avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа Ан-24 под Вероной — авиационная катастрофа, произошедшая вечером 13 декабря 1995 года. Авиалайнер Ан-24В авиакомпании Banat Air (принадлежал Romavia) выполнял чартерный рейс BZ166 по маршруту Верона—Тимишоара, но через 3 минуты после взлёта рухнул в заснеженное поле в 1,5 километрах от аэропорта Вероны. Погибли все находившиеся на его борту 49 человек — 41 пассажир и 8 членов экипажа.

Рейс 166 Banat Air
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата	13 декабря 1995 года
Время	19:55
Характер	Крушение после взлёта, LOC-I (потеря управления в полёте)
Причина	Плохие погодные условия, атмосферное обледенение, ошибки экипажа
Место	Соммакампанья, в 1,5 км от аэропорта Виллафранка, Верона (Италия)
Координаты	45°22′34″ с. ш. 10°51′24″ в. д.HGЯO
Погибшие	49 (все)
Воздушное судно
Ан-24В авиакомпании Romavia, схожий с разбившимся
Модель	Ан-24В
Авиакомпания	Banat Air
Принадлежность	Romavia
Пункт вылета	Виллафранка, Верона (Италия)
Пункт назначения	Джармата, Тимишоара (Румыния)
Рейс	BZ166
Бортовой номер	YR-AMR
Дата выпуска	1967 год
Пассажиры	41
Экипаж	8
Выживших	0
Медиафайлы на Викискладе

Самолёт

Ан-24В (регистрационный номер YR-AMR, заводской 77303309, серийный 033-09) был выпущен Киевским авиационным заводом в 1967 году. 20 апреля 1968 года был передан авиакомпании TAROM; от неё с апреля по декабрь 1993 года сдавался в лизинг авиакомпании Kish Air. В декабре 1993 года был куплен авиакомпанией Romavia. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями АИ-24 производства ЗМКБ «Прогресс» имени А. Г. Ивченко. На день катастрофы 28-летний авиалайнер налетал 8913 часов[1].

Экипаж и пассажиры

Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 38-летний Иван Мирча (рум. Ivan Mircea). Опытный пилот, управлял самолётом Ан-26. Налетал 3645 часов, 2345 из них на Ан-24.
• Второй пилот — 52-летний Иван Марин (рум. Ivan Marin). Опытный пилот, также (как и КВС) управлял самолётом Ан-26. Налетал свыше 7100 часов, свыше 6500 из них на Ан-24.
• Штурман — 42-летний Корнел Влагя (рум. Cornel Vlagea). Налетал 4320 часов, 4126 из них на Ан-24.
• Бортмеханик — 51-летний Георге Попеску (рум. Gheorghe Popescu). Налетал свыше 9800 часов, количество лётных часов на Ан-24 неизвестно.

В салоне самолёта работали трое бортпроводников:

• Корина Челу (рум. Corina Chelu), 20 лет — старший бортпроводник. Работница авиакомпании Banat Air.
• Александр Сокол (рум. Alexandru Socol), 21 год. Работник авиакомпании Romavia.
• Анезия Глига (рум. Anesia Gliga), бортпроводник-стажёр. Работница авиакомпании Banat Air.

Также в состав экипажа входил наземный инженер Виорел Илие (рум. Viorel Ilie), работник авиакомпании Romavia.

Гражданство	Пассажиры	Экипаж	Всего
Италия	30	0	30
Румыния	6	8	14
Югославия	4	0	4
Нидерланды	1	0	1
Всего	41	8	49

Хронология событий

Этот раздел статьи ещё не написан.

Расследование

Этот раздел статьи ещё не написан.

Примечания

Ссылки

• Описание катастрофы на Aviation Safety Network
• Окончательный отчёт расследования

На других языках

---

[de] Banat-Air-Flug 166

Auf dem Banat-Air-Flug 166 (Flugnummer: BZ166) ereignete sich am 13. Dezember 1995 bei Verona ein schwerer Flugunfall. Eine Antonow An-24, die die rumänische Banat Air von der Romavia geleast hatte, um einen Charterflug von Verona nach Timișoara vorzunehmen, verunglückte kurz nach dem Start vom Flughafen Verona. Unfallursache war ein Strömungsabriss und Kontrollverlust wegen einer fehlenden Flugzeugenteisung. Bei dem Unfall kamen alle 49 Personen an Bord der Maschine ums Leben.

---

[en] Banat Air Flight 166

Banat Air Flight 166 was an Antonov Antonov An-24 (registration YR-AMR) chartered on 13 December 1995 from Romavia by Banat Air.

---

[it] Volo Banat Air 166

Il volo Banat Air 166 era un volo charter operato dalla compagnia aerea rumena Banat Air sulla rotta tra Verona e Timișoara.

---

- [ru] Катастрофа Ан-24 под Вероной

---

---