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Die LS10 ist ein einsitziges Hochleistungs-Segelflugzeug der 18-m-Klasse mit Wölbklappen und der Option, auch in der FAI-Rennklasse mit 15 m Spannweite zu fliegen.

LS10
Typ	Segelflugzeug der 18-m-Klasse mit Wölbklappen
Entwurfsland	Deutschland Bundesrepublik BR Deutschland
Hersteller	Rolladen Schneider Flugzeugbau, DG Flugzeugbau
Erstflug	6. Juni 2003
Produktionszeit	2007 bis ?
Stückzahl	19

Geschichte

Die LS10 war eine Entwicklung von DG Flugzeugbau in Bruchsal, basierend auf dem noch von der früheren Firma Rolladen Schneider entwickelten LS10-Prototyp. Verschiedene Verbesserungen dieser Erstentwicklung führten zur marktreifen Version der LS10-s.

Konstruktion

Der Flügel ist eine Neuentwicklung, während der Rumpf weitgehend von der LS6c übernommen wurde. Änderungen gegenüber der LS6 sind beispielsweise die serienmäßig verbauten Mückenputzergaragen und der Piggott-Haken.[1]

Alle LS10-s wurden motorvorbereitet ausgeliefert. Zum Einsatz als Turbomotor kam in der LS10-st das bewährte Triebwerk der LS8-st mit dem von DG Flugzeugbau entwickelten Motor-Steuerungssystem DEI-NT.[1]

Nutzung

Mit dem ersten Prototyp der LS10 gewann Holger Back, Produktionsleiter und Geschäftsführer bei DG bereits im Jahre 2005 die Deutsche Meisterschaft in der 18-m-Klasse. Die LS10 befindet sich seit 2018 nicht mehr im Programm von DG. Insgesamt wurden 19 produziert.

Technische Daten

Kenngröße	LS10-s 15 m	LS10-st 15 m	LS10-s 18 m	LS10-st 18 m
Spannweite inkl. Winglets	15 m		18 m
Winglethöhe	0,5 m		?
Flügelfläche	10,27 m²		11,45 m²
Flügelstreckung	21,9		28,3
Rumpflänge	6,763 m
Leermasse mit Mindestausrüstung	288 kg	328 kg	295 kg	335 kg
Wasserballast	190 l
Wasserballast Seitenflosse	10 l
Flügelteilung	bei 7 m
max. Startmasse	540 kg		600 kg
Flächenbelastung max.	52,6 kg/m²		52,4 kg/m²
Flächenbelastung (80 kg Zuladung)	35,8 kg/m²	39,7 kg/m²	32,8 kg/m²	36,2 kg/m²
Höchstgeschwindigkeit	280 km/h
Manövergeschwindigkeit	200 km/h
Gleitzahl (bei 525 kg)	45		50
Geringstes Sinken (bei 420 kg)	0,61		0,51

Technische Daten des Antriebs

Kenngröße	Daten
Motor	Solo 2350
Motortyp	2-Zylinder-2-Takt
Motorleistung	23 PS (17 kW)
Kraftstofftank (Rumpf)	13 l oder 17 l
bestes Steigen	1,3 m/s
Propeller	KS-1-G-079-L-050-W
Propellerdurchmesser	0,5 m

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

• LS10 – Entwicklung. Konzeption der neuen LS10. (Nicht mehr online verfügbar.) DG Flugzeugbau GmbH, archiviert vom Original am 21. November 2010; abgerufen am 10. Juni 2021.
• LS10. Segelfliegen ohne Kompromisse. DG Flugzeugbau GmbH, abgerufen am 10. Juni 2021.
• Flughandbuch für Segelflugzeug / Motorsegler LS10-s / LS10-st. (PDF) Kennblatt Nr.: EASA.A.157. (Nicht mehr online verfügbar.) DG Flugzeugbau GmbH, Oktober 2009, archiviert vom Original am 13. Dezember 2015; abgerufen am 10. Juni 2021.
• LS10. (PDF) EASA.A.157. In: Type-Certificate Data Sheet. Europäische Agentur für Flugsicherheit, 25. August 2015, abgerufen am 10. Juni 2021 (englisch, Musterzulassung der LS10).

Einzelnachweise

1. Die neue LS 10. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) In: Prospekt. DG Flugzeugbau GmbH, archiviert vom Original am 15. März 2012; abgerufen am 4. April 2018.

На других языках

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- [de] Rolladen Schneider LS10

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[en] DG Flugzeugbau LS10

The Rolladen-Schneider LS10 is an 18 metre sailplane designed in Germany by Rolladen-Schneider. A prototype flew in 2003.

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[fr] Rolladen-Schneider LS10

Le Rolladen-Schneider LS10-a est un planeur de classe 18 mètres. Il effectua son premier vol en 2003. Après la faillite de la société Rolladen-Schneider, son étude fut terminée par DG Flugzeugbau avant sa mise en production.

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