avia.wikisort.org - Событие

Столкновение над Бискайским заливом — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 30 июля 1998 года. Авиалайнер Beechcraft 1900D авиакомпании Proteus Airlines выполнял внутренний рейс YS 706 по маршруту Лион—Лорьян, но во время пролёта над Бискайским заливом (во время традиционного облёта вокруг трансатлантического лайнера «SS Norway») столкнулся с частным самолётом Cessna 177RG Cardinal. Оба самолёта разрушились и рухнули в залив около бухты Киброн. Погибли все находившиеся на обоих самолётах 15 человек — 12 пассажиров и оба пилота рейса 706 и пилот «Сессны».

Столкновение над Бискайским заливом
Общие сведения
Дата	30 июля 1998 года
Время	15:58 CEST
Характер	Столкновение в воздухе
Причина	Ошибки пилотов обоих самолётов
Место	Бискайский залив, недалеко от бухты Киброн (Франция)
Координаты	47°30′16″ с. ш. 2°59′21″ з. д.HGЯO
Погибшие	15
Воздушное судно
Beechcraft 1900D авиакомпании Proteus Airlines, идентичный разбившемуся
Модель	Beechcraft 1900D
Авиакомпания	Proteus Airlines
Пункт вылета	Лион-Сатоляс, Лион
Пункт назначения	Бретань Сюд, Лорьян
Рейс	YS 706
Бортовой номер	F-GSJM
Дата выпуска	1 августа 1996 года (первый полёт)
Пассажиры	12
Экипаж	2
Погибшие	14 (все)
Выживших	0
Второе воздушное судно
Модель	Cessna 177RG Cardinal
Авиакомпания	частный
Пункт вылета	Ваннес
Бортовой номер	F-GAJE
Экипаж	1
Погибшие	1 (все)
Выживших	0

Сведения о самолётах

Beechcraft 1900

Beechcraft 1900D (регистрационный номер F-GSJM, серийный UE238) был выпущен в 1996 году (первый полёт совершил 1 августа под тестовым б/н N10726). 8 ноября того же года был передан авиакомпании Proteus Airlines. Оснащён двумя турбовинтовыми двигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-67D. На день катастрофы налетал 3342 часа[1][2].

Экипаж рейса YS 706 состоял из двух пилотов:

• Командир воздушного судна (КВС) — 31 год, опытный пилот, проработал в авиакомпании Proteus Airlines 10 месяцев и 6 дней (с 24 сентября 1997 года). Управлял самолётами SA-227 и Beechcraft 90, −100, −200 и −1900С. В должности командира Beechcraft 1900D — с 8 июля 1997 года. Налетал 3072 часа, 1365 из них на Beechcraft 1900D.
• Второй пилот — 27 лет, опытный пилот, проработал в авиакомпании Proteus Airlines 7 месяцев и 20 дней (с 10 января 1998 года). Управлял самолётами Beechcraft 90, −100, −200 и −1900C. В должности второго пилота Beechcraft 1900D — с 13 января 1998 года. Налетал 1016 часов, 376 из них на Beechcraft 1900D.

Cessna 177

Cessna 177RG Cardinal (регистрационный номер F-GAJE, серийный 058) была оснащена винтовым двигателем Lycoming O-360[3].

Самолётом управлял 70-летний пилот Фрэнсис Гилберт (фр. Francis Gilibert), налетавший 15 348 часов (13 109 из них в должности КВС).

Хронология событий

Этот раздел статьи ещё не написан.

Расследование

Расследованием причин столкновения над Бискайским заливом занялось Бюро по расследованию и анализу безопасности гражданской авиации (BEA).

Согласно его окончательному отчёту, к столкновению привело то, что пилоты каждого из самолётов, находясь в воздушном пространстве, не контролируемом наземными диспетчерами, в котором предотвращение столкновений должно обеспечиваться внимательным наблюдением за внешней обстановкой, не заметили опасного сближения. Решение экипажа рейса YS 706 изменить режим и траекторию движения поставило его «в ситуацию импровизированного полёта, необычного для общественного воздушного транспорта».

Положение усугубили следующие факторы:

• пилоты обоих самолётов время от времени игнорировали присутствие друг друга в воздухе;
• внимание пилотов обоих самолётов было сосредоточено на круизном лайнере «SS Norway»;
• организация работы в кабине пилотов рейса 706 не обеспечивала эффективного наблюдения за внешней обстановкой снаружи от выполняемого виража;
• мёртвая зона борта F-GAJE, вероятно, не позволяла пилоту видеть рейс 706 в течение части времени их сближения;
• пилоту «Сессны» могло мешать положение солнца на небе;
• на «Сессне» был выключен транспондер, вследствие чего диспетчер в Лорьяне не мог увидеть его на экране радара и предупредить экипаж рейса YS 706.

Культурные аспекты

Столкновение около бухты Киброн показано в 16 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в эпизоде Смертельный вираж.

Примечания

Ссылки

• Описание катастрофы рейса YS 706 на Aviation Safety Network
• Окончательный отчёт расследования BEA

На других языках

---

[de] Proteus-Airlines-Flug 706

Der Proteus-Airlines-Flug 706 war ein französischer Inlandsflug von Lyon nach Lorient. Durchgeführt wurde dieser mit einer Beechcraft 1900D, welche am 30. Juli 1998 über der Bucht von Quiberon mit einer Reims Cessna F177RG Cardinal kollidierte. Beide Flugzeuge zerbrachen in der Luft und stürzten ins Meer. Insgesamt starben 15 Menschen, 14 an Bord der Beechcraft und einer an Bord der Cessna.

---

[en] Proteus Airlines Flight 706

Proteus Airlines Flight 706 was a scheduled commuter flight from Lyon, France to Lorient, France. On July 30, 1998, the Beechcraft 1900D operating the flight collided in mid-air with a light aircraft over Quiberon Bay. This accident was known as Quiberon Bay mid-air collision. Both aircraft crashed in the sea, killing fifteen people.

---

[fr] Crash de Quiberon

Vol Proteus Airlines 706

---

[it] Collisione aerea della baia di Quiberon

La collisione aerea della baia di Quiberon è stato un incidente aereo avvenuto il 30 luglio 1998. Coinvolse un volo passeggeri di linea da Lione a Lorient ed un Cessna 177 privato. Entrambi gli aerei precipitarono in mare, provocando la morte di tutte le quindici persone a bordo di entrambi i velivoli.[1]

---

- [ru] Столкновение над Бискайским заливом

---

---