avia.wikisort.org - Самолёт
ФМА I.Ae. 33 Пульки II (мап. Pulqúi, «Стрела») — аргентинский одноместный одномоторный многоцелевой реактивный истребитель. Второй реактивный самолёт в Аргентине и Латинской Америке, разработан по заказу ВВС Аргентины инженерами кордовского Института аэротехники во главе с эмигрантом из послевоенной Германии Куртом Танком (который и разработал прототип самолёта подобной компоновки ещё во время войны), планировалась замена им английских «Метеоров» в ВВС страны. Всего было построено пять прототипов, но полностью завершены только четыре опытных самолёта.
| FMA I.Ae. 33 Pulqui II | |
|---|---|
 Pulqui II в Национальном музее аэронавтики в Мороне | |
| Тип | многоцелевой истребитель |
| Разработчик | Instituto Aerotécnico |
| Производитель |
 FMA |
| Главный конструктор | Курт Танк |
| Первый полёт | 27 июня 1950 |
| Конец эксплуатации | 1960 |
| Статус | программа закрыта |
| Эксплуатанты |
 ВВС Аргентины |
| Единиц произведено | 5 прототипов |
| Базовая модель |
Focke-Wulf Ta 183 FMA I.Ae. 27 Pulqui |
 Медиафайлы на Викискладе | |
История
Работа над проектом велась под непосредственным патронатом аргентинского президента Хуана Перона, стремившегося к независимости ВВС страны от импорта иностранной авиатехники. Самолёт был спроектирован на базе истребителя I.Ae. 27 Pulqui, при создании использовались наработки германских исследований в области аэродинамики больших скоростей периода Второй мировой войны.
Первый опытный образец совершил полёт 27 июня 1950 года[1], под управлением лётчика-испытателя FMA Эдмундо Освальдо Вайсса (исп. Edmundo Osvaldo Weiss). Один из прототипов был успешно испытан в бою во время «Освободительной революции» (исп. Revolución Libertadora).
Катастрофа одного из самолётов на параде в честь президента Хуана Перона в 1952 году привела к выдворению немецких специалистов из страны и прекращению дальнейших исследований.
Последний полёт состоялся 18 сентября 1959 года.
Конструкция
Самолёт выполнен по нормальной аэродинамической схеме с высокорасположенным крылом стреловидностью 40° и Т-образным стреловидным хвостовым оперением.
Истребитель оснащался турбореактивным двигателем Rolls-Royce Nene II, расположенным в хвостовой части фюзеляжа.
В герметичной кабине устанавливалось катапультируемое кресло, кабина прикрывалась лёгкой противопульной броней.
Тактико-технические характеристики
Источник данных: [2]
- Технические характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: 11,68 м
- Размах крыла: 10,62 м
- Высота: 3,50 м
- Площадь крыла: 25,10 м²
- Масса пустого: 3554 кг
- Максимальная взлётная масса: 5988 кг
- Силовая установка: 1 × РД Rolls-Royce Nene II
- Тяга: 1 × 22,71 kH
- Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 1040 км/ч
- Крейсерская скорость: 960 км/ч
- Практическая дальность: 2030 км
- Практический потолок: 15 000 м
- Скороподъёмность: 1800 м/мин.
- Вооружение
- Стрелково-пушечное: 4 × 20 мм Oerlikon 20
См. также
Примечания
- FMA I.Ae.33 Pulquí II // Мировая авиация : журнал. — 2011. — № 132. — С. 22. — ISSN 2071-1131.
- FMA IAe.33 Pulqui II Архивная копия от 14 октября 2012 на Wayback MachineУголок неба
Ссылки
- I.Ae. 33 PULQUI II — Crónicas y testimonios (исп.)
- I.Ae.33 Pulqui II (исп.)
- IAe 33 Pulqui II Fighter, Fábrica Militar de Aviación (англ.)
 | Это заготовка статьи о военном летательном аппарате. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
| Самолёты |
|
|---|---|
| БПЛА | |
| Проекты |
|
На других языках
[de] FMA I.Ae. 33
Die I.Ae. 33 Pulqui II war ein argentinisches Jagdflugzeug, das vom Instituto Aerotécnico de Córdoba (heute: Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA)) entworfen und gebaut wurde. Der bekannte deutsche Luftfahrtingenieur Kurt Tank und eine weitere Anzahl deutscher Ingenieure waren maßgeblich an dem Projekt beteiligt. Zwischen 1950 und 1959 wurden fünf Prototypen hergestellt.[en] FMA IAe 33 Pulqui II
The FMA IAe 33 Pulqui II (in the indigenous language Mapuche, Pulqúi: Arrow)[2] was a jet fighter aircraft designed by Kurt Tank in the late 1940s in Argentina, under the Perón government, and built by the Fábrica Militar de Aviones (FMA).[3] Embodying many of the design elements of the wartime Focke-Wulf Ta 183, an unrealized fighter project,[4] the FMA envisioned the IAe 33 Pulqui II as a successor to the postwar Gloster Meteor F4 in service with the Fuerza Aérea Argentina. The Pulqui II's development was comparatively problematic and lengthy, with two of the four prototypes being lost in fatal crashes. Despite one of the prototypes being successfully tested in combat during the 1955 Revolución Libertadora, the political, economic and technical challenges faced by the project meant that the IAe 33 was unable to reach its full potential, and the Argentine government ultimately chose to purchase F-86 Sabres from the United States in lieu of continuing development of the indigenous fighter to production status.[5][it] FMA I.Ae. 33 Pulqui II
L'FMA I.Ae. 33 Pulqui II era un monomotore a getto da caccia ad ala a freccia progettato dagli ingegneri Norberto Morchio e Humberto Ricciardi dell'Instituto Aerotécnico in collaborazione con l'ingegnere tedesco Kurt Tank e realizzato dall'azienda argentina Fábrica Militar de Aviones (FMA) negli anni cinquanta e rimasto allo stadio di prototipo.- [ru] FMA I.Ae. 33 Pulqui II
Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии