avia.wikisort.org - Событие
Аварийная посадка AS.332 на Северное море — авиационная авария, произошедшая в четверг 19 января 1995 года. Пассажирский вертолёт Aérospatiale AS.332L Super Puma авиакомпании Bristow Helicopters (BHL) выполнял рейс BHU56C из Абердина на нефтяную платформу Brae Alpha в Северном море, все пассажиры (16 человек) были работниками платформы. Через час после взлёта вертолёт попал в грозу и в него ударила молния. Пилоты смогли посадить потерявший управление вертолёт на Северное море. Через 1 час и 15 минут после приводнения все находившиеся на борту вертолёта 18 человек (16 пассажиров и 2 пилота) были спасены подошедшим кораблём.
| Рейс 56C Bristow Helicopters | |
|---|---|
 Последствия происшествия | |
| Общие сведения | |
| Дата | 19 января 1995 года |
| Время | 12:40 UTC |
| Характер | Аварийная посадка на воду |
| Причина | Попадание молнии |
| Место |
 Северное море, в 9,6 км от нефтяного месторождения Брей (Шотландия) |
| Координаты | 58°42′ с. ш. 01°18′ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 0 |
| Раненые | 0 |
| Воздушное судно | |
 AS.332L авиакомпании BHL, идентичный приводнившемуся |
|
| Модель | Aérospatiale AS.332L Super Puma |
| Имя самолёта | Cullen |
| Авиакомпания |
 Bristow Helicopters (BHL) |
| Пункт вылета |
Абердин |
| Пункт назначения |
Нефтяная платформа Brae Alpha (нефтяное месторождение Брей), Северное море |
| Рейс | BHU56C |
| Бортовой номер | G-TIGK |
| Дата выпуска | апрель 1982 года |
| Пассажиры | 16 |
| Экипаж | 2 |
| Выживших | 18 (все) |
Вертолёт
Aérospatiale AS.332L Super Puma (регистрационный номер G-TIGK, серийный 2044) был выпущен в 1982 году. 15 апреля того же года был передан авиакомпании Bristow Helicopters (BHL), в которой получил имя Cullen. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Turbomeca Makila 1A1. На день аварии налетал 13 665 часов[1].
Экипаж
Экипаж рейса BHU56C состоял из двух пилотов:
- Командир воздушного судна (КВС) — 44-летний Седрик Робертс (англ. Cedric Roberts). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Bristow Helicopters 20 лет и 6 месяцев (с июля 1974 года). Управлял вертолётами Bell 47, Bell 206, Bell 212, WS-55, S-61N и S-76A. В должности командира AS.332L — с июля 1987 года. Налетал свыше 9610 часов, 4695 из них на AS.332L.
- Второй пилот — 39-летний Лайонел Соул (англ. Lionel Sole). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Bristow Helicopters 4 года (с 1990 года). Управлял вертолётами Bell 47 и Bell 206. В должности второго пилота AS.332L — с 1990 года. Налетал 3158 часов, 2593 из них на AS.332L.
Хронология событий
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Расследование
Расследование причин приводнения в Северном море проводил Отдел по расследованию авиационных происшествий Великобритании (AAIB)
Окончательный отчёт расследования был опубликован в феврале 1997 года.
| Этот раздел статьи ещё не написан. |
Культурные аспекты
Приводнение рейса 56C BHL показано в 3 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Авария вертолёта.
Примечания
- G-TIGK aerospatiale AS332L Super Puma C/N 2044 — Helicopter History. Дата обращения: 5 сентября 2016. Архивировано 28 января 2018 года.
Ссылки
| |
|---|---|
| |
| |
На других языках
[de] Bristow-Flug 56C
Bristow-Flug 56C war ein Helikopterflug zwischen dem internationalen Flughafen von Aberdeen und der Brae-Alpha-Ölbohrinsel in der Nordsee.[en] Bristow Helicopters Flight 56C
Bristow Helicopters Flight 56C was a helicopter flight that flew between Aberdeen and the Brae Alpha oil rig in the North Sea. On 19 January 1995, the AS 332L Super Puma helicopter operating the route, registered G-TIGK and named Cullen, was struck by lightning. The flight was carrying 16 oil workers from Aberdeen to an oil platform at the Brae oilfield. All 18 people on board survived.[fr] Vol Bristow 56C
Le vol Bristow 56C est un vol de la compagnie Bristow Helicopters (en) reliant l'aéroport d'Aberdeen à la plate-forme pétrolière Brae Alpha, située dans la mer du Nord.[it] Volo Bristow Helicopters 56C
Il volo Bristow Helicopters 56C era un volo in elicottero tra Aberdeen, Regno Unito, e la piattaforma petrolifera Brae Alpha, giacimento petrolifero di Brae, Mare del Nord. Il 19 gennaio 1995, un Eurocopter AS332 Super Puma operante sulla rotta, registrato G-TIGK e chiamato Cullen, fu colpito da un fulmine che causò la separazione del rotore di coda. Il volo trasportava 16 lavoratori e 2 membri dell'equipaggio. Tutte le 18 persone a bordo sopravvissero dopo l'ammaraggio.[1]- [ru] Аварийная посадка AS.332 на Северное море
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии