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Kouznetsov (nom complet en russe : Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова, Samarski naoutchno-tekhnitcheski kompleks imeni N. D. Kouznetsova, en français : Complexe scientifique et technique N.D. Kouznetsov de Samara) est une entreprise russe dont le siège est situé à Samara et qui développe, fabrique et commercialise des systèmes de motorisation, en particulier des turbines à gaz et des boîtes de transmission. L'essentiel de ses activités concerne l'industrie aérospatiale mais aussi la production industrielle d'énergie (compresseur pour gaz naturel, puissance installée : 25 MW).

Kouznetsov
Création	1946
Forme juridique	Société par actions
Siège social	Samara
Directeurs	Nikolaï Kouznetsov
Activité	Moteur d'avion (en)
Société mère	JSC Kouznetzov (2011)
Site web	www.kuznetsov-motors.ru/en www.kuznetsov-motors.ru
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Histoire

L'entreprise fut créée en 1946 sous l'ancienne dénomination d'OKB-276 et dirigée à partir de 1949 par Nikolaï Dimitrievitch Kouznetsov.

Partant de moteurs allemands récupérés à titre de prises de guerre, Kouznetsov poursuivit le développement de moteurs turbopropulseurs. Le premier produit réalisé fut le Kouznetsov NK-12, qui fournissait une puissance de 11 000 kW.

En 1954, Kouznetsov commença ses travaux sur le NK-6, le premier moteur à réaction double-flux et postcombustion soviétique.

À partir de 1959, l'entreprise travaillait sur des moteurs destinés à la future fusée porteuse N-1. Les moteurs NK-33 et NK-43 furent développés, mais ne purent atteindre les niveaux de fiabilité requis, ce qui provoqua la fin du projet.

Au cours des années 1960, le moteur NK-22 a été mis au point spécialement pour le Tupolev Tu-144.

À la fin des années 1980 fut développé le turbopropulseur à soufflante NK-93 présentant un taux de dilution de presque 17:1 unique au monde.

À la mort de N. D. Kouznetsov, le gouvernement russe fonda en 1996, à Samara, la société de holding Dvigateli NK Financial and Industrial Corporation ou Dvigateli NK (en anglais NK Engines) qui racheta Kouznetsov. La société a ensuite été rachetée par JSC Motorostroitel qui a repris le nom de sa nouvelle filiale en se renommant JSC Kouznetzov.

Moteurs d'avions

• Opérationnels
  • NK-8 moteur à réaction, monté sur Iliouchine Il-62 et Tupolev Tu-154
  • NK-12 turbopropulseur, monté sur Tupolev Tu-95, Tu-114 et Antonov An-22
  • NK-144 turbine à soufflante, à postcombustion monté sur le supersonique Tupolev Tu-144
  • NK-32 turboréacteur à double flux, monté sur Tupolev Tu-160
  • NK-86 turbine à soufflante, monté sur Iliouchine Il-86
  • NK-87 turbine à soufflante, monté sur Ekranoplan Lun
• Expérimentaux
  • NK-93 turbopropulseur à soufflante, monté pour essais sur Iliouchine Il-96 et Tupolev Tu-204, montage prévu en série sur l'AN70 (pour commencer)
  • NK-44 turbine à soufflante, monté sur le Tupolev Tu-304

Moteurs pour fusées

• NK-9
• NK-15 conçu initialement pour le lanceur N-1
• NK-19
• NK-33 développement du NK-15
• NK-39

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

• Usine Progress de Samara

Lien externe

• (ru) La fusée avec les moteurs de l'UDK a été lancée avec succès à partir du nouveau port spatial Vostochny

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На других языках

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[de] Kusnezow

Kusnezow, englisch N.D. Kuznetsov Scientific and Technical Complex of Samara JSC oder Kuznetsov SNTK Samara, ist ein russisches Unternehmen, das sich mit der Entwicklung, der Herstellung und dem Vertrieb von Ausrüstungsteilen, insbesondere von Gasturbinen und Getrieben beschäftigt. Schwerpunkt ist dabei die Luft- und Raumfahrtindustrie. Der Firmensitz ist in Samara. Derzeitiger Geschäftsführer ist Jewgeni Alexandrowitsch Grizenko. Derzeit beschäftigt man sich insbesondere mit der Entwicklung und Herstellung von Gasturbinen für die industrielle Anwendung, so für den Einsatz als Kompressor für die Erdgasgewinnung. Es werden dabei Leistungen bis zu 25 MW installiert.

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[en] Kuznetsov Design Bureau

The Kuznetsov Design Bureau (Russian: СНТК им. Н. Д. Кузнецова, also known as OKB-276) was a Russian design bureau for aircraft engines, administrated in Soviet times by Nikolai Dmitriyevich Kuznetsov. It was also known as (G)NPO Trud (or NPO Kuznetsov) and Kuybyshev Engine Design Bureau (KKBM).[1]

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- [fr] Kouznetsov (entreprise)

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[it] OKB Kuznetsov

La Kuznetsov S.p.a. precedentemente conosciuta come OKB Kuznetsov o OKB 276 era un OKB ovvero un ufficio tecnico sovietico, che si occupa di progettazione e produzione di motori per l'aviazione, di motori per i gasdotti, di motori per centrali elettriche e di motori per razzi; a capo dell'azienda per 45 anni dal 1949 al 1994 si trovava l'accademico dell'Accademia delle Scienze della Russia Nikolaj Dmitrievič Kuznecov[1] (23 giugno 1911 - 31 luglio 1995).

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[ru] Самарский научно-технический комплекс имени Н. Д. Кузнецова

СНТК имени Н. Д. Кузнецова (Самарский научно-технический комплекс имени Николая Кузнецова), более ранние наименования — Государственный союзный опытный завод № 2, Завод № 276, Куйбышевский моторный завод, Куйбышевское научно-производственное объединение «Труд», — существовавшее ранее авиационное двигателестроительное предприятие, располагавшееся в Самаре. Крупнейшее в СНГ предприятие по разработке и созданию авиационных двигателей. С июня 2011 года присоединено к ОАО «Кузнецов».

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