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Il Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp era un motore aeronautico radiale 14 cilindri a doppia stella raffreddato ad aria, prodotto dalla statunitense Pratt & Whitney nel periodo che va dalla metà degli anni trenta sino alla fine degli anni quaranta.

Pratt & Whitney R-1830(-86)
Un Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp facente parte di un restauro di un Consolidated B-24 Liberator presso Werribee, Victoria, Australia
Descrizione generale
CostruttorePratt & Whitney
Tipomotore radiale doppia stella
Numero di cilindri14
Alimentazionecarburatore a depressione Stromberg
Schema impianto
Cilindrata30 L (1 829,4 in³)
Alesaggio140 mm (5,5 in)
Corsa140 mm (5,5 in)
DistribuzioneOHV 2 valvole per cilindro
Combustione
Raffreddamentoad aria
Compressorecentrifugo a singolo stadio
Uscita
Potenza1.200 hp (895 kW) a 1 500 m (4,900 ft) a 2 700 giri/min
1.050 hp (783 kW) a 2 250 m (7,500 ft) a 2 550 giri/min
Potenza specifica0,66 hp/in³ (29,8 kW/L)
Dimensioni
Diametro1.224 mm (48,19 in)
Rapporti di compressione
Rap. di compressione6,7:1
Peso
A vuoto528-667 kg (1 162-1 467 lb)
Prestazioni
Consumo specifico0,61 kg/kWh (1,0 lb/(hp·h)
voci di motori presenti su Wikipedia
Un Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp sezionato, esposto al Transportation Museum di Tokyo
Un Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp sezionato, esposto al Transportation Museum di Tokyo
Il Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp Nr.2 di un Consolidated B-24 Liberator
Il Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp Nr.2 di un Consolidated B-24 Liberator

Il Twin Wasp risulta essere il motore aeronautico radiale utilizzato in maggior numero tra quelli prodotti negli Stati Uniti d'America nel periodo a cavallo della seconda guerra mondiale.


Storia


Con l'arrivo dell'ingegnere progettista Frederick Brant Rentschler, nel 1925 la Pratt & Whitney gettò le basi per la realizzazione di un'unità che soddisfacesse le specifiche della richiesta della U.S. Navy per un nuovo motore radiale raffreddato ad aria. Questo portò alla progettazione del R-1830 Twin Wasp, unità che si aggiudicò quell'appalto, divenendo il motore standard degli aerei della U.S. Navy, e che dall'inizio degli anni trenta equipaggiò un gran numero di caccia, bombardieri ed aerei da trasporto, sia di progettazione statunitense che estera.

Grazie anche all'esigenza di soddisfare, nelle sue varie versioni, le esigenze belliche durante la seconda guerra mondiale, negli anni di produzione che vanno dal 1932 al 1951 fu costruito in ben 173.618 unità, risultando il motore aeronautico più prodotto in tutta la storia dell'aviazione.


Versioni



Velivoli utilizzatori


 Francia
 Australia
 Canada
 Finlandia
 Regno Unito
 Stati Uniti
 Svezia

Note


Anche l'Italia dovrebbe risultare tra gli utilizzatori, in quanto nel dopoguerra vennero rimotorizzati con il motore i questione i Siai Marchetti S.M.82.


    Bibliografia



    Motori comparabili


     Regno Unito
     Stati Uniti

    Altri progetti



    Collegamenti esterni


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    На других языках

    [de] Pratt & Whitney R-1830

    Der R-1830 Twin Wasp ist ein luftgekühlter Flugmotor mit 14 Zylindern des US-amerikanischen Herstellers Pratt & Whitney. Er war nach dem R-1535 der zweite Doppelsternmotor (2 × 7 Zylinder) aus der Wasp-Motorenreihe des Unternehmens. Die Serienproduktion lief von 1932 bis 1951, wegen des großen Bedarfs im Zweiten Weltkrieg auch als Lizenzbau unter anderem bei der Chevrolet- bzw. Buick-Division von General Motors. Mit 173.618 gefertigten Exemplaren ist der R-1830 der meistgebaute Kolben-Flugmotor.

    [en] Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp

    The Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp is an American air-cooled radial aircraft engine. It displaces 1,830 cu in (30.0 L) and its bore and stroke are both 5.5 in (140 mm). The design traces its history to 1929 experiments at Pratt & Whitney on twin-row designs. Production began in 1932 and it was widely used during the 1930s.

    [es] Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp

    El Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp (Inglés: "Doble Avispa") fue un motor aeronáutico ampliamente utilizado en aeronaves estadounidenses en los años 1930 y 1940. Producido por Pratt & Whitney, se trata de un diseño radial de dos estrellas, 14 cilindros, refrigerado por aire. Su desplazamiento es de 30 l y su diámetro y carrera es de 140 y 140 mm, respectivamente. Fueron fabricados un total de 173.618 motores R-1830, una marca que lo convierte en el motor de aeronave más producido de la historia.[1] También fue producida una versión ampliada de potencia ligeramente mayor denominada R-2000.

    [fr] Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp

    Le Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp est un moteur d'avion américain largement utilisé dans les années 1930 et les années 1940. Produit par Pratt & Whitney, c'est un moteur 14 cylindres en étoile refroidi à l'air, à deux rangs. Un total de 173 618 moteurs R-1830 sont construits[1].
    - [it] Pratt & Whitney R-1830

    [ru] Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp

    Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp — американский поршневой двухрядный звездообразный 14-цилиндровый авиадвигатель воздушного охлаждения, выпускавшийся начиная с 1932 года. Цифра 1830 в наименовании означает рабочий объём в кубических дюймах.


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