avia.wikisort.org - Событие
Катастрофа DC-9 под Кагаян-де-Оро — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 2 февраля 1998 года. Авиалайнер McDonnell Douglas DC-9-32 авиакомпании Cebu Pacific совершал внутренний рейс 5J387 по маршруту Манила—Таклобан—Кагаян-де-Оро, но при заходе на посадку в пункте назначения врезался в гору Сумагайя. Погибли все находившиеся на его борту 104 человека — 99 пассажиров и 5 членов экипажа[1].
 | Эту страницу предлагается переименовать в «Катастрофа DC-9 под Таклобаном». |
| Рейс 387 Cebu Pacific | |
|---|---|
 DC-9-32 авиакомпании Cebu Pacific, идентичный разбившемуся | |
| Общие сведения | |
| Дата | 2 февраля 1998 года |
| Время | около 11:00 |
| Характер | CFIT (врезался в гору) |
| Причина | Ошибки экипажа |
| Место |
 гора Сумагайя, в 45 км от аэропорта Лумбия, Кагаян-де-Оро (Филиппины) |
| Координаты | 08°38′56″ с. ш. 125°01′59″ в. д.HGЯO |
| Погибшие | 104 (все) |
| Воздушное судно | |
| Модель | McDonnell Douglas DC-9-32 |
| Авиакомпания |
Cebu Pacific |
| Пункт вылета |
Манила |
| Остановки в пути |
Международный аэропорт имени Даниэля З. Ромуальдеса, Таклобан |
| Пункт назначения |
Лумбия, Кагаян-де-Оро |
| Рейс | 5J387 |
| Бортовой номер | RP-C1507 |
| Дата выпуска | 17 августа 1967 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 99 |
| Экипаж | 5 |
| Выживших | 0 |
Самолёт
McDonnell Douglas DC-9-32 (регистрационный номер RP-C1507, заводской 47069, серийный 175) был выпущен в 1967 году (первый полёт совершил 17 августа). 30 сентября того же года был передан авиакомпании Air Canada, в которой получил бортовой номер C-FTLQ. 17 марта 1997 года был куплен авиакомпанией Cebu Pacific и его б/н сменился на RP-C1507. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-7A. На день катастрофы налетал 73 784 часа[2][3].
Экипаж и пассажиры
- Командир воздушного судна (КВС) — Паоло Джасто (англ. Paulo Justo).
- Второй пилот — Эрвин Голла (англ. Erwin Golla).
В салоне самолёта работали три бортпроводника.
| Гражданство | Пассажиры | Экипаж | Всего |
|---|---|---|---|
| Филиппины | 94 | 5 | 99 |
 Австралия | 1 | 0 | 1 |
 Австрия | 1 | 0 | 1 |
 Япония | 1 | 0 | 1 |
 Швейцария | 1 | 0 | 1 |
 Канада | 1 | 0 | 1 |
| Всего | 99 | 5 | 104 |
Хронология событий
Рейс 5J387 вылетел из Манилы в 09:16 по местному времени и в 09:53 приземлился в Таклобане (многие источники расходятся во мнениях относительно посадки самолёта в Таклобане — одни считают, что она была запланированной, а другие — что вынужденной). Лайнер вылетел из Таклобана в 10:02; перелёт должен был занять 1 час и 1 минуту, расчётное время посадки в Кагаян-де-Оро — 11:03. Последнее радиосообщение с борта рейса 387 было передано диспетчерской службе аэропорта Лумбия в 10:48; пилоты сообщили, что они находится в 68 километрах от аэропорта и начинают снижение (при этом ни о каких признаках неисправностей самолёта передано не было). Лайнер в этот момент летел на эшелоне FL115 (3500 метров) над муниципалитетом Клаверия[4].
Около 11:00 местные жители услышали звук взрыва недалеко от вулкана Балатукан высотой 2450 метров. После нескольких часов поисков обломки рейса 5J387 были обнаружены на склоне горы Сумагайя (высота 2234 метра) на высоте 2084 метра над уровнем моря. Все 104 человека на его борту погибли.
Расследование
Начальник спасательной команды ВВС Филиппин полковник Хасинто Лиго заявил, что во время работ столкнулся с трудностями из-за глубоких оврагов и густой растительности на склонах горы Сумагайя. По его мнению, катастрофа произошла из-за того, что гору (предположительно) покрывал густой туман, хотя небо над аэропортом Лумбия в момент катастрофы было ясным.
 | Этот раздел статьи ещё не написан. |
Примечания
Ссылки
- Описание катастрофы на Aviation Safety Network
- Cebu Pacific crash victims remembered
- Tourism complex adds attraction to MisOr's Flight 387 shrine
- 15 years after Flight 387 crashed, questions remain unanswered
| |
|---|---|
| |
| |
На других языках
[de] Cebu-Pacific-Flug 387
Auf dem Cebu-Pacific-Flug 387 (Flugnummer IATA: 5J387, ICAO: CEB387) wurde am 2. Februar 1998 eine Douglas DC-9-32 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen RP-C1507 der Cebu Pacific, mit der ein Inlandslinienflug von Manila über Tacloban nach Cagayan de Oro durchgeführt werden sollte, am Berg Sumagaya ins Gelände geflogen. Bei dem Unfall starben alle 104 Personen an Bord der Maschine. Bis zum Unfall auf dem Air-Philippines-Flug 541 am 19. April 2000 war es der schwerste Unfall auf den Philippinen.[en] Cebu Pacific Flight 387
Cebu Pacific Flight 387 was a domestic Cebu Pacific flight from Ninoy Aquino International Airport in Metro Manila to Lumbia Airport in Cagayan de Oro. On 2 February 1998, the 31-year-old McDonnell Douglas DC-9-32 crashed on the slopes of Mount Sumagaya in Gingoog. The incident resulted in the deaths of all 104 passengers and crew on board.[1][2][it] Volo Cebu Pacific 387
Il volo Cebu Pacific 387 era un volo di linea operato dalla compagnia aerea filippina low-cost Cebu Pacific fra le città di Manila e di Cagayan de Oro, che si schiantò esplodendo il 2 febbraio 1998 sulle pendici del Monte Sumagaya o del vicino Monte Lumot[1] provocando la morte di tutti i 99 passeggeri e dei 5 membri dell'equipaggio.[2]- [ru] Катастрофа рейса 387 Cebu Pacific
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии