выпуска	1994 год
Экипаж	7
Погибшие	7 (все)
Второе воздушное судно
Модель	Ан-72В
Авиакомпания	КБ Антонова
Пункт вылета	Аэропорт Антонов (Киев)
Пункт назначения	Аэропорт Антонов (Киев)
Бортовой номер	72966
Дата выпуска	1992 год
Экипаж	3
Выживших	3 (все)

Катастрофа

Ан-70 был заложен на заводе Антонова в 1991 году, в 1994 году строительство первого прототипа (заводской номер — 0101) было завершено. 16 декабря того же года самолёт совершил свой первый полёт. Бортовой номер первому прототипу так и не успели присвоить, лишь нанести буквы UR.

10 февраля 1995 года Ан-70 выполнял четвёртый испытательный полёт. Вместе с ним летел и сопровождающий его Ан-72В (бортовой номер — 72966) c экипажем из трёх человек. Пилотировал Ан-70 экипаж, имевший следующий состав:

• КВС, лётчик-испытатель I класса Сергей Васильевич Максимов
• второй пилот, лётчик-испытатель I класса, помощник командира Владимир Георгиевич Лысенко
• штурман-испытатель I класса Владимир Фёдорович Непочатых
• бортинженер-испытатель II класса Павел Юрьевич Скотников
• бортрадист-испытатель II класса Андрей Ильич Кострыкин
• ведущий инженер-испытатель по экспериментальным работам I класса Михаил Николаевич Березюк
• ведущий инженер по экспериментальным работам I класса Александр Васильевич Горельцев

В 16:09 самолёты находились на высоте 3200 метров в районе сёл Великий Лес и Небрат Бородянского района, когда Ан-70 стал терять управляемость[1], оказался сзади справа от Ан-72 и ударился своим килем сперва о фюзеляж, а затем об обтекатель шасси и правый закрылок Ан-72. От удара у Ан-70 отломилась верхняя часть киля и левый стабилизатор. Самолёт перешёл в неконтролируемое падение и упал в лес. Все 7 человек на его борту погибли.

Получивший повреждения силового набора Ан-72 совершил посадку в аэропорту Антонов. Из-за полученных повреждений самолёт был списан, а из его кабины позже сделали авиационный тренажёр Ан-74 в Святошино[2].

Причина катастрофы

Расследованием причин катастрофы занималась Государственная комиссия под председательством Министра обороны Украины В. Н. Шмарова. По результатам расследования было установлено, что столкновение самолётов произошло в результате потери визуального контакта при выполнении манёвров без ведения взаимного радиообмена и несвоевременные действия экипажей по предотвращению столкновения.

По версиям[3][1] заслуженных лётчиков-испытателей СССР АНТК им. О. К Антонова Владимира Ткаченко и Владимира Ивановича Терского, летевшего в том полёте на сопровождающем Ан-72В и ставшего свидетелем катастрофы, за 25…27 секунд до столкновения на Ан-70 уже произошла технологическая авария, приведшая к потере управляемости испытуемым самолётом. В результате чего, находящийся справа и плохо управляемый Ан-70 в результате разворота влево и крена понесло на Ан-72. Это могло быть результатом потери прочности верхней части киля перед третьей секцией руля направления, их обрывом и полным выбросом гидросмеси под высоким давлением из трубопроводов наружу.
Также В. Ткаченко и В. Терский указывают на уничтожение следственной комиссией магнитофонных записей, переделку и искажение цифровых записей испытательной аппаратуры и кассет аварийных самописцев Ан-70 и Ан-72, на основе которых в дальнейшем были сделаны неправильные выводы о причинах катастрофы.

Примечания

Ссылки

• Первый полёт Ан-70 // Авиация и время. — 1995. — № 1.
• Антонов Ан-70 Бортовой №: (без номера) (неопр.). Russianplanes.net. Дата обращения: 16 апреля 2013. Архивировано 22 апреля 2013 года.

На других языках

---

[en] 1995 Borodianka mid-air collision

On 10 February 1995 at 16:09 CET, the first Antonov An-70 prototype aircraft collided with an Antonov An-72 that was assisting with the An-70 test program over Borodianka Raion in Ukraine. All seven crew members on board the An-70 were killed; the An-72 was able to make a safe emergency landing at Gostomel Airport in Kyiv with no fatalities.[1]

---

- [ru] Катастрофа Ан-70 под Бородянкой

---

---