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Der Chhatrapati Shivaji International Airport (IATA-Code: BOM, ICAO-Code: VABB) ist ein großer internationaler Verkehrsflughafen in Mumbai (bis 1995 Bombay) in Indien. Der Flughafen befindet sich ungefähr 15 km nördlich des unmittelbaren Stadtzentrums auf nur 11 m über dem Meeresspiegel. Frühere Namen waren Santacruz und Sahar International Airport, bevor er nach dem hinduistischen Marathenkönig (Chhatrapati) Shivaji aus dem 17. Jahrhundert umbenannt wurde.

Chhatrapati Shivaji International Airport छत्रपती शिवाजी आंतरराष्ट्रीय विमानतळ
Kenndaten
ICAO-Code	VABB
IATA-Code	BOM
Koordinaten	19° 5′ 19″ N, 72° 52′ 5″ O19.08868611111172.86791944444411
Höhe über MSL	11 m  (36 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum	15 km nördlich von Mumbai
Basisdaten
Betreiber	Mumbai International Airport Pvt. Ltd. (MIAL)
Terminals	2
Passagiere	40.637.377[1] (2015)
Luftfracht	698.447 t[1] (2015)
Flug- bewegungen	289.166[1] (2015)
Start- und Landebahnen
09/27	3445 m × 45 m Asphalt
14/32	2925 m × 46 m Asphalt

Statistik

Der Flughafen ist einer der geschäftigsten in Südasien. Es verkehren regulär 46 internationale Fluggesellschaften. Air India hat hier ihr Drehkreuz. Der Flughafen verzeichnete 2010 täglich über 600 Flugbewegungen und fertigte 2015 über 40 Mio. Passagiere ab. 2007 konnte sich Mumbai als erster Airport Indiens in die Weltliga der großen Flughäfen mit über 25 Millionen Passagieren einreihen; seit 2010 wird er vom erweiterten Flughafen Neu-Delhi übertroffen.

Anlage

Der Flughafen besteht aus einem internationalen Terminal (Terminal 2, genannt Sahar) und dem nationalen Terminal (Terminal 1, genannt SantaCruz). Die Terminals unterteilen sich „landseitig“, also im Bereich vor den Sicherheitskontrollen, weiter in die Bereiche 1A und 1B sowie 2B und 2C; die Teile 1C sowie 2A wurden bis 2010 gebaut beziehungsweise umgebaut.

Es gibt zwei Start- bzw. Landebahnen: 09-27 und 14-32. Runway 14-32 (2925 m) verläuft zwischen den Terminals 1 und 2, während die Hauptbahn 09-27 (3489 m) diese kreuzt und südlich der Terminals verläuft.

Zwecks Abfertigung des Airbus A380 wurden die Fluggastbrücken und die Parkpositionen erweitert sowie die Betondecke der Pisten verstärkt. Derzeit fliegen folgende Airlines mit dem A380 nach Mumbai: Singapore Airlines auf der Route Singapur–Mumbai und Emirates auf der Route Dubai–Mumbai.

Im Zeitraum 2006 bis 2010 wurde der Flughafen in mehreren Stufen umgebaut, er erreichte 2011 eine Kapazität von 40 Millionen Passagieren und einer Million Tonnen Fracht. Das neue Terminal wurde am 11. Januar 2014 fertiggestellt.

Zwischenfälle

• Am 6. Februar 1948 verunglückte eine Vickers Viking der Air India (Luftfahrzeugkennzeichen VT-CLY) auf dem Flug vom Flughafen Kalkutta-Dum Dum zum Flughafen Bombay-Santacruz. Nach einem Triebwerkausfall missglückte hier die Landung, aber alle 19 Insassen überlebten.[2]

• Am 7. April 1949 wurde eine weitere Vickers Viking der Air India (VT-CIZ) auf dem Flug nach Karachi bei einer Bauchlandung auf dem Strand 16 km nordnordwestlich des Flughafens Bombay-Santacruz irreparabel beschädigt. Alle 23 Personen an Bord überlebten.[3]

• Am 12. Juli 1949 flog die Lockheed L-749 Constellation PH-TDF der niederländischen KLM beim Anflug in einen Hügel fünf km östlich des Platzes. Alle 45 Personen an Bord wurden getötet.[4]

• Am 12. Juli 1949 wurde eine Lockheed L-749 Constellation der niederländischen KLM Royal Dutch Airlines (PH-TDF) im Anflug auf den Flughafen Bombay-Santacruz in einen Hügel fünf Kilometer östlich des Flughafens geflogen. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 45 Personen an Bord getötet, elf Besatzungsmitglieder und 34 Passagiere.[5]

• Am 19. Juli 1959 flog eine Lockheed L-1049G Super Constellation der Air India (VT-DIN) während eines zu späten Durchstartversuchs aufgrund einer falschen Höhenmessereinstellung am Flughafen Bombay ins Gelände und wurde zerstört. Dennoch überlebten alle 46 Insassen, 7 Besatzungsmitglieder und 39 Passagiere.[6]

• Am 7. Juli 1962 kollidierte eine Douglas DC-8-43 der Alitalia (I-DIWD) auf dem Weg von Sydney über Bangkok und Teheran nach Rom beim Landeanflug auf den Flughafen Bombay mit einem Berg. Die Unfallstelle befand sich nur 1,5 Meter unterhalb des Gipfels. Bei dem durch einen Navigationsfehler ausgelösten Unfall starben alle 94 Menschen an Bord (siehe auch Alitalia-Flug 771).[7]

• Am 27. Juli 1963 stürzte eine De Havilland DH.106 Comet 4C der United Arab Airlines (SU-ALD) beim Nachtanflug während schwerer Turbulenz etwa 10 km westnordwestlich des Flughafens ins Meer. Alle 63 Menschen an Bord kamen ums Leben; das Wrack wurde nicht gefunden.[8]

• Am 28. Mai 1968 stürzte eine Convair CV-990 der Garuda Indonesia (PK-GJA) etwa viereinhalb Minuten nach dem Start nahezu senkrecht zu Boden. Alle 29 Insassen (14 Besatzungsmitglieder und 15 Passagiere) sowie eine Person am Boden kamen ums Leben. Es stellte sich heraus, dass alle vier Triebwerke ausgefallen waren, da die Maschine in Bombay versehentlich mit Benzin statt Kerosin fehlbetankt wurde (siehe auch Garuda-Indonesia-Flug 892).[9]

• Am 23. Januar 1971 wurde eine Boeing 707 der Air India (VT-DJI) beim Versuch zerstört, mit nur drei der vier Triebwerke zu starten. Alle Insassen überlebten.[10]

• Am 24. September 1972 befand sich die Douglas DC-8-53 JA8013 der Japan Airlines im Anflug auf den Flughafen Bombay-Santacruz, als die Piloten statt des internationalen Flughafens irrtümlich den kleineren Flugplatz Bombay-Juhu in dessen Nähe ansteuerten. Bei der Landung schoss die Maschine über die mit 1143 m Länge viel zu kurze Landebahn hinaus. Unter den 122 Insassen gab es keine Todesopfer, allerdings wurde das Flugzeug irreparabel beschädigt.[11]

• Am 12. Juni 1975 platzte an einer Boeing 747-128 der Air France (N28888) auf dem Flughafen Bombay bei der erforderlichen 180°-Drehung am Startbahnanfang ein Reifen des Hauptfahrwerks. Während des Startlaufs platzte auch der benachbarte Reifen, woraufhin die Räder und Bremsen auf der Startbahn schleiften und ein Feuer auslösten. Ein Startabbruch mit verspätetem Abstellen der Triebwerke sowie extrem lange Verzögerungen beim Einsatzbeginn der Flughafenfeuerwehr ließen das Feuer zunehmen und führten zur Zerstörung des Flugzeugs. Alle 394 Insassen, 18 Besatzungsmitglieder und 376 Passagiere, überlebten den Unfall.[12]

• Am 12. Oktober 1976 verunglückte eine Sud Aviation Caravelle VI-N der Indian Airlines (VT-DWN) nach dem Start vom Flughafen Bombay. Durch die Explosion eines der Rolls-Royce Avon-Triebwerke wurde die hydraulische Steuerung zerstört, so dass es zum Kontrollverlust und Absturz kam. Alle 95 Insassen kamen ums Leben (siehe auch Indian-Airlines-Flug 171).[13]

• Am 1. Januar 1978 stürzte eine Boeing 747-200 der Air India (VT-EBD) kurz nach dem Start ins Arabische Meer. Alle 213 Menschen an Bord starben (siehe auch Air-India-Flug 855).[14]

• Am 4. August 1979 wurde eine Hindustan Aeronautics HAL 748 der Indian Airlines (VT-DXJ) nahe Panvel in den Boden geflogen. Die Maschine war auf dem Weg vom Flughafen Pune zum Flughafen Bombai, als sie 29 Kilometer vor dem Zielflughafen in niedriges Gelände flog. Bei diesem CFIT (Controlled flight into terrain) wurden alle 45 Insassen getötet, 5 Besatzungsmitglieder und 40 Passagiere. Beitragende Faktoren waren mehrere Fehler des Radar Controllers. Es war der Unfall einer HAL 748 mit den meisten Todesopfern.[15]

• Am 22. Juni 1982 misslang bei der sehr harten Landung einer Boeing 707 der Air India (VT-DJJ) das Durchstarten; die Maschine geriet über die Landebahn hinaus und zerbrach. Es gab 17 Tote.[16]

• Am 12. Januar 1983 wurde bei einer Lockheed WV-2/L-1049 Super Constellation der Indischen Marineflieger (Kennzeichen IN-316) während des Rollens auf dem Flughafen Bombay versehentlich das Fahrwerk eingefahren. Die Maschine wurde irreparabel beschädigt, aber alle Besatzungsmitglieder überlebten.[17]

• Am 4. September 2009 entstand beim Rollen aufgrund eines Wartungsfehlers ein Feuer am Triebwerk 1 der Boeing 747-400 VT-ESM der Air India, das sich in Richtung auf den Rumpf ausbreitete. Von den 229 Personen an Bord wurden 21 bei der Evakuierung verletzt; die 747 wurde zerstört.[18]

• Am 10. November 2009 verunglückte eine ATR 72-500 (VT-KAC) der Kingfisher Airlines mit 38 Passagieren und vier Mann Besatzung an Bord unterwegs von Bhavnagar nach Mumbai bei der Landung in Mumbai. Es kam niemand zu Schaden, aber das Flugzeug musste abgeschrieben werden.[19]

Siehe auch

• Liste der Flughäfen in Indien
• Liste der größten Verkehrsflughäfen

Weblinks

• Homepage (englisch)
• Airport data (englisch)
• Terminal 2 des Flughafens Mumbai fertiggestellt (10. Januar 2014)
• spiegel.de: Umstrittener Ausbau: Flughafen Mumbai eröffnet neues Riesen-Terminal

Einzelnachweise

1. Archivlink (Memento des Originals vom 18. Juli 2016 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.aai.aero
2. Flugunfalldaten und -bericht Viking VT-CLY im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 10. Januar 2016.
3. Flugunfalldaten und -bericht Viking VT-CIZ im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 10. Januar 2016.
4. Flugunfalldaten und -bericht L-749 PH-TDF im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30. November 2017.
5. Unfallbericht L-749 Constellation PH-TDF, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 15. Mai 2017.
6. Flugunfalldaten und -bericht L-1049G Super Constellation VT-DIN im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 22. Dezember 2019.
7. Flugunfalldaten und -bericht DC-8-43 I-DIWD im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. September 2020.
8. Flugunfalldaten und -bericht Comet 4C SU-ALD im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Januar 2016.
9. Flugunfalldaten und -bericht CV-990 PK-GJA im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 20. Januar 2016.
10. Flugunfalldaten und -bericht B-707 VT-DJI im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 10. Januar 2016.
11. Flugunfalldaten und -bericht DC-8-53 JA8013 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. Dezember 2015.
12. Flugunfalldaten und -bericht B-747-100 N28888 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30. Oktober 2022.
13. Flugunfalldaten und -bericht Caravelle VI-N VT-DWN im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 6. November 2018.
14. Flugunfalldaten und -bericht B-747-200 VT-EBD im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 30. November 2017.
15. Flugunfalldaten und -bericht HAL 748 VT-DXJ im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 21. Oktober 2019.
16. Flugunfalldaten und -bericht B-707 VT-DJJ im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 10. Januar 2016.
17. Flugunfalldaten und -bericht L-1049 IN-316 im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. Januar 2020.
18. Flugunfalldaten und -bericht B-747-400 VT-ESM im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 10. Januar 2016.
19. Flugunfalldaten und -bericht ATR-72-212A (ATR-72-500) VT-KAC Mumbai-Chhatrapati Shivaji International Airport (BOM) im Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 14. November 2016.

На других языках

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- [de] Flughafen Mumbai

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[en] Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport

Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport (IATA: BOM, ICAO: VABB) is an international airport serving Mumbai and the Mumbai Metropolitan Region (MMR). It is the second busiest airport in the country in terms of total and international passenger traffic after Delhi, and was the 14th busiest airport in Asia and 41st busiest airport in the world by passenger traffic in calendar year 2019.[4] Its passenger traffic was about 49.8 million in year 2018. It is also the second busiest airport in terms of cargo traffic. In March 2017, the airport surpassed London's Gatwick Airport as the world's busiest to operate a single runway at a time. This was later surpassed again by Gatwick Airport at the end of 2019 due to passenger numbers falling at Mumbai.[5] The airport's IATA code BOM is associated with "Bombay", the city's former legal name.

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[es] Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji

El Aeropuerto Internacional Chhatrapati Shivaji (IATA: BOM, OACI: VABB), anteriormente Aeropuerto Internacional de Sahar, es un aeropuerto de Bombay, en la India.

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[fr] Aéroport international Chhatrapati-Shivaji

L'aéroport international Chhatrapati-Shivaji (code IATA : BOM • code OACI : VABB) à Bombay en Inde est le second aéroport indien, derrière l'aéroport de Delhi.

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[it] Aeroporto Internazionale Chhatrapati Shivaji

L'Aeroporto Internazionale Chhatrapati Shivaji[2] (in marathi: छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ; in inglese: Chhatrapati Shivaji International Airport) e precedentemente Sahar International Airport, è l'aeroporto indiano della città di Mumbai da cui dista 14 chilometri. È intitolato al maragià dei Maratti Chhatrapati Shivaji (1627-1680), condottiero e principe indiano. Lo scalo comprende 4 terminal che insieme a tutte le altre strutture compongono l'area aeroportuale che si estende per ben 5,9 km². Si tratta dell'aeroporto più grande di tutta l'India. L'aeroporto è un importante hub per diverse compagnie, che vi fanno transitare più di 40 milioni di passeggeri all'anno.

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[ru] Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи

Международный аэропорт имени Чатрапати Шиваджи (маратхи: छ्त्रपती शिवाजी अंतरराष्ट्रीय विमानतळ , англ. Chhatrapati Shivaji International Airport) (ИАТА: BOM, ИКАО: VABB), бывший Международный аэропорт Сахар, расположен в Мумбаи, Махараштра, Индия.

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