avia.wikisort.org - Двигатель

Search / Calendar

Armstrong Siddeley Tiger — британский поршневой 14-цилиндровый двухрядный авиадвигатель воздушного охлаждения, разработанный в 1932 году. В его конструкции были использованы элементы одного из предыдущих моторов Armstrong Siddeley, 14-цилиндрового Jaguar.

Не следует путать с V-образным 12-цилиндровым двигателем 1920 года Siddeley Tiger.
Armstrong Siddeley Tiger
Производитель Armstrong Siddeley
Годы производства 1932-
Тип звездообразный
Технические характеристики
Мощность 907 л.с. на 2375 оборотах на взлётном режиме;
850 л.с. на 2425 об/мин и 2180 м – 1-я скорость нагнетателя;
771 л.с. на 2,450 об/мин и 4,950 m) – 2-я скорость;
582 л.с. на 2,200 об/мин экономный режим.
Удельная мощность 20,7
Степень сжатия 6,25
Диаметр цилиндров 133,4 мм
Ход поршня 152,4 мм
Количество цилиндров 14
Клапаны по 2 на цилиндр, привод OHV
Компрессор двухскоростной центробежный,
I 5,34:1, II 7,96:1.
Топливная система Карбюратор типа Claudel-Hobson
Тип топлива бензин с октановым числом не менее 87
Система охлаждения воздушная
Удельный расход топлива 0,294 кг/(кВт·ч)
Удельная мощность 0,70 кВт/кг
Размеры
Диаметр 1290 мм
Сухая масса 584 кг

Выпускался в нескольких вариантах со сходными параметрами. Первый британский авиадвигатель с двухскоростным нагнетателем (модификация Tiger VIII).[1][2]

Основная часть выпущенных моторов устанавливалась на авиалайнере Armstrong Whitworth Ensign и торпедоносце Blackburn Shark


Применение



Сохранившиеся двигатели


Двигатель Armstrong Siddeley Tiger находится в экспозиции лондонского Музея науки.


См. также



Примечания


  1. Lumsden 2003, p.78.
  2. Gunston 1989, p.18.

Источники



Ссылки



На других языках

[de] Armstrong Siddeley Tiger

Der Armstrong Siddeley Tiger ist ein Flugmotor, den der britische Hersteller Armstrong Siddeley ab 1932 baute. Der zweireihige 14-Zylinder-Sternmotor hat einen Hubraum von 32.692 cm³. Der Tiger wurde aus dem Modell Jaguar entwickelt. Es gab etliche Varianten, die aber in Leistung und Größe nur unwesentlich vom Basismodell abwichen. Der Tiger VIII war der erste britische Flugmotor mit einem Kompressor, der mit zwei verschiedenen Geschwindigkeiten betrieben werden konnte.[1][2]

[en] Armstrong Siddeley Tiger

The Armstrong Siddeley Tiger was a British 14-cylinder air-cooled aircraft radial engine developed by Armstrong Siddeley in the 1930s from their Jaguar engine. The engine was built in a number of different versions but performance and dimensions stayed relatively unchanged. The Tiger VIII was the first British aircraft engine to use a two-speed supercharger.[1][2]

[fr] Armstrong Siddeley Tiger

Le Armstrong Siddeley Tiger était un moteur d'avion britannique à 14 cylindres en étoile, refroidi par air et développé par Armstrong Siddeley dans les années 1930 à partir de son moteur Jaguar. Le moteur a été construit dans un certain nombre de versions différentes, mais les performances et les dimensions sont restées relativement les mêmes. Le Tiger VIII fut le premier moteur d'avion britannique à utiliser un compresseur à deux vitesses[1],[2].

[it] Armstrong Siddeley Tiger

L'Armstrong Siddeley Tiger era un motore aeronautico radiale a 14 cilindri doppia stella raffreddato ad aria sviluppato dall'azienda britannica Armstrong Siddeley negli anni trenta.
- [ru] Armstrong Siddeley Tiger


Текст в блоке "Читать" взят с сайта "Википедия" и доступен по лицензии Creative Commons Attribution-ShareAlike; в отдельных случаях могут действовать дополнительные условия.

Другой контент может иметь иную лицензию. Перед использованием материалов сайта WikiSort.org внимательно изучите правила лицензирования конкретных элементов наполнения сайта.

2019-2025
WikiSort.org - проект по пересортировке и дополнению контента Википедии