Уфимское научно-производственное предприятие «Молния» — советское конструкторское бюро и российское предприятие по разработке, производству и модернизации электронных систем автоматического управления и электрических систем зажигания для двигателей летательных аппаратов[1][2][3], входящее в состав холдинга «Технодинамика» госкорпорации «Ростех»[4][5][6][7][8].

Уфимское научно-производственное предприятие «Молния»
Тип	акционерное общество
Основание	1941
Прежние названия	ОКБ «Молния»
Расположение	Россия,  Уфа, ул. Зенцова, 70
Ключевые фигуры	Б. С. Дорфман (генеральный директор)
Отрасль	авиационная промышленность
Продукция	электрические системы зажигания и электронные систем управления ГТД
Оборот	895 млн руб. (2013 год)
Чистая прибыль	▲ 171 млн руб. (2013 год)
Материнская компания	Технодинамика
Сайт	molniya-ufa.ru

История

Создано в 1941 году как конструкторское бюро эвакуированного во время Великой Отечественной войны из Москвы в Уфу специализированного завода № 161 по выпуску систем зажигания (ныне — Уфимское агрегатное производственное объединение)[9].

В 1956 году на предприятии выпущен первый опытный образец электронного ограничителя температуры и начата разработка корректора оборотов[10].

С 1957 года — ОКБ «Молния» Уфимского агрегатного завода (п/я № 140).

В 1960-х годах предприятие перешло на разработку емкостных систем зажигания, работающих с полупроводниковыми свечами; начало развития микроэлектроники[11]. С 1966 года — Уфимское агрегатное КБ «Молния».

С 1970-х годов на предприятии началось активное развитие цифровых микропроцессорных систем, внедрение методов математического и полунатурного моделирования систем автоматического управления газотурбинными двигателями (САУ ГТД), методов синтеза и анализа алгоритмов управления, обеспечивающих устойчивость и требуемое качество процессов управления в САУ ГТД[12][13]. В 1971 году Уфимский агрегатный завод и Уфимское агрегатное КБ «Молния» вошли в созданное Уфимское агрегатное производственно-конструкторское объединение имени 50-летия СССР.

С 1980 года на предприятии начинается разработка и освоение в серийном производстве первой отечественной бортовой встраиваемой микроЭВМ «Молния-Д» (разработана и изготовлена в 1985 году)[14], вошедшей в состав ряда авиационных систем управления. В 1983 году КБ «Молния» выходит из состава Уфимского агрегатного производственно-конструкторского объединения имени 50-летия СССР[15]. В 1986 году предприятие становится головным разработчиком систем автоматического регулирования ГТД и интегрированных САУ силовыми установками летательных аппаратов. Предприятие продолжает заниматься системами зажигания для всех типов двигательных установок.

В 1996 году КБ «Молния» получает статус научно-производственного предприятия.

С 2001 года — Федеральное государственное унитарное предприятие «Уфимское научно-производственное предприятие «Молния». В 2006 году начаты исследовательские работы по формированию облика систем зажигания следующего поколения для перспективных ГТД. С 2007 года начата разработка взрывозащищенных устройств зажигания для наземной техники. С 2009 года — начаты серийные поставки и эксплуатация разработанных предприятием электронных систем управления ГТДс полной ответственностью (типа FADEC)[16].

В последующие годы предприятие вело работу в интересах нефтяной и газовой промышленности и ТЭК. Среди новых разработок «Молнии» появились система автоматического управления и контроля газоперекачивающих агрегатов (ГПА), станция катодной защиты, оптико-электронная система контроля наличия пламени в камерах сгорания ГТУ и топках котлов. Доля неавиационной продукции в общем объёме производства составила около 15 %[17][18].

1 июля 2011 года в соответствии с Указом Президента РФ от 10.07.2008 года № 1052 предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество и передано в ведение ГК «Ростехнологии». В декабре 2013 года акции предприятия переданы холдингу «Авиационное оборудование», входящему в Ростех[19][20]; позднее проведена модернизация производственных мощностей и пройдена сертификация продукции по международным стандартам ISO 9001 и AS/EN 9100 на разработку, производство и испытания авиационного оборудования; созданы на базе предприятия продуктовый центр компетенции[21][22][23][24][25][26].

В 2012 году доля предприятия в разработке электрических систем зажигания в России составляла около 90 %, их производстве — около 50 %, в разработке и производстве электронных систем управления — 40 % и 30 %, соответственно; оно являлось единственным разработчиком и производителем авиационных оптических пирометрических систем[23].

Продукция

В 1965 году ОКБ разработало и изготовило первую в СССР цифровую интегрирующую машину «ЦИМ-1».

Разработанные УНПП «Молния» системы зажигания применяются практически на всех двигателях самолётов и вертолётов, производимых в России и СНГ: Ту-204/214, Ту-204СМ, Ту-334, Ил 76, Ил-96-300М, Ил-96-400Т, Ил-114, Як-130, Бе-200, Ан-38, Ан-70, Ан-140, Ан-148, Су-27, Су-27 СМ2, Су-30, Су-34, МиГ 29, МиГ-29К, МиГ-29КУБ, Ми-8К, Ми-17, Ми-171, Ми-24, Ми-35, Ми-28, Ка-27, Ка-29, Ка-32, Ка-52, а также для десятков типов газотурбинных установок, входящих в состав ГПА и ГТЭС[27][28][29][30][31].

На предприятии проводятся работы по созданию перспективных систем зажигания для самолёта МС-21, космических летательных аппаратов, морского судового двигателя. Разрабатывается и поставляется электронная аппаратура управления и контроля с полной ответственностью (типа FADEC) для самолетов Як-130, Ан-148, Бе-200.

Основными видами продукции УНПП «Молния» являются: агрегаты и свечи зажигания газотурбинных двигателей; взрывозащищенные устройства зажигания; электронная аппаратура управления и контроля ГТД; прочая продукция[32][33][34].

В рамках конверсионной программы на предприятии разработаны и выпускаются: системы зажигания (в том числе плазменные) и аппаратура управления ГТД для газоперекачивающих и энергетических установок; системы автоматического управления газотурбинным приводом; системы автоматического управления и контроля ГПА; регуляторы температуры; электронные сигнализаторы помпажа; электронные модули к станциям катодной защиты от коррозии подземных металлосооружений и трубопроводов; аппаратно-программный комплекс для измерения температуры лопаток турбин; системы контроля пламени в камерах сгорания ГТД и топках котлов[35][36][37].

Структура

В состав предприятия входят: конструкторское отделение по системам зажигания; конструкторское отделение по системам автоматики; бюро по разработке наземных средств автоматики; завод. Предприятие имеет представительство (дом-лабораторию) в Лётно-исследовательском институте имени М. М. Громова.

Руководство и собственники

Руководство

• 1941–1943 — Пётр Филиппович Воронков
• 1943–1951 — Николай Анатольевич Чекунов
• 1951–1956 — Юрий Иосифович Дмитриев[38]
• 1956–1959 — Евгений Трифонович Богомолов
• 1959–1976 — Василий Филиппович Гражданкин
• 1977–1991 — Анатолий Николаевич Дегтярёв
• 1991–1996 — Валентин Васильевич Чистяков
• 1996–2017 — Евгений Викторович Распопов
• 2017 — по настоящее время — Борис Соломонович Дорфман

Показатели

Уставный капитал ОАО УНПП «Молния» составляет почти 626 млн рублей. Выручка за 2013 год составила более 895 млн рублей, чистая прибыль около 171 млн рублей.

Награды

• 2009 год — диплом I степени Президента Республики Башкортостан «За эффективную инвестиционную деятельность» за 2009 год
• 2010 год — диплом Правительства Республики Башкортостан «За вклад в развитие экономики Республики Башкортостан»
• 2013 год — победитель ежегодного городского конкурса «Лучшее промышленное предприятие города Уфы» в номинации «Предприятие — лидер отрасли» и в номинации «Лучший творческий коллектив», диплом и орден «За вклад в развитие отрасли», почётное звание «Лидер России 2013» с вручением федерального сертификата согласно критериям бухгалтерской отчетности[39].

См. также

• ЦИМ-1

Примечания