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Die Arado Ar 65 war ein Doppeldecker der Arado Flugzeugwerke aus dem Jahre 1931, der als Jagdflugzeug konzipiert wurde.

Arado Ar 65
TypJagdflugzeug
Entwurfsland

Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller Arado
Erstflug 1931
Produktionszeit

1933–1936

Stückzahl 193

Entwicklung und Geschichte


Die Arado Ar 65 war eine vergrößerte Variante des Vorgängers Ar 64. Anstelle des dort eingesetzten Sternmotors fand bei der Ar 65 ein 750 PS starker V-Motor BMW VI Verwendung. Die drei Prototypen Ar 65a, Ar 65b und Ar 65c hatten nur geringe strukturelle Unterschiede.

Die Ar 65d folgte 1933 als Serienausführung. Bei den Varianten Ar 65e und Ar 65f wurde der vertikale Bombenschacht für sechs Bomben nicht mehr eingebaut.

Die Serienmodelle wurden zusammen mit dem Vorgänger Ar 64 bei der Luftwaffe in großem Maßstab eingeführt. Zuerst wurden die Jagdgruppen auf den Flugplätzen Döberitz und Jüterbog-Damm ausgestattet. Aus der Gruppe Döberitz entstand später die I. Gruppe des Jagdgeschwader 132. Teile bildeten dann das Jagdgeschwader 131, aus dem schließlich das JG 2 „Richthofen“ entstand.

Neben der Kernaufgabe als Jagdflugzeug wurde die Ar 65 zur Schulung von Jagdfliegern eingesetzt. Von 1933 bis 1936 wurden 193 Ar 65 gefertigt, davon 12 Maschinen als Lizenzbau bei Erla in Leipzig. 1936 wurde das Muster durch die moderneren Ar 68 und Heinkel He 51 abgelöst. Zwölf Flugzeuge wurden 1937 den Königlich Bulgarischen Luftstreitkräfte geliefert.


Produktionszahlen


Die Serienproduktion der Ar 65 begann bereits im September 1933 und endete im Oktober 1935. Die letzten 12 Flugzeuge wurden für die Vertriebsserie nach Bulgarien im Dezember 1935 und Januar 1936 gebaut.

Produktionszahlen der Ar 65[1]
Hersteller Summe
ArW 145
Ago 36
Erla 12
Summe 193

Technische Daten


Dreiseitenriss
Dreiseitenriss
Kenngröße Daten
Besatzung1
Länge8,40 m
Höhe3,42 m
Spannweite11,20 m
Tragflügelfläche30,0 m²
Leermasse1510 kg
max. Startmasse1950 kg
Höchstgeschwindigkeit300 km/h
Dienstgipfelhöhe7600 m
Triebwerke ein BMW VI mit 750 PS (552 kW)
Bewaffnungzwei fest eingebaute 7,92-mm-MG 17 über dem Motor

Siehe auch



Literatur




Commons: Arado Ar 65 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Unterlagen aus dem Bundesarchiv/Militärarchiv Freiburg, Bestand RL 3

На других языках


- [de] Arado Ar 65

[en] Arado Ar 65

The Arado Ar 65 was the single-seat biplane fighter successor to the Ar 64. Both looked very similar. The only major difference was the use of a 12-cylinder inline engine versus the Ar 64's radial. The wingspan was also increased.

[fr] Arado Ar 65

L'Arado Ar 65 est un avion de chasse allemand de l'entre-deux-guerres. Premier chasseur moderne de la Luftwaffe, il n’eut pas la carrière enlevée de son contemporain Heinkel He 51 mais était encore présent sur le front de l’Est en 1941 comme remorqueur de planeurs.

[it] Arado Ar 65

L'Arado Ar 65 era un monomotore da caccia biplano prodotto dall'azienda tedesca Arado Flugzeugwerke GmbH negli anni trenta.

[ru] Arado Ar 65

Arado Ar 65 — немецкий одноместный истребитель-биплан 1930-х годов, который был разработан на основе конструкции самолёта Ar 64. Самолёт имел модернизированный двигатель BMW VI.



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