avia.wikisort.org - Аэродром
Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи (маратхи: छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ , англ. Chhatrapati Shivaji International Airport) (ИАТА: BOM, ИКАО: VABB), бывший Международный аэропорт Сахар, расположен в Мумбаи, Махараштра, Индия.
| Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||
 | ||||||||||
| ИАТА: BOM – ИКАО: VABB | ||||||||||
| Информация | ||||||||||
| Вид аэропорта | гражданский | |||||||||
| Страна |
 Индия |
|||||||||
| Расположение | Мумбаи | |||||||||
| Оператор | Mumbai International Airport Limited | |||||||||
| Высота НУМ | +11 м | |||||||||
| Время работы | круглосуточно | |||||||||
| Сайт | csia.in | |||||||||
| Карта | ||||||||||
|
|
||||||||||
| Взлётно-посадочные полосы | ||||||||||
|
||||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||||||||
Аэропорт имеет два терминала и общую площадь 5,9 кв. км, это самый крупный в Индии авиационный хаб, который обслуживает мегаполис Мумбаи. Ранее терминалы носили названия Сахар (международный) и Санта-Круз (внутренний). Аэропорт был переименован в честь известного полководца маратхов XVII века, национального героя Индии Чатрапати Шиваджи.
История
База ВВС RAF Santa Cruz использовалась Индийскими королевскими ВВС (RIAF) во время Второй мировой войны, а в 1950-х (после провозглашения независимости Индии) была передана гражданским властям Индии. Первоначально аэропорт носил название Санта-Круз по названию местности. В 1980-е годы в аэропорту Санта-Круз был введён в эксплуатацию новый международный терминал, находящийся в местности Сахар. Даже сегодня внутренние терминалы 1-A и 1-B называют терминалами Санта-Круз, а международный — Сахар.
Статистика
Аэропорт Мумбаи является крупнейшим на Индийском субконтиненте. Рейс Мумбаи-Дели является седьмым по загрузке внутренним рейсом в мире в расчёте количества рейсов в неделю. Наряду с делийским Международным аэропортом имени Индиры Ганди аэропорт Мумбаи является крупнейшими международными воздушными воротами Индии, в нём обслуживается 46 иностранных авиакомпаний. Это основной хаб Air India, а также второй хаб многих других авиакомпаний, включая Indian Airlines, Jet Lite, GoAir, Air Deccan, SpiceJet, IndiGo Airlines и Kingfisher Airlines. Максимума международный трафик достигает поздно ночью, внутренние рейсы начинаются с 10:00. Тем не менее, по крайней мере 45 % трафика аэропорта приходится на промежуток с 10:00 до 18:30.
Аэропорт Мумбаи вместе с аэропортами Дели, Ченнай и Бангалор обслуживает 50 % пассажирооборота аэропортов Индии. В течение 11 месяцев с апреля 2006 года по февраль 2007 года аэропорт Мумбаи обслужил 180,000 взлётов-посадок и свыше 20 млн пассажиров, в том числе на местных рейсах 13.56 млн и на международных — 6.73 млн. По сравнению с 2005—2006 годами отмечен рост перевозок на 21,28 %.[1]
Здания аэропорта
Аэропорт состоит из двух основных терминалов: Терминала 1 (другое название — Санта-Круз) для внутренних рейсов и Терминала 2 (другое название — Сахар) для международных рейсов. Эти терминалы используют одни и те же мощности на аэродроме, но физически разделены, для того, чтобы пассажир переехал из одного терминала в другой, требуется 10-15 минут. Управление гражданской авиации Индии обеспечивает функционирование шаттла терминалами для транзитных пассажиров. Терминал 1 разделён на Терминал 1-A, открытый в апреле 1992, и обслуживающий подразделения Air India Indian Airlines и Air India Regional, а также Kingfisher Airlines. Терминал 1-B обслуживает SpiceJet, Air Deccan, GoAir, IndiGo Airlines и другие частные местные авиакомпании. Терминал 2, спроектированный Aéroports de Paris и открытый в январе 1981, сегодня является Терминалом 2-A. Первоначальный комплекс, состоящий из стоянок самолётов 41-46, а именно выходов 3-8, был оборудован первыми в Индии телетрапами; он обслуживает большую часть авиакомпаний, в то время как Терминал 2-C, открытый в октябре 1999, — только Air India, Air-India Express и те перевозчики, которые пользуются наземными службами Air India. Терминал 2-B функционировал с сентября 1986 по октябрь 1999 и обслуживал Air India и связанные с ней авиакомпании до открытия 2-C. Терминал 2-B снова используется, так как 2-A закрывается на реконструкцию.
В аэропорту Мумбаи две пересекающиеся взлётно-посадочные полосы, ориентированные 09/27 и 14/32. Полоса 14/32, длиной 2925 м, расположена между Терминалами 1 и 2, а главная полоса 09/27 длиной 3445 м (первоначально — 3489 м) — к югу от зданий терминалов. Курсо-глиссадная система (ILS) установлена на каждую из полос, полоса 27 сертифицирована по CAT2. С 1 января 2006 обе взлётно-посадочные полосы использовались одновременно в течение трёх часов утром с 05:30 до 08:30. Не исключено, что опыт эксперимента будет распространён и на ночное время. Использование полосы 14/32 связано с рядом проблем, причиной которых послужило неудобное расположение полосы относительно небезопасных объектов и ограничения при визуальном заходе на посадку
Модернизация
Mumbai International Airport Limited (MIAL), консорциум GVK Industries Ltd. (GVK) и Airports Company South Africa (ACSA), получили заказ на модернизацию аэропорта Мумбаи в феврале 2006. MIAL должна обеспечить повышение комфорта для пассажиров и работу в терминалах. Была проведена переподготовка персонала.
Дизайн и интерьер аэропорта разрабатывались, главным образом, аргентинской студией дизайна Steinbranding, имевшей подобный опыт в аэропортах Эсейса в Буэнос-Айресе и Звартноц в Ереване.[2].
Генеральный план
В октябре 2006 года MIAL обнародовал генеральный план[3] развития аэропорта, который предусматривал расширение и модернизацию инфраструктуры, что позволит увеличить пропускную способность аэропорта до 40 млн пассажиров в год и 1 млн тонн груза к 2010 году. Отдельные здания внутреннего и международного терминалов будут объединены в одном большом здании существующего международного терминала, а терминал внутренних авиалиний будет конвертирован в грузовой терминал.
Работы будут проводиться в два этапа:
- Предварительная Стадия — проведение необходимых предварительных мероприятий. Они должны быть закончены в 2008 году и будут включать:
- Восстановление и строительство в Терминале 2
- Обновление Терминала 1A, что позволит модернизировать и расширить средства обслуживания, такие как стойки регистрации и мощности по посадке пассажиров на самолёты
- Организация и создание временных грузовых мощностей
- Модернизация средств обслуживания взлётно-посадочной полосы, строительство скоростных сходов с рулёжных дорожек для увеличения пропускной способности взлётно-посадочной полосы
- Увеличение наземной инфраструктуры, в частности строительство многоэтажных паркингов
- Этап 1, который должен быть завершён к 2010 году, включает:
- Строительство нового здания терминала (T2) в зоне кейтеринга нынешнего Терминала 2 для международных и внутренних рейсов
- Строительство автострады к шоссе Western Express Highway до Терминала 2
- Улучшение средств управления движением, включая новый контрольно-диспетчерский пункт и строительство параллельной рулёжной дорожки
- Развитие инфраструктуры обслуживания пассажиров
- Строительство новых грузовых мощностей
- Строительство Терминала 1C (в 2009)
Характеристики инфраструктуры обновлённого аэропорта:
| Инфраструктура | Ожидаемая мощность | Существующая мощность |
|---|---|---|
| Стоянки самолётов | 106 (67 рядом с терминалом, 39 дальних) | 92 (19 рядом с терминалом, 73 дальних) |
| Телетрапы | 51 | 19 |
| Стойки регистрации | 316 | 182 |
| Паркинг | 12000 | 3600 |
Новые рулёжные дорожки предполагают скоростной сход с взлётно-посадочной полосы, что увеличит её пропускную способность. MIAL планирует установить централизованную систему управления внутренними и международными рейсами, дисплеи которой будут находиться в обоих терминалах. Планируется улучшение системы управления воздушным движением (ATC) и зоны перрона. Будет создан централизованный колл-центр для предоставления информации о рейсах.
Bharti Airtel предоставляет бесплатный сервис Wi-Fi в аэропорту[4].
Разработан проект нового международного терминала в Международно аэропорту имени Чатрапати Шиваджи. После его ввода в эксплуатацию пропускная способность аэропорта составит 40 млн пассажиров в год. Этот терминал будет использоваться одновременно для местных и международных рейсов, он будет функционировать 24 часа в сутки.
Результат проекта реконструкции:
Срок завершения: 2014 Территория: 4,843,759 кв. фт. Высота здания: 45 м Количество крупных магазинов: 4
Транспорт
Внутри аэропорта
- Бесплатный шаттл между внутренним и международным терминалами
- Предоплаченный сервис такси между внутренним и международным терминалами
В Мумбаи
- Предоплаченный таксикэб
- Meter taxis
- Cool Cabs
- Авторикша
- Пригородная железная дорога
- автобус BEST
- аренда машины
Авиакомпании и назначения
| Статистика | |||
|---|---|---|---|
| Частота (в неделю в одну сторону) | |||
| 1 | Дели | 379 | |
| 2 | Бангалор | 208 | |
| 3 | Ченнай | 160 | |
| 4 | Хайдарабад | 141 | |
| 5 | Ахмедабад | 123 | |
Назначения по авиакомпаниям
Терминал 1 — внутренние рейсы
Терминал 1A
| Airlines | Назначения| |
|---|---|
| Air India (оператор Indian Airlines) | местные рейсы |
| Kingfisher Airlines | местные рейсы |
Терминал 1B
| Airlines | Назначения| |
|---|---|
| GoAir | местные рейсы |
| IndiGo | местные рейсы |
| Kingfisher Red | местные рейсы |
| SpiceJet | местные рейсы |
Терминал 1C
(Строится. Планируется открытие в 2009 году.)
Терминал 2 — международные рейсы
Терминал 2A
(Идёт реконструкция)
Терминал 2B
| Airlines | Назначения| |
|---|---|
| Air Arabia | Шарджа |
| Air India (оператор Indian Airlines) | Ахмедабад, Бангкок, Калькутта, Ченнай, Кочин, Дубай, Кувейт, Мускат, Шарджа |
| All Nippon Airways (оператор Air Nippon) | Токио-Нарита |
| Austrian Airlines | Вена [до 1 марта] |
| British Airways | Лондон-Хитроу |
| Cathay Pacific | Бангкок, Дубай, Гонконг |
| Delta Air Lines | Атланта |
| El Al | Тель-Авив |
| Etihad Airways | Абу-Даби |
| Finnair | Хельсинки |
| Gulf Air | Бахрейн |
| Iran Air | Тегеран-Имам Хомейни |
| Jazeera Airways | Дубай, Кувейтt |
| Kenya Airways | Найроби |
| Kuwait Airways | Кувейт |
| Lufthansa | Франкфурт, Мюнхен |
| Oman Air | Мускат |
| Pakistan International Airlines | Карачи |
| Qantas | Сидней |
| Qatar Airways | Доха |
| Saudi Arabian Airlines | Даммам, Джедда, Медина, Риад |
| SriLankan Airlines | Коломбо, Карачи |
| Swiss International Airlines | Цюрих |
| Turkish Airlines | Стамбул-ататюрк |
| Virgin Atlantic Airways | Лондон-Хитроу |
Терминал 2C
| Airlines | Назначенияs| |
|---|---|
| Аэрофлот | Москва-Шереметьево (прекращен с 29 марта 2009 г.) |
| Air France | Париж-Шарль де Голль |
| Air India | Абу-Даби, Ахмедабад, Бангалор, Калькутта, Ченнай, Чикаго-О’Хара, Кочин, Даммам, Дели, Дубай, Франкфурт, Гонконг, Хайдарабад, Джедда, Кувейт, Лондон-Хитроу, Найроби, Нью-Йорк-JFK, Ньюарк, Осака-Кансай, Париж-Шарль де Голль, Риад, Шанхай-Пудун, Сингапур, Токио-Нарита, Тривандрум |
| Air India Express | Ахмедабад, Бахрейн, Калькутта, Ченнай, Нагпур, Тривандрум |
| Air Mauritius | Маврикий |
| Air Seychelles | Мале, Сейшельские острова (с 1 декабря) |
| Egypt Air | Каир, Куала-Лумпур |
| Emirates | Дубай |
| Ethiopian Airlines | Аддис-абеба |
| Korean Air | Сеул-Инчхон |
| Malaysia Airlines | Куала-Лумпур |
| Royal Jordanian Airlines | Амман |
| Sama Airlines | Даммам |
| Shanghai Airlines | Шанхай-Пудун |
| Singapore Airlines | Сингапур |
| South African Airways | Йоханнесбург |
| Thai Airways International | Бангкок |
| Yemenia | Аден, Сана |
Грузовые авиакомпании
| Air France Cargo | Air India Cargo |
| Alitalia Cargo | Atlas Air |
| Blue Dart Aviation | British Airways World Cargo |
| Cargoitalia | Cathay Pacific Cargo |
| DHL Aviation | FedEx Express |
| Emirates SkyCargo | Ethiopian Airlines Cargo |
| Euro Cargo Air | EVA Air Cargo |
| Gemini Air Cargo | Great Wall Airlines |
| Jett8 Airlines Cargo | Korean Air Cargo |
| Lufthansa Cargo | MIDEX Cargo |
| Qatar Airways Cargo | Shanghai Airlines Cargo |
| Singapore Airlines Cargo | Sri Lankan Airlines Cargo |
| TNT Airways | UPS Airlines |
| World Airways Cargo | |
Примечания
- [Аэропорт перевёз 20 млн пассажиров за 11 месяцев (англ.). Дата обращения: 11 ноября 2008. Архивировано 20 ноября 2017 года. Аэропорт перевёз 20 млн пассажиров за 11 месяцев (англ.)]
- о модернизации аэропорта (недоступная ссылка). Дата обращения: 11 ноября 2008. Архивировано 1 декабря 2008 года.
- Генеральный план (недоступная ссылка). Дата обращения: 11 ноября 2008. Архивировано 28 марта 2010 года.
- Бесплатный Wi-Fi в аэропорту Мумбаи. Дата обращения: 11 ноября 2008. Архивировано 11 января 2009 года.
Ссылки
- Mumbai International Airport Limited Архивная копия от 15 ноября 2011 на Wayback Machine (официальный сайт) (англ.)
- Международный аэропорт имени Чатрипати Шиваджи на сайте Airports Authority of India (англ.)
- Nortel Network and Mumbai International Airport (англ.)
- India airports agreement signed. BBC News (4 апреля 2006). Дата обращения: 19 июня 2008. Архивировано 21 марта 2012 года. — Информация о планах расширения аэропорта (англ.)
| Аэропорты Индии | |
|---|---|
| Международные |
|
| Местные |
|
На других языках
[de] Flughafen Mumbai
Der Chhatrapati Shivaji International Airport (IATA-Code: BOM, ICAO-Code: VABB) ist ein großer internationaler Verkehrsflughafen in Mumbai (bis 1995 Bombay) in Indien. Der Flughafen befindet sich ungefähr 15 km nördlich des unmittelbaren Stadtzentrums auf nur 11 m über dem Meeresspiegel. Frühere Namen waren Santacruz und Sahar International Airport, bevor er nach dem hinduistischen Marathenkönig (Chhatrapati) Shivaji aus dem 17. Jahrhundert umbenannt wurde.[en] Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport
Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (IATA: BOM, ICAO: VABB) is an international airport serving Mumbai and the Mumbai Metropolitan Region (MMR). It is the second busiest airport in the country in terms of total and international passenger traffic after Delhi, and was the 14th busiest airport in Asia and 41st busiest airport in the world by passenger traffic in calendar year 2019.[4] Its passenger traffic was about 49.8 million in year 2018. It is also the second busiest airport in terms of cargo traffic. In March 2017, the airport surpassed London's Gatwick Airport as the world's busiest to operate a single runway at a time. This was later surpassed again by Gatwick Airport at the end of 2019 due to passenger numbers falling at Mumbai.[5] The airport's IATA code BOM is associated with "Bombay", the city's former legal name.[es] Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji
El Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji (IATA: BOM, OACI: VABB), anteriormente Aeropuerto Internacional de Sahar, es un aeropuerto de Bombay, en la India.[fr] Aéroport international Chhatrapati-Shivaji
L'aéroport international Chhatrapati-Shivaji (code IATA : BOM • code OACI : VABB) à Bombay en Inde est le second aéroport indien, derrière l'aéroport de Delhi.[it] Aeroporto Internazionale Chhatrapati Shivaji
L'Aeroporto Internazionale Chhatrapati Shivaji[2] (in marathi: छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ; in inglese: Chhatrapati Shivaji International Airport) e precedentemente Sahar International Airport, è l'aeroporto indiano della città di Mumbai da cui dista 14 chilometri. È intitolato al maragià dei Maratti Chhatrapati Shivaji (1627-1680), condottiero e principe indiano. Lo scalo comprende 4 terminal che insieme a tutte le altre strutture compongono l'area aeroportuale che si estende per ben 5,9 km². Si tratta dell'aeroporto più grande di tutta l'India. L'aeroporto è un importante hub per diverse compagnie, che vi fanno transitare più di 40 milioni di passeggeri all'anno.- [ru] Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии