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Le Westinghouse J34, référence interne Westinghouse 24C, était un turboréacteur à simple flux développé par la Westinghouse Aviation Gas Turbine Division (en) dans les années 1940. Essentiellement une version agrandie du Westinghouse J30, le J34 développait 15,14 kN de poussée, soit deux fois plus que le J30. Plus tard, les modèles ont fourni jusqu'à 21,80 kN de poussée avec l'ajout d'un système de postcombustion.

J34
Un J34 en coupe exposé dans un musée.
Constructeur	Westinghouse Aviation Gas Turbine Division (en)
Premier vol	11 janvier 1947
Utilisation	• F2H Banshee • F3D Skyknight • P-2 Neptune
Caractéristiques
Type	Turboréacteur à simple flux
Longueur	2 840 mm
Diamètre	690 mm
Masse	547,5 kg
Composants
Compresseur	Axial, à 11 étages
Chambre de combustion	Annulaire
Turbine	Axiale, à 2 étages
Performances
Poussée maximale à sec	15,12 kN
Taux de compression	4,35 : 1
Débit d'air	de 22,68 à 24,95 kg/s
Rapport Poids/Poussée	2.82:1 kg/kN
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Il effectua son premier vol en 1947. Il fut ensuite développé une version environ 50 % plus grande et plus puissante du J34, le moteur J46.

Développement

Construit dans une ère de progrès rapide de la technologie des turbines à gaz, le moteur J34 était largement obsolète avant son entrée en service, et servit souvent de moteur intermédiaire[1]. Par exemple, le Douglas X-3 Stiletto fut équipé de deux moteurs J34 lorsque le moteur Westinghouse J46 s'avéra inadapté. Le Stiletto avait été développé pour étudier la conception d'un aéronef pour une vitesse supersonique soutenue. Cependant, équipé du J34 au lieu de ses moteurs initialement prévus, il manquait sérieusement de puissance et ne pouvait pas dépasser Mach 1 en vol en palier[2].

Développé pendant la transition des moteurs à piston aux réacteurs, le J34 équipa parfois des appareils comme un supplément à d'autres motorisations ou comme moteur d'appoint, comme sur le Lockheed P-2 Neptune et le Douglas Skyrocket (équipés respectivement de moteurs à pistons en étoile et d'un moteur-fusée).

Versions

• J34-WE-2 : 13,4 kN de poussée
• XJ34-WE-7 : 13,4 kN de poussée
• J34-WE-13 : 13,38 kN de poussée
• J34-WE-15 : 13,4 kN de poussée
• J34-WE-15 : 18,2 kN de poussée
• J34-WE-17 : 15 kN de poussée à sec, 21,6 kN avec postcombustion
• J34-WE-19 : 14,5 kN de poussée
• J34-WE-22 : 13,3 kN de poussée
• J34-WE-30A : 14 kN de poussée à sec 18,78 kN avec postcombustion
• J43-WE-32 : 13,3 kN de poussée
• J43-WE-32 : 15 kN de poussée
• J34-WE-34 : 14,5 kN de poussée
• J34-WE-34-1 : 13,3 kN de poussée
• J34-WE-36 : 15 kN de poussée
• J34-WE-36 : 17,8 kN de poussée
• J34-WE-36-1 : 15 kN de poussée
• J34-WE-38 : 15,98 kN de poussée
• J34-WE-40 : 13 kN de poussée
• J34-WE-41

Applications

• Fairchild C-119 Flying Boxcar (modification pour version civile)
• Convair F2Y Sea Dart
• Curtiss-Wright XF-87 Blackhawk
• Douglas F3D Skyknight
• Douglas Skyrocket
• Douglas X-3 Stiletto
• Lockheed XF-90
• Lockheed P-2E/G/H Neptune
• McDonnell F2H Banshee
• McDonnell XF-85 Goblin
• McDonnell XF-88 Voodoo
• Ryan FR Fireball
• Vought F6U Pirate
• Vought F7U Cutlass

Record de vitesse sur l'eau

• Spirit of Australia, le jet boat de Ken Warby.

Voir aussi

Développement lié

• Westinghouse J30

Articles connexes

• Liste des moteurs d'avions

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Westinghouse J34 » (voir la liste des auteurs).

Liens externes

• (en) « Engines », sur arkansasairandmilitary.com (consulté le 12 décembre 2015)
• (en) John Pike, « J34 » [html], sur GlobalSecurity.org, 7 juillet 2011 (consulté le 12 décembre 2015)

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На других языках

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[de] Westinghouse J34

Das Westinghouse J34 (auch Westinghouse 24C) war ein Turbojet-Strahltriebwerk, das Ende der 1940er-Jahre entwickelt wurde.

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[en] Westinghouse J34

The Westinghouse J34, company designation Westinghouse 24C, was a turbojet engine developed by Westinghouse Aviation Gas Turbine Division in the late 1940s. Essentially an enlarged version of the earlier Westinghouse J30, the J34 produced 3,000 pounds of thrust, twice as much as the J30. Later models produced as much as 4,900 lb with the addition of an afterburner. It first flew in 1947. The J46 engine was developed as a larger, more powerful version of Westinghouse's J34 engine, about 50% larger.

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- [fr] Westinghouse J34

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[it] Westinghouse J34

Il Westinghouse J34 (o Westinghouse 24C, secondo la denominazione interna), fu un motore turbogetto sviluppato alla fine degli anni quaranta negli Stati Uniti d'America dalla Westinghouse.

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