ФМА I.Ae. 34 Клен Анту (мап. Clen Antú, «Солнечный луч») — аргентинский спортивный планёр. Первый в Аргентине и Латинской Америке планёр аэродинамической схемы «летающее крыло». Был разработан сотрудниками кордовского Института аэротехники во главе с немецким авиаконструктором Реймаром Хортеном. В некоторых источниках носит обозначение Horten XV. В 1952 году планёр участвовал на чемпионате мира по планёрному спорту[2]. Всего было построено шесть аппаратов, включая модернизированную версию — I.Ae. 34M.

FMA I.Ae. 34 Clen Antú
Парящий Clen Antú
Тип	спортивный планёр
Разработчик	Instituto Aerotécnico
Производитель	FMA
Главный конструктор	Реймар Хортен
Первый полёт	20 июня 1949
Эксплуатанты	Аэроклубы Аргентины ВВС Аргентины[1]
Единиц произведено	6
Медиафайлы на Викискладе

История

В период с 1946 по 1956 года в конструкторском бюро аргентинской авиастроительной фирмы Fabrica Militar de Aviones (FMA) работало множество специалистов, сотрудничавших с нацистскими режимами Европы во время Второй мировой войны. Среди них выделялись Эмиль Девуатин, Курт Танк и Реймар Хортен. Хортен были убеждён, что наиболее аэродинамически совершенная форма для летательного аппарата — форма «летающее крыло». Работая в Германии он создал проект истребителя Horten Ho IX по этой схеме[3]. В Аргентине Хортеном были разработаны истребитель I.Ae. 37 Ala Delta, грузовой самолёт I.Ae. 38 Naranjero, а также серия планёров. Согласно одному источнику, Clen Antú проектировался как аэродинамическая модель четырёхмоторного Naranjero[4], в других, как учебный планёр для аэроклубов[5]. Первый полёт был совершён 20 июня 1949 года[4], под управлением лётчика-испытателя FMA Эдмундо Освальдо Вайсса (исп. Edmundo Osvaldo Weiss)[5].

Конструкция

Этот раздел статьи ещё не написан.

Тактико-технические характеристики

Источник данных: [6]

Технические характеристики

• Экипаж: 2
• Длина: 4,40 м
• Размах крыла: 18,00 м
• Высота: 1,60 м
• Площадь крыла: 18,9 м²
• Масса пустого: 270 кг
• Максимальная взлётная масса: 430 кг

Лётные характеристики

• Максимально допустимая скорость: 250 км/ч
• Скорость сваливания: 0,75 м/с
• Нагрузка на крыло: 22,7 кг/м²

См. также

• Altinger TA-15S Lenticular
• Fasola NF-3 Beta
• Aerbul HB-4
• Berca JB-3 Lácar
• Nike PUL 9

Примечания

Литература

• Bridgman, Leonard. Jane's All the World's Aircraft 1956-57 (неопр.). — London: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd, 1956.  (англ.)
• Burzaco, Ricardo. Las Alas de Perón, Aeronáutica Argentina 1945/1960 (исп.). — Da Vinci, 1995. — ISBN 987-95666.  (исп.)
• Дэвид Дональд. Боевые самолёты Люфтваффе = Warplanes of the Luftwaffe. Combat aircraft of Hitler's Luftwaffe 1939-1945. — М.: АСТ, Астрель, 2002. — 253 с. — 5100 экз.  (нем.)

Ссылки

• FMA I.Ae. 34 Clen Antú — Уголок неба
• I.A. 34 CLEN ANTÚ (rayo de sol en mapuche) — Crónicas y testimonios  (исп.)
• Horten I.Ae.34 "Clen Antú" — El sitio del Vuelo a Vela  (исп.)

Это заготовка статьи об Аргентине. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

Это заготовка статьи об авиации. Вы можете помочь проекту, дополнив её.

На других языках

[de] FMA I.Ae. 34

[en] I.Ae. 34 Clen Antú