Авиационные происшествия и инциденты, включая угоны, произошедшие с воздушными судами Главного управления гражданского воздушного флота при Совете министров СССР («Аэрофлот») в 1951 году.
В этом году крупнейшая катастрофа с воздушными судами предприятия «Аэрофлот» произошла 17 ноября близ Новосибирска, когда самолёт Ил-12П после взлёта из-за наличия на поверхностях льда перешёл в сваливание и упал на землю, в результате чего погибли 23 человека (подробнее…).
Отмечены происшествия и инциденты, когда воздушное судно было восстановлено.
Дата | Место | ВС | Бортовой номер |
Управление | Жертв | Описание | И |
---|---|---|---|---|---|---|---|
19510109 9 января 1951 | Чёрное море, 1,5—2 км от Туапсе | Ил-12П | Л1811 | 1-я ОАГ | 8/8 | Был поражён ударом молнии, вызвавшего взрыв топливного бака и разрушение самолёта | [1] |
19510109 9 января 1951 | 1,3 км от Казани | Ли-2 | Л4359 | Западно-Сибирское | 6/6 | При заходе на посадку в условиях обледенения врезался в неосвещённую мачту ШВРС с отделением правого крыла и упал на поле | [2] |
19510110 10 января 1951 | Шоссейная, Ленинград | Ил-12П | Л1366 | Северное | 0/7 | При заходе на посадку опустился под глиссаду и врезался в землю до ВПП | [3] |
19510128 28 января 1951 | Кустанай | Ли-2 | Л4715 | Казахское | 0/? | При заходе на посадку из-за ошибки в пилотировании потерял скорость и упал на землю | [4] |
19510131 31 января 1951 | мыс Лазарева | Як-12 | Ж142 | Желдорпроект ГУЛЖДС МВД СССР | 1/4 | В самовольном полёте при заходе на посадку врезался в телефонные провода | [5] |
19510205 5 февраля 1951 | близ Корсакова | Ли-2 | Л4673 | Дальневосточное | 0/? | При выполнении ледовой разведки был ошибочно обстрелян истребителями советской ПВО | [6] |
19510209 9 февраля 1951 | Ташкент | Ли-2 | Л4821 | Узбекское | 0/4 | После взлёта перешёл в сваливание и упал на землю из-за намерзания на руле высоты грязи с аэродрома | [7] |
19510313 13 марта 1951 | 2 км от Кольцова, Свердловск | Ил-12П | Л1319 | Западно-Сибирское | 0/18+ | При заходе на посадку из-за ошибки в пилотировании обледенелый самолёт потерял скорость и врезался в землю до ВПП | [8] |
19510325 25 марта 1951 | 30 км В Иркутска, 4 км С Искры | Ли-2 | Л4790 | Восточно-Сибирское | 12/13 | При полёте через метель в условиях болтанки под безопасной высотой и отклонившись с маршрута попал в нисходящий поток и врезался в деревья на сопке | [9] |
19510325 25 марта 1951 | ЯНАО, близ Салехарда | Ли-2 | Л4477 | Уральское | 0/? | При заходе на посадку опустился под глиссаду и врезался в землю | [10] |
19510328 28 марта 1951 | близ Риги | Ли-2 | Л4198 | Латвийский ОАО | 0/? | В тренировочном полёте при заходе на посадку в дождь опустился под глиссаду и стойками шасси врезался в речной берег | [11] |
19510329 29 марта 1951 | близ Внукова, Москва | Ил-12П | Л1313 | 1-я ОАГ | 3/8 | При заходе на посадку из-за неисправного радиокомпаса отклонился от трассы и врезался в радиомачты | [12] |
19510408 8 апреля 1951 | Витим, 18 км СЗ Мамы | Ли-2Т | Л4467 | Восточно-Сибирское | 8/8 | При заходе на посадку отклонился от трассы, попав в сильную метель над долиной реки; выйдя из-под контроля экипажа упал на землю. | [13] |
19510419 19 апреля 1951 | Чукотский АО, 50 км В Танюрера | По-2Л | Л1697 | Дальневосточное | 1/1 | Упал на землю после дезориентации пилота в условиях белой мглы | [14] |
19510421 21 апреля 1951 | Кызыл—Абакан | Ан-2Т | А2597 | Дальневосточное | 4/4 | Пропал без вести (вероятно, разбился в горах при полёте через снегопад и был засыпал камнепадом) | [15] |
19510520 20 мая 1951 | Олонешты, Олонештский район | По-2Л | Л1143 | Молдавский ОАО | 2/2 | По неустановленным причинам вышел из-под контроля (вероятно, турбулентность, либо ослепление пилота вытекающим бензином) и упал на землю | [16] |
19510525 25 мая 1951 | Чат, 270 км З Ашхабада | По-2Л | К1457 | Туркменское | 3/3 | При повторном заходе для осмотра посадочной площадки в ходе разворота потерял скорость и сорвался в штопор | [17] |
19510603 3 июня 1951 | Наумиестистский район, совхоз Шапалай | По-2А | А2039 | Литовский ОАО | 2/2 | Из-за воздушного хулиганства (выполнение фигур пилотажа) пьяного пилота потерял скорость и сорвался в штопор | [18] |
19510613 13 июня 1951 | Старополтавский район, 2 км С Шмыглина | По-2 | Ш2299 | Краснокутское ЛУ ГВФ | 2/2 | При заходе на посадку по неустановленной причине разрушился в воздухе | [19] |
19510616 16 июня 1951 | 45 км ЮЗ Омсукчана | Ан-2Т | Х986 | Авиаотряд Дальстроя | 0/8 | Уклонившись от маршрута, направился через перевал; вынужденная посадка на горном склоне для избежания столкновения с горой | [20] |
19510709 9 июля 1951 | Онега | По-2Л | Х481 | Северное | 1/1 | Зацепил телеграфный столб при самовольном полёте на малой высоте; пилот было сильно пьян | [21] |
19510717 17 июля 1951 | Ярикта, Баргузинский аймак | По-2 | Ш1947 | Восточно-Сибирское | 2/2 | При полёте на малой высоте над посёлком уклоняясь от столкновения с препятствиями потерял скорость и упал на землю; пилот был пьян | [22] |
19510810 10 августа 1951 | Петерфельд, 22 км СЗ Петропавловска | A-20K-10-DO | Ф330 | Новосибирский АФО Новосибирского АГП | 5/5 | Упал на землю после пожара на борту (вероятно, из-за курения экипажа) | [23] |
19510812 12 августа 1951 | Вилюйск | Ли-2 | Л4314 | Якутское | 2/16 | После взлёта самопроизвольно зафлюгировался левый воздушный винт, а после возврата в аэропорт при уходе на второй круг отказал правый двигатель. Перейдя в сваливание, самолёт упал на землю | [24] |
19510820 20 августа 1951 | Лена, близ устья Джарджана | Ан-2Т | Н566 | Полярной авиации | 1/4 | После взлёта с застопоренными элеронами перешёл в сваливание и резался в реку | [25] |
19510823 23 августа 1951 | Северо-Байкальский район, близ северной оконечности Байкала | Ан-2Т | Г324 | Министерство геологии СССР, Аэрологическая экспедиция Иркутского геологоуправления | 6/6 | Пропал без вести над долиной реки Ушихта; пилот был пьян. По некоторым данным, самолёт нашли через два года. | [26] |
19510823 23 августа 1951 | близ Канаша | Ли-2 | Л1271 | Московское | 0/? | Разбился при вынужденной посадке после потери экипажем ориентировки и истощения топлива | [27] |
19510907 7 сентября 1951 | Киево-Святошинский район, близ Горбовичей | Ан-2 | А2583 | 2-я ОУАЭ | 5/5 | В тренировочном полёте разрушился в воздухе от перегрузок после выпуска верхних закрылков (конструкционный дефект) | [28] |
19510918 18 сентября 1951 | Эвенкийский АО, близ Тукалана | Ан-2Т | Н565 | Полярной авиации | 0/2 | При взлёте с площадки с мягким грунтом зарылся колёсами шасси в землю и перевернулся | [29] |
19511001 1 октября 1951 | Красноярский край, 25 км С Серкова | Ли-2 | Л4775 | Красноярское | 6/15 | При полёте под безопасной высотой уклоняясь от столкновения с сопкой врезался хвостом в деревья, затем потерял скорость и перейдя в сваливание упал на землю | [30] |
19511006 6 октября 1951 | Хор-Тайга, Сут-Хольский район | Ан-2Т | Г389 | Министерство геологии СССР, 1-й аэросъёмочный отряд ВАГТ | 2/5 | В ходе аэросъёмки зацепил вершину горы и упал на склон | [31] |
19511011 11 октября 1951 | 18 км Ю Богдановича | Ли-2 | Л4416 | Уральское | 1/10 | Разбился при вынужденной посадке на болото после потери экипажем ориентировки и истощения топлива | [32] |
19511028 28 октября 1951 | Катангский район, 12 км Ю Ербогачёна | По-2 | Г283 | Министерство геологии СССР, Аэрологическая экспедиция Иркутского геологоуправления | 1/2 | Столкновение с деревьями на возвышенности при полёте под безопасной высотой; пилот был пьян | [33] |
19511030 30 октября 1951 | Северная Двина, близ Архангельска | Ли-2 | Северное | 0/? | При заходе на посадку из-за истощения топлива остановились оба двигателя; вынужденное приводнение на реку | [34] | |
19511114 14 ноября 1951 | Николаевск-на-Амуре | Ил-12П | Л1360 | Северное | 0/19 | Упал после взлёта из-за обледенения и ошибок в пилотировании | [35] |
19511117 17 ноября 1951 | близ Новосибирска | Ил-12П | Л1775 | 1-я ОАГ | 23/23 | После взлёта из-за обледенения перешёл в сваливание и упал на землю (подробнее…) | [36] |
19511124 24 ноября 1951 | близ Жулян, Киев | ТС-62 | Украинское | 0/? | При заходе на посадку из-за ошибок в пилотировании потерял скорость и упал на землю до ВПП | [37] | |
19511130 30 ноября 1951 | 50 км В Киева | Ли-2 | Белорусское | 0/? | В полёте произошла утечка масла в правом двигателе, из-за чего зафлюгировался правый воздушный винт; вынужденная посадка на местности | [38] | |
19511227 27 декабря 1951 | близ Намцов | Ли-2 | Л4228 | Якутское | 20/20 | В полёте из-за истощения топлива остановились оба двигателя; при вынужденной посадке на местности из-за ошибок в пилотировании потерял скорость и упал на землю | [39] |
|