avia.wikisort.org - СамолётСавойя-Маркетти СМ.82 «Кенгуру» (итал. Savoia-Marchetti SM.82 Canguru) — итальянский транспортный самолёт времён Второй мировой войны, мог так же использоваться как бомбардировщик.
SM.82 Canguru |
---|
|
Тип |
транспортный, бомбардировщик |
Разработчик |
Savoia-Marchetti |
Производитель |
Savoia-Marchetti |
Главный конструктор |
Алессандро Маркетти |
Первый полёт |
1939 |
Начало эксплуатации |
1940 |
Конец эксплуатации |
1960 |
Статус |
снят с эксплуатации |
Эксплуатанты |
Regia Aeronautica
Люфтваффе Военно-воздушные силы Италии |
Годы производства |
1939 - 1946 |
Единиц произведено |
726 + 1 прототип |
Базовая модель |
Savoia-Marchetti SM.75 |
Медиафайлы на Викискладе |
История
SM.82 создавался на основе прежней модели транспортного самолёта SM.75, однако по требованию, выданному Королевскими ВВС Италии к тяжёлому транспортному самолёту, получил более вместительный широкий и длинный фюзеляж, изготовленный из стальных труб и обшитый полотном. Самолёт мог перевозить до 40 десантников и крупногабаритные грузы, например, истребитель Fiat CR.42 со снятыми плоскостями и хвостовым оперением, для этого в боковой части имелся большой грузовой люк и погрузочный механизм. Схема самолёта была по-прежнему традиционной для итальянских транспортников и бомбардировщиков — трехмоторный низкоплан смешанной конструкции. Три радиальных двигателя Alfa Romeo 128 RC.18 развивали до 950 лошадиных сил каждый. Вооружение самолёта могло состоять из трех пулеметов калибром 7,7-мм и одного крупнокалиберного пулемета 12,7-мм. Также мог выступать в роли бомбардировщика, неся 4000 кг бомб.
Первый прототип поднялся в воздух в 1939 году и после успешных испытаний был рекомендован к серийному производству. В том же году SM.82 установил мировой рекорд дальности по замкнутому маршруту. Всего он пролетел 12943 км.
В распоряжение Королевских ВВС Италии первые «Кенгуру» стали поступать в 1940 году в Итальянскую Восточную Африку для переброски истребителей. После вступления Италии в войну в июне 1940 года были 607-я и 608-я эскадрильи 149-й группы «Т», базировавшиеся в Неаполе. С 1941 года стали поступать самолёты бомбардировочных модификаций. В частности они применялись для налётов на Палестину, которая в то время была подмандатной Великобритании. Однако эти бомбардировщики рассматривались как временная мера, до принятия на вооружение стратегических бомбардировщиков Piaggio P.108B.
После капитуляции Италии в сентябре 1943 года значительное количество самолётов досталось как союзникам, так и немцам. Немцы охотно использовали их в Люфтваффе, в качестве транспортных машин. После окончания войны около трех десятков SM.82 продолжили службу уже в ВВС Республики Италия вплоть до 1960 года.
Модификации
- Savoia-Marchetti SM.82PD — рекордный самолёт.
- Savoia-Marchetti SM.82P — модификация для парашютистов.
- Savoia-Marchetti SM.82bis — усовершенствованная модификация с двигателями Piaggio P.XII.
- Savoia-Marchetti SM.82LW — модификация для Люфтваффе, выпускалась с 1944 года.
- Savoia-Marchetti SM.82PW — послевоенная модификация с американскими двигателями Pratt & Whitney R-1830.
Страны эксплуатанты
Италия
Нацистская Германия
Италия
Технические характеристики
- Длина — 22,90 м
- Размах крыла — 29,68 м
- Площадь крыла — 118,60 м.кв.
- Высота — 6,00 м
- Вес пустого — 10550 кг
- Вес взлётный — 18200 кг
- Скорость максимальная — 370 км\ч
- Скорость крейсерская — 289 км\ч
- Дальность — 3000 км
- Потолок — 6000 метров
- Экипаж — 4 человека
- Двигатель — три звездообразных Alfa Romeo 128 RC.21, мощностью 950 л. с. каждый
- Вооружение — один 12,7-мм и четыре 7,7-мм пулемета Breda-SAFAT
- Полезная нагрузка — до 4000 кг бомб или аналогичный по массе груз
Ссылки
|
---|
Истребители | | |
---|
Бомбардировщики | |
---|
Транспортные | |
---|
Гидросамолеты | |
---|
Разведчики | |
---|
Учебно-тренировочные | |
---|
Связные | |
---|
Прототипы | |
---|
Беспилотные самолеты | Aeronautica Lombarda A.R. |
---|
- См.также
- Regia Aeronautica
- Список самолётов Regia Aeronautica времен Второй Мировой войны
- Список итальянских асов Второй мировой войны
|
На других языках
[de] Savoia-Marchetti SM.82
Die Savoia-Marchetti SM.82 war ein italienisches Transport- und Bombenflugzeug.
[en] Savoia-Marchetti SM.82
The Savoia-Marchetti SM.82 Marsupiale[2] was an Italian bomber and transport aircraft of World War II. It was a cantilever, mid-wing monoplane trimotor with a retractable, tailwheel undercarriage. There were 875[3] (plus one prototype) built, the first entering service in 1940. Although able to operate as a bomber with a maximum bombload of up to 8,818 lb (4000 kg), the SM.82 saw very limited use in this role.[4] The SM.82 was the foreign aircraft used in largest number by the Luftwaffe, which operated several hundreds of this aircraft, as a transport.[3]
Post-war about 30 SM.82s continued in service with the Aeronautica Militare Italiana, many remaining in service until the early 1960s.[5]
[fr] Savoia-Marchetti SM.82
Le Savoia-Marchetti SM.82 Marsupiale était un avion italien de transport et de bombardement de la Seconde Guerre mondiale.
[it] Savoia-Marchetti S.M.82
Il Savoia-Marchetti S.M.82 (conosciuto anche come Marsupiale[2]) fu un aereo militare multiruolo, trimotore, monoplano ad ala media, sviluppato dall'azienda aeronautica italiana Savoia-Marchetti nei tardi anni trenta.
- [ru] Savoia-Marchetti SM.82 Canguru
Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии