avia.wikisort.org - Событие
Катастрофа на канатной дороге в Кавалезе (также известна как Бойня в Чермисе) произошла во вторник 3 февраля 1998 года недалеко от итальянского города Кавалезе, горнолыжного курорта в Доломитах, находящегося в 40 км к северо-востоку от Тренто. Пилоты EA-6B Prowler Корпуса морской пехоты США снизили свой самолёт ниже минимально разрешённой высоты полёта для того, чтобы «повеселиться» и «снять красивый пейзаж». Двадцать человек погибли, когда самолёт крылом перерезал трос канатной дороги и кабина-гондола с 19 пассажирами и машинистом сорвалась вниз со 110-метровой высоты. Ни один из членов экипажа на борту самолёта не пострадал.
| Катастрофа на канатной дороге в Кавалезе | |
|---|---|
 Два EA-6B Prowler ВВС США в мае 2004 | |
| Страна |
 Италия |
| Место | Рядом с Кавалезе, Тренто |
| Дата | 3 февраля 1998 |
| Время | 14:13 CET |
| Погибших | 20 |
|
|
|
Второй пилот Джозеф Швейцер (англ. Joseph Schweitzer) в 2012 году признался, что после возвращения на базу он сжег видеоленту, на которой записаны события[1]. Пилот, капитан Ричард Дж. Эшби (англ. Richard J. Ashby), и штурман, Джозеф Швейцер, были преданы суду в Соединенных Штатах и были признаны невиновными в непредумышленном убийстве и убийстве по неосторожности. Позже они были уволены из морской пехоты и признаны виновными в воспрепятствовании осуществлению правосудия и поведении, неподобающем офицеру и джентльмену. Катастрофа и последовавший оправдательный приговор создали напряжение в дипломатических отношениях между США и Италией[2].
Жертвы
Все погибшие, 19 пассажиров и машинист, были европейцами[3]:
| Гражданство | Кол-во |
|---|---|
 Германия |
8 |
 Бельгия |
5 |
| Италия |
3 |
 Польша |
2 |
 Австрия |
1 |
 Нидерланды |
1 |
| Всего | 20 |
Судебное разбирательство
Первый суд
Итальянская прокуратура планировала предать четырёх морских пехотинцев суду в Италии, но итальянский суд признал, что военные суды США обладают юрисдикцией над базами НАТО.
Все четыре члена экипажа были задержаны, но только пилот, капитан Ричард Дж. Эшби, и его штурман, капитан Джозеф Швейцер, предстали перед судом по обвинению в непредумышленном убийстве и убийстве по небрежности. Им было предъявлено 20 пунктов обвинения. Суд над Эшби состоялся на военной базе Кэмп-Лэджен, Северная Каролина. Было установлено, что на топографических картах местности на борту самолёта не изображены тросы канатной дороги и что EA-6B летел быстрее и значительно ниже, чем разрешено правилами. Ограничения, действующие на момент событий, устанавливают минимальную высоту полёта 610 м. По мнению пилота самолёт был на высоте 305 м. Трос был перерезан на высоте 110 м. Пилот утверждал, что высотомер на борту самолёта был неисправен и что экипаж не знал об ограничениях скорости. В марте 1999 года суд оправдал Эшби, что вызвало негодование европейской общественности[4]. Позже Швейцер был оправдан по обвинению в непредумышленном убийстве.
Компенсация
В феврале 1999 года семьи погибших получили 65 000 $ на каждого погибшего как помощь итальянского правительства, возмещаемая правительством США[5]. В мае 1999 года Конгресс США отклонил законопроект, который бы поставил[что?] 40 млн долларов в компенсационный фонд жертв катастрофы[6]. В декабре 1999 года итальянский парламент утвердил денежный компенсационный план для семей погибших, 1,9 млн долларов на человека. НАТО обязала правительство США выплатить 75 % этой суммы, что было выполнено[7].
В культуре
- В 3 сезоне американского детективного телесериала JAG упоминается инцидент, когда самолёт перерезал горнолыжный подъёмник, в результате чего погибли двадцать человек.
- Катастрофе посвящена 5 серия 4 сезона документального сериала «Секунды до катастрофы» под названием «Трагедия на канатной дороге», вышедшая 3 октября 2011 года на канале National Geographic[8].
- В эпизоде Коммандор (англ. Commendatori) 2-го сезона американского телесериала Клан Сопрано[9] между Поли и случайным прохожим происходит диалог:
| Поли | Коммендатори, добрый день! (англ. Commendatori, good afternoon!) |
| Прохожий | Кто Вы? (англ. Who are you?) |
| Поли | Я из Америки. (англ. I'm from America.) |
| Прохожий | Вы из НАТО? Это вы обрезали трос на нашей канатной дороге! (англ. You cut our lift ski cable!) |
Аналогичные происшествия
- В августе 1961 года 6 человек погибло после того, как низколетящий французский военный самолёт перерезал тросы канатной дороги между горами Пуант Эльбронер (фр. Pointe Helbronner) и Эгюий-дю-Миди (фр. Aiguille du Midi), во французских Западных Альпах.
- 9 марта 1976 года 43 человека (включая 15 детей) погибли на той же канатной дороге, что и во время катастрофы 1998 года. Тросы оборвались, в результате чего произошла крупнейшая катастрофа в истории канатных дорог. Один пассажир выжил[10].
Примечания
- di Gianluca Di Feo. Cermis, il pilota confessa (итал.). l'Espresso (20 января 2012). Дата обращения: 12 мая 2015. Архивировано 25 мая 2021 года.
- Scaliati, Giuseppe. Dove va la Lega Nord: radici ed evoluzione politica di un movimento populista (итал.). — Zero in condotta, 2006. — С. 67.
- Список погибших (итал.). valdifiemme.it. Дата обращения: 12 мая 2015. Архивировано 7 октября 2007 года.
- Mary Dejevsky. Cable car pilot not guilty of killings (5 марта 1999). Архивировано 5 октября 2017 года. Дата обращения 30 сентября 2017.
- America’s Obligation in Italy (англ.). The New York Times (10 марта 1999). Дата обращения: 11 июня 2015.
- «US Congress decision not acceptable for Cavalese victims' lawyer», Agence France Presse, 17 May 1999
- «Families of victims in Italian ski-lift disaster compensated», Agence France Presse, 26 April 2000
- «Трагедия на канатной дороге». Секунды до катастрофы. National Geographic. 3 октября 2011. Серия 5, сезон 4.
- «Commendatori». Клан Сопрано. HBO. 6 февраля 2000. Серия 4, сезон 2. Архивная копия от 17 июня 2015 на Wayback Machine
- Italian outrage over cable car tragedy (англ.). BBC news (4 февраля 1998). Дата обращения: 11 июня 2015. Архивировано 2 ноября 2013 года.
| |
|---|---|
| |
| |
На других языках
[de] Seilbahnunfall von Cavalese (1998)
Beim Seilbahnunfall von Cavalese am 3. Februar 1998 durchtrennte ein US-amerikanisches Kampfflugzeug das Tragseil der von Cavalese auf die Alpe Cermis führenden Luftseilbahn. 20 Menschen starben beim Absturz einer dort verkehrenden Kabine.[en] 1998 Cavalese cable car crash
The Cavalese cable car crash, also known as the Cermis massacre (Italian: Strage del Cermis), occurred on February 3, 1998, near the Italian town of Cavalese, a ski resort in the Dolomites some 40 kilometres (25 mi) northeast of Trento. Twenty people were killed when a United States Marine Corps EA-6B Prowler aircraft, flying too low and against regulations, in order for the pilots to "have fun" and "take videos of the scenery", cut a cable supporting a cable car of an aerial lift.[1][2][fr] Accident du téléphérique de Cavalese
L'accident du téléphérique de Cavalese, appelé aussi strage del Cermis (« massacre du Cermis »), est survenu le 3 février 1998 près de la ville de Cavalese, une station de sports d'hiver dans les Alpes de Fiemme, à quarante kilomètres au nord-est de Trente. Vingt personnes meurent quand un avion (Grumman EA-6 Prowler) des United States Marine Corps vole trop bas et coupe le câble d'un téléphérique[1].[it] Incidente della funivia del Cermis
L'incidente della funivia del Cermis, spesso definito dagli organi di informazione come la strage del Cermis, si riferisce ai fatti avvenuti il 3 febbraio 1998 quando un aereo militare statunitense Grumman EA-6B Prowler della United States Marine Corps, volando a una quota inferiore a quanto concesso e in violazione dei regolamenti, tranciò il cavo della funivia del Cermis, facendo precipitare la cabina e provocando la morte dei venti occupanti.- [ru] Катастрофа на канатной дороге в Кавалезе (1998)
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии