avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа Boeing 747 под Куала-Лумпуром — авиационная катастрофа, произошедшая утром 19 февраля 1989 года. Грузовой самолёт Boeing 747-249F авиакомпании Flying Tiger Line выполнял плановый рейс FT 66 по маршруту Сингапур—Куала-Лумпур—Гонконг, но при заходе на посадку в Куала-Лумпуре врезался в холм в 12 километрах от аэропорта Куала-Лумпура. Погибли все находившиеся на его борту 4 члена экипажа — 3 пилота и наземный инженер.

Рейс 066 Flying Tiger Line
Разбившийся самолёт за 8 лет и 4 месяца до катастрофы
Общие сведения
Дата	19 февраля 1989 года
Время	06:36
Характер	CFIT (врезался в холм)
Причина	Ошибки экипажа
Место	в 12 км от аэропорта Субанг, Куала-Лумпур (Малайзия)
Координаты	3°00′55″ с. ш. 101°38′20″ в. д.HGЯO
Погибшие	4 (все)
Раненые	0
Воздушное судно
Модель	Boeing 747-249F
Имя самолёта	Thomas Haywood
Авиакомпания	Flying Tiger Line
Пункт вылета	Чанги (Сингапур)
Остановки в пути	Субанг, Куала-Лумпур (Малайзия)
Пункт назначения	Кайтак (Гонконг)
Рейс	FT 66
Бортовой номер	N807FT
Дата выпуска	1 ноября 1979 года (первый полёт)
Пассажиры	0
Экипаж	4
Выживших	0

Самолёт

Boeing 747-249F (регистрационный номер N807FT, заводской 21828, серийный 408) был выпущен в 1979 году (первый полёт совершил 1 ноября). 12 декабря того же года был передан авиакомпании Flying Tiger Line, в которой получил имя Thomas Haywood. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT9D-7Q. На день катастрофы совершил свыше 9000 циклов «взлёт-посадка» и налетал свыше 34 000 часов[1][2].

Экипаж

Состав экипажа рейса FT 66 был таким[3]:

• Командир воздушного судна (КВС) — 53-летний Фрэнсис У. Хэлпин (англ. Francis W. Halpin).
• Второй пилот — 54-летний Джон Р. Робинсон (англ. John R. Robinson).
• Бортинженер — 70-летний Рональд Пелтон (англ. Ronald Pelton).

Также в состав экипажа входил 53-летний наземный инженер Леонард Сулевски (англ. Leonard Sulewski).

Хронология событий

Этот раздел статьи ещё не написан.

Расследование

Этот раздел статьи ещё не написан.

Последствия катастрофы

Этот раздел статьи ещё не написан.

См. также

• Катастрофа Boeing 747 на Гуаме

Примечания

Ссылки

• Описание катастрофы на Aviation Safety Network

На других языках

---

[de] Flying-Tigers-Flug 66

Am 19. Februar 1989 verunglückte eine Boeing 747-249F auf dem Flying-Tigers-Flug 66 nahe Kuala Lumpur, nachdem die Maschine im Anflug auf den Flughafen Subang die Mindestflughöhe unterschritten hatte. Die vier Insassen des Frachtflugzeugs kamen bei dem Unfall ums Leben.

---

[en] Flying Tiger Line Flight 66

Flying Tiger Line Flight 66 was a scheduled international cargo flight from Singapore Changi Airport, to Hong Kong's Kai Tak Airport via a stopover at Kuala Lumpur International Airport, Malaysia. On February 19, 1989, the FedEx-owned Boeing 747-249F-SCD crashed while on its final approach. The aircraft impacted a hillside 437 feet (133 m) above sea level and 12 kilometres (7.5 mi; 6.5 nmi) from Kuala Lumpur, resulting in all four crew members being killed.

---

[it] Volo Flying Tiger Line 66

Il volo Flying Tiger Line 66 era un volo per trasporto merci internazionale dall'aeroporto di Singapore-Changi, Singapore, all'aeroporto di Hong Kong Kai Tak, Hong Kong, con scalo intermedio all'aeroporto di Subang-Sultano Abdul Aziz Shah, in Malaysia. Il 19 febbraio 1989, un Boeing 747-249F di proprietà della FedEx operante sulla rotta si schiantò durante la fase di avvicinamento in Malaysia. L'aereo colpì una collina a 437 piedi (133 m) sul livello del mare e a 12 chilometri (6,5 nmi) da Kuala Lumpur, provocando la morte di tutti e quattro i membri dell'equipaggio a bordo.[1]

---

- [ru] Катастрофа Boeing 747 под Куала-Лумпуром

---

---