В воскресенье 11 декабря 1988 года под Ленинаканом при заходе на посадку потерпел катастрофу Ил-76М, в результате чего погибли 77 человек. Это крупнейшая авиакатастрофа в Армении[1].
Катастрофа под Ленинаканом | |
---|---|
![]() Ил-76М советских ВВС | |
Общие сведения | |
Дата | 11 декабря 1988 года |
Время | 06:22 МСК |
Характер | CFIT (врезался в гору) |
Место |
![]() |
Погибшие |
|
Раненые | 1 |
Воздушное судно | |
Модель | Ил-76М |
Принадлежность |
![]() ![]() |
Пункт вылета |
![]() |
Пункт назначения |
![]() |
Бортовой номер | СССР-86732 |
Дата выпуска | 1978 год |
Пассажиры | 69 |
Экипаж | 9 |
Погибшие | 77 |
Выживших | 1 |
Ил-76М с бортовым номером СССР-86732 (заводской — 083413388, серийный — 10-07[2]) выполнял рейс по доставке из Баку в Ленинакан военнослужащих, призванных из запаса для участия в ликвидации последствий Спитакского землетрясения. Пилотировал его экипаж из 9 человек, а всего на борту находились 69 пассажиров[3].
На посадку в высокогорный аэропорт Ленинакана самолёт заходил ночью и в сложных метеоусловиях при горизонтальной видимости 5 километров. В процессе снижения до высоты круга (1100 метров), Ил-76 врезался в гору и разрушился. В катастрофе выжил только один из пассажиров (спал в кузове груженного матрасами перевозимого автомобиля КамАЗ[4]), Фахреддин Балаев (скончался в 2011 году)[5] все остальные 77 человек погибли[3].
Официально причиной катастрофы стала неправильная установка высотомеров экипажем. Хотя диспетчер передал экипажу давление аэродрома 634 мм рт.ст. и второй пилот его записал, однако позже на высотомерах было выставлено значение 734 мм рт.ст., то есть на 100 мм выше, что привело к завышению показаний на 1100 метров. Непосредственно при столкновении с горой высотомер показывал значение 1425 метров. Основной причиной таких нарушений могла стать высокая усталость экипажа, который не успел как следует отдохнуть, так как в предыдущие сутки выполнял большое число рейсов[3].
![]()
| |
---|---|
| |
|