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Die Junkers S 36 war ein als Tiefdecker ausgelegtes Versuchsflugzeug des deutschen Herstellers Junkers aus den 1920er-Jahren. Es war das erste zweimotorige Modell des Herstellers und konnte drei Personen befördern. Nach dessen Vorbild entstanden die Bomber Junkers K 37, Mitsubishi Ki-1 und Mitsubishi Ki-2.

Junkers S 36
TypVersuchsflugzeug
Entwurfsland

Deutsches Reich Deutsches Reich

Hersteller Junkers Flugzeugwerk AG
Erstflug 5. September 1927
Stückzahl 1

Geschichte


Bei der S 36 handelte es sich um einen freitragenden Tiefdecker in Ganzmetallbauweise. Das Flugzeug war mit zwei Gnôme-Rhône-Sternmotoren von je 440 kW (ca. 600 PS) ausgerüstet. Der Erstflug fand am 5. September 1927 statt. Ursprünglich war ein Einsatz als Kampfflugzeug S 36 (WerkNr. 3200) geplant.

Anders als die anderen Junkersflugzeuge wurde beim Prototyp der S 36 für die Beplankung von Flügelnase und Flügeloberseite versuchsweise glattes Blech benutzt. Die ebenfalls mit Glattblech verkleidete Bugnase erhielt nachträglich eine Verglasung, während an der Rumpfunterseite eine Öffnung für eine Kamera angebracht wurde.

Nach Ende der Versuche wurde dieses Flugzeug als S-AABL an die Junkers-Niederlassung AB Flygindustri in Limhamn, Schweden verkauft und diente dort als Prototyp für die dort gefertigte Junkers K 37. Diese Maschine war bewaffnet und wurde als Bomber ausgerüstet. Ihre gute Höhenleistung machte sie für die Jagdflugzeuge des Jahres 1927 unerreichbar. Gegen Ende des Jahres 1927 wurde die Maschine für Luftbildzwecke umgerüstet, daraufhin flog die einzige S 36 als D-1252, dann als D-AMIX, wieder in Dessau. Die S 36 wurde 1928 offiziell als erste zweimotorige Maschine zum Kunstflug zugelassen.[1]

Die japanischen Streitkräfte zeigten an diesem weiterentwickelten Flugzeug Interesse und auf dieser Basis entwickelte Mitsubishi die Ki-1 und die Ki-2.


Technische Daten


Dreiseitenansicht
Dreiseitenansicht
Kenngröße Daten der Junkers S 36[1]
Besatzung3
Länge11,41 m
Spannweite20,14 m
Höhe4,60 m
Flügelfläche54,00 m²
Höchstgeschwindigkeit245 km/h
Dauergeschwindigkeit220 km/h
Landegeschwindigkeit110 km/h
Steigzeit auf 3000 m11,8 min
Steigleistung4,20 m/s
Rüstmasse2600 kg
Flugmasse4300 kg
Dienstgipfelhöhe7750 m
Reichweite900 km
Triebwerke2 × 9-Zylinder-Sternmotoren Gnôme-Rhône Jupiter VI mit je 440 kW (ca. 600 PS)
Bewaffnung

Siehe auch




Commons: Junkers K 37 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. Manfred Griehl: Junkers: Flugzeuge seit 1915 (Typenkompass). 1. Auflage. Motorbuch, 2010, ISBN 978-3-613-03179-1, S. 42 ff.

На других языках


- [de] Junkers S 36

[en] Junkers K 37

The Junkers S 36 was a twin-engine mail plane developed in Germany in the late 1920s that was further developed in Sweden as a multi-role military aircraft, albeit unsuccessfully, under the designation K 37. The design itself was a low-wing cantilever monoplane of largely conventional design, featuring twin tails and fixed, tailwheel undercarriage. Construction was metal throughout and skinned, in typical Junkers fashion, with corrugated duralumin. The engines were mounted in nacelles on the wings, and the crew was accommodated in three open cockpits, including one in the very nose of the aircraft.

[it] Junkers S 36

Lo Junkers S 36 fu un aeroplano sperimentale triposto, bimotore e monoplano ad ala bassa sviluppato dalla Junkers Flugzeugwerke AG, divisione aeronautica della Junkers & Co., negli anni venti e rimasto allo stadio di prototipo.

[ru] Junkers S 36

Юнкерс С 36 (нем. Junkers S 36), — немецкий многоцелевой двухмоторный транспортный самолёт конструкции Хуго Юнкерса. Машина была построена на заводе Junkers Flugzeugwerke A.G. в г. Дессау, заводское обозначение Werk.nr. 3200, первый полёт был выполнен 5 сентября 1927 года.[1]



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