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Die Junkers Ju 322 „Mammut“ war ein unmotorisierter Lastensegler. Der Erstflug fand am 12. März 1941 statt.

Junkers Ju 322 „Mammut“
TypLastensegler
Entwurfsland

Deutsches Reich NS Deutsches Reich

Hersteller Junkers Flugzeug- und Motorenwerke Dessau
Erstflug 12. März 1941
Indienststellung Wurde nie in Dienst gestellt
Produktionszeit

Wurde nie in Serie produziert

Stückzahl 2 Prototypen

Dieses gigantische Flugzeug wurde für den Einsatz bei der geplanten Luftlandeoperation innerhalb der Operation Seelöwe, der Landung in England, entwickelt. Es war das Konkurrenzmuster zur Messerschmitt Me 321. Hauptforderungen waren der Transport eines Panzer IV oder einer 8,8-cm-Flak inklusive einer Zugmaschine.

Im Gegensatz zu Messerschmitt erhielt der Flugzeughersteller Junkers – der Pionier des Metallflugzeugbaus – vom Reichsluftfahrtministerium den Auftrag, die Maschine in Holzbauweise zu entwerfen. Der Entwurf wurde vom Ingenieur Paul John Hall ausgeführt, der bis 1929 für die Raab-Katzenstein-Flugzeugwerke GmbH sowie danach für die Bayerischen Flugzeugwerke und die Gerhard-Fieseler-Werke tätig gewesen war. Gemäß dem Junkerschen Konzept wurde ein dicker Flügel gewählt, der durch einen hinteren Leitwerksträger ergänzt wurde. Die Maschine ähnelte in ihrer Auslegung der Junkers G38.

Im Frachtraum konnten bis zu 140 Soldaten in voller Ausrüstung oder 16.000 kg Fracht transportiert werden.

Für den Start war ein Startrollwagen vorgesehen, landen sollte die Maschine auf Kufen. Flugversuche mit einer speziell ausgerüsteten Junkers Ju 90 zeigten Instabilität um alle Achsen, weshalb der Schleppversuch abgebrochen werden musste. Anschließend wurden Ballasttanks eingebaut und Änderungen am Leitwerk vorgenommen, um die Stabilität zu verbessern.

Beim zweiten Flug (nach den Modifikationen, die jedoch keine wesentliche Verbesserungen der Flugeigenschaften brachten) kollidierten zwei der drei Messerschmitt Bf 110, welche die „Mammut“ im Troika-Schlepp schleppen sollten, miteinander und stürzten ab. Die Ju 322 musste in der Nähe von Merseburg notlanden und ging zu Bruch. Weitere Arbeiten an diesem Typ wurden daraufhin eingestellt.

Die bereits in Serienproduktion befindlichen Flugzeuge wurden abgewrackt. Zu diesem Zeitpunkt war die geplante Landung in England bereits abgesagt.


Technische Daten


Kenngröße Ju 322 „Mammut“
Besatzung1
Länge26,30 m
Spannweite62,35 m
Höhe6,6 m
Flügelfläche638,54 m²
Flügelstreckung6,1
Leermasse25.210 kg
Startmasse41.210 kg
Nutzlast16 t Fracht oder 140 Soldaten

Anmerkungen


Siehe auch




Commons: Junkers Ju 322 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

На других языках


- [de] Junkers Ju 322

[en] Junkers Ju 322

The Junkers Ju 322 Mammut (German for mammoth) was a heavy transport military glider, resembling a giant flying wing, proposed for use by the Luftwaffe in World War II; only two prototypes were completed, a further 98 were scrapped before completion.

[fr] Junkers Ju 322 Mammut

Le Junkers Ju 322 Mammut (« Mammouth ») était un projet de planeur de transport lourd, ressemblant à une aile volante. Deux prototypes destinés à la Luftwaffe ont été construits.

[it] Junkers Ju 322

Lo Junkers Ju 322 Mammut era un aliante da trasporto pesante tattico sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG nei tardi anni trenta.

[ru] Junkers Ju 322

Junkers Ju 322 (рус. Юнкерс Ю 322) — десантный планёр компании Junkers, построенный по схеме «летающее крыло». Самый большой в мире цельнодеревянный планер.



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