avia.wikisort.org - Аэродром

Аэропорт Ри́га (латыш. Starptautiskā lidosta «Rīga»; ИАТА: RIX, ИКАО: EVRA) — международный аэропорт Риги, столицы Латвии. Расположен в 13 километрах от центра города, на территории Марупского края. Находится во владении Министерства сообщения Латвийской Республики. Оператор аэропорта — сам аэропорт (RIX GH) и турецкий холдинг TAV Airports (Havas Latvia).

Аэропорт Рига
Starptautiskā lidosta «Rīga»
ИАТА: RIX – ИКАО: EVRA
Информация
Вид аэропорта	гражданский
Страна	Латвия
Расположение	Марупский край
Дата открытия	1974 (гражданский)
Владелец	Правительство Латвии
Оператор	RIX GH, TAV Airports
Узловой аэропорт для	airBaltic RAF-Avia Ryanair[1] SmartLynx Airlines
Высота НУМ	11 м
Часовой пояс	UTC+2
• Летом	UTC+3
Сайт	www.riga-airport.com
Карта
RIX Расположение аэропорта на карте Латвии
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие 18/36 3,200 асфальт/бетон
Статистика (2019)
Годовой пассажиропоток	▲ 7 798 382 чел.
Годовой грузопоток	▲ 27 265 тонн
Источники: Статистика[2]
Медиафайлы на Викискладе

Рижский аэропорт — самый крупный аэропорт в странах Прибалтики по объёму грузовых и пассажирских перевозок. По итогам 2019 года пассажиропоток аэропорта превысил 7,7 миллионов человек[2]. Аэропорт «Рига» обслуживает почти половину (49 %) всех пассажиров балтийских столиц (для сравнения, в 2016 году аэропорт Таллина (Эстония) обслужил 21 % всех пассажиров и аэропорт Вильнюса (Литва) обслужил 30 %).^{[источник не указан 541 день]}

Является хабом для национальной авиакомпании Латвии airBaltic, а также для чартерной авиакомпании SmartLynx Airlines и лоукостера Ryanair (c 2022)[3]. В 2021 году о создании своей базы в Риге объявил Ryanair[3]. В аэропорту также базируются Raf-Avia, Inversija и Vip Avia.Прямыми рейсами из Рижского аэропорта можно добраться до 100 городов мира (на середину 2018), включая Лондон, Осло, Франкфурт, Хельсинки, Берлин, Стокгольм, Копенгаген, и все из них обеспечивают дальнейшую связь с трансконтинентальными воздушными маршрутами.^{[источник не указан 541 день]}

История

Пассажирский аэровокзал был построен в Рижском районе в 1973 году с восточной стороны взлетно-посадочной полосы (ВПП) большого военного аэродрома МО СССР. Сам военный аэродром располагался в посёлке Скулте с западной части ВПП и продолжал функционировать вплоть до развала СССР. Гражданские воздушные суда использовали для взлёта и посадки ВПП этого военного аэродрома. Таким образом аэродром с 1973 года фактически стал аэродромом совместного базирования.^{[источник не указан 541 день]}

В Скулте после 1945 года располагались большой военный аэродром, гарнизон и посёлок авиационной части. Здесь базировался 1-й гвардейский минно-торпедный авиаполк Балтийского флота, который в 1941 году бомбил Берлин, взлетая с эстонского острова Сааремаа. Позднее здесь находились полк фронтовых бомбардировщиков Ил-28 Балтийского флота и 145-я отдельная противолодочная эскадрилья самолётов Ил-38 Балтийского флота[4].

На военном аэродроме Скулте до начала семидесятых годов базировался 1-й гвардейский минно-торпедный Клайпедский Краснознамённый авиационный полк. Лётчики этого полка первыми в Великую Отечественную войну, 7 августа 1941 года, наносили удары по Берлину. В военном городке близ аэропорта «Рига» позднее находились также лётный гарнизон морской авиации «Скулте» и база 145-й отдельной противолодочной авиаэскадрильи дальнего действия[5][4].

До строительства пассажирского аэровокзала в качестве аэропортов города Риги использовались:

• аэропорт Спилве (с 1930 по 1986 год); в настоящее время используется в качестве аэродрома АОН, но по плану развития города планируется застроить эту территорию;
• аэропорт Румбула. Был основан как военный аэродром после Второй мировой войны. Начиная с 1965 года обслуживал также пассажирские рейсы на крупных самолётах, для которых полоса в аэропорту Спилве была мала. Гражданские полёты были прекращены через год после постройки аэропорта Рига. В 1978 году был закрыт, военные самолёты перебазировались на аэродром Лиелварде. В наши дни территория бывшего аэродрома занята авторынком. В качестве своего рода «наследства», стоит упомянуть оставшееся загрязнение от бывших резервуаров для горючего, где на аэродроме хранился керосин. На территории аэродрома проходят полёты на парапланах.

Полная модернизация аэропорта Рига и строительство его южной части завершились в 2001 году, к празднованию 800-летия Риги.

На территории, прилегающей к аэропорту, работал созданный энтузиастом Виктором Талпой Рижский музей авиации под открытым небом; в нём представлены военные и гражданские летательные аппараты, преимущественно советского времени, среди которых Ту-134 авиакомпании Аэрофлот, Ту-154, Ми-6, Ту-22М1, МиГ-25РБС и другие уникальные образцы авиационной техники[6]. На данный момент, после судебных разбирательств, музей перенесён и функционирует под частным владением Виктора Талпы, находится по новому адресу — Skultes iela 35 (всё так же близ аэропорта Риги)^{[источник не указан 87 дней]}.

Современное состояние

В 2006 году было завершено строительство северной части терминала, а также построен современный ангар для технического обслуживания и ремонта самолётов.

За всю историю аэропорта в нём ни разу не происходили серьёзные аварии.

В 2005 году в Мюнхене на конгрессе Европейской организации Международного совета аэропортов аэропорт «Рига» был признан лучшим в Европе в категории обслуживающих от одного до пяти миллионов пассажиров в год. Жюри оценивает аэропорты с точки зрения обслуживания пассажиров, самолётов, мер безопасности.

17 октября 2008 года по инициативе министра сообщения Айнара Шлесерса закончены работы по удлинению взлётно-посадочной полосы на 650 метров — до 3,2 км, теперь аэропорт может принимать практически все типы самолётов (полоса сдана в эксплуатацию 30 октября). Реализация этого проекта обошлась в 16,51 млн латов (23,58 млн евро).

В 2009 Международный аэропорт «Рига» впервые попал в рейтинг «Топ-100» аэропортов мира по количеству обслуженных пассажиров на международных рейсах в течение недели: по данным исследовательско-аналитического издания рынка авиационной индустрии OAG Aviation Solutions (OAG) разместился на 98 строчке, обслужив в течение недели с 24 по 30 августа 66,427 пассажиров международных рейсов, вылетающих из аэропорта.

В 2009 году прирост пассажиропотока Рижского аэропорта составил 10,2 %; в 2011 году — 9,5 %.[7]. В течение последних лет государственное акционерное общество «Международный аэропорт Рига» стало одним из наиболее быстро развивающихся аэропортов в Европе. Так в аэропорту в 2016 году было обслужено 5,4 млн пассажиров, 2018 — 7,06 млн, 2019 — 7,8 млн пассажиров[8][9]. Услуги воздушного груза и срочных посылок таких международных поставщиков как Lufthansa, Schenker BTL, DHL и TNT обеспечивают однодневную доставку в пределах Европы и двухдневную доставку для остальных стран мира^{[источник не указан 579 дней]}. Исследовательское общество воздушного транспорта (The Air Transport Research Society) признало аэропорт самым конкурентоспособным аэропортом в Европе, исходя из затрат и структуры тарифов на одного пассажира^{[источник не указан 579 дней]}.

В 2019 году прошла реконструкция взлетно посадочной полосы впоследствии чего была построена новая рулежная дорожка. В 2021 году грузооборот аэропорта подстегнула электронная коммерция: объём переваленных грузов достиг 27,900 тонн, что на пятую часть больше, чем в 2020 году, даже на 2 % больше, чем в доковидном 2019-м. Одним из инструментов роста стал новый грузовой рейс в Гонконг, который выполняет международная экспедиторская компания Venipak дважды в неделю[10]. Было завершено строительство грузового терминала DHL площадью 4500 м².[10][11]

Авиакомпании и пункты назначения

По состоянию на январь 2019 года аэропорт Риги обслуживал рейсы следующих авиакомпаний (доля рынка показана на 2021 год[12]):

Авиакомпания	Пункты назначения
airBaltic (доля в 2021 г. 57,2 %)	Амстердам, Барселона, Берлин (Тегель), Биллунн, Брюссель (Национальный), Будапешт, Варшава (Шопен), Вена, Вильнюс, Гамбург, Гётеборг, Дублин (с 31 марта 2019), Дюссельдорф, Женева, Киев (Борисполь), Копенгаген, Ларнака, Лиепая, Лиссабон, Лондон (Гатвик), Мадрид, Малага, Милан (Мальпенса), Мюнхен, Осло (Гардермуэн), Паланга, Париж (Шарля де Голль), Прага, Рим (Фьюмичино), Стокгольм (Арланда), Таллин, Тампере, Тбилиси, Тель-Авив (Бен-Гурион), Турку, Франкфурт-на-Майне, Хельсинки, Цюрих, Штутгарт (c 31 марта 2019) Сезонные: Абердин, Абу-Даби, Алма-Ата, Афины, Баку, Бордо, Венеция, Гданьск, Дубровник, Казань, Калининград, Катания, Львов (с 1 апреля 2019), Мальта, Ницца, Одесса, Ольбия, Пальма-де-Мальорка, Попрад, Рейкьявик, Риека, Родос, Салоники, Сплит, Ставангер , Марокко(с 30 октября 2022 года). Чартерные: Верона, Зальцбург
Ellinair	Летние: Салоники Летние чартерные: Ираклион, Керкира
Finnair выполняется Nordic Regional Airlines (доля в 2021 г. 1,4 %)	Хельсинки
LOT Polish Airlines	Варшава (Шопен)
Lufthansa (доля в 2021 г. 1,8 %)	Франкфурт-на-Майне
Norwegian Air Shuttle (доля в 2021 г. 2,1 %)	Копенгаген, Осло (Гардермуэн), Стокгольм (Арланда), Тронхейм Сезонные: Берген
Ryanair (доля в 2021 г. 21,2 %)	Бергамо, Берлин (Шёнефельд), Бремен (до 29 марта 2019 года), Брюссель (Шарлеруа), Бургас, Восточный Мидландс, Глазго (Международный), Дублин, Жирона, Кёльн/Бонн, Лидс-Брадфорд, Лондон (Станстед), Мальта, Манчестер, Прага (со 2 апреля 2019 года), Хан, Эдинбург Летние: Пафос
Scandinavian Airlines	Стокгольм (Арланда)
SmartLynx Airlines (доля в 2021 г. 2,7 %)	Чартерные: Анталья, Афины, Бургас, Ираклион, Лас-Пальмас-де-Гран-Канария, Люксембург, Монастир, Тенерифе, Хургада, Шарм-эш-Шейх, Маскат , Варна
Turkish Airlines (доля в 2021 г. 2,9 %)	Стамбул (Ататюрк)
Uzbekistan Airways	Ташкент (Южный)

Статистика

Статистика аэропорта Рига

Год	Пассажиропоток, чел	Грузопоток, тонн	Изменения пассажиропотока, %
2019	▲ 7,798,382	▼ 27,265	+10.5 %
2018	▲ 7,056,089	▲ 28,256	+15.7 %
2017	▲ 6,097,434	▲ 25,525	+13.0 %
2016	▲ 5,401,243	▲ 19,760	+4.6 %
2015	▲ 5,162,149	▼ 18,863	+7.2 %
2014	▲ 4,813,959	▼ 32,984	+0.4 %
2013	▲ 4,793,045	▲ 53,540	+0.5 %
2012	▼ 4,767,764	▲ 32,953	−6.6 %
2011	▲ 5,106,926	▲ 12,665	+9.5 %
2010	▲ 4,663,647	▲ 12,294	+14.7 %
2009	▲ 4,066,854	▲ 9,431	+10.2 %
2008	▲ 3,690,549	▼ 7,669	+16.7 %
2007	▲ 3,160,945	▼ 8,130	+26.7 %
2006	▲ 2,495,020	▼ 12,558	+32.8 %
2005	▲ 1,878,035	▲ 15,896	+77.1 %
2004	▲ 1,060,426	8,751	+49.0 %
2003	▲ 711,753		+12.4 %
2002	▲ 633,332		+1.7 %
2001	▲ 622,647		+8.4 %
2000	▲ 574,356		+2.1 %
1999	▲ 562,383		+1,4 %
1998	▲ 554,628		+4,4 %
1997	▲ 531,199		+6.8 %
1996	▲ 497,124		+1.3 %
1995	▲ 490,607		+25.1 %
1994	▲ 392,065		+26.4 %
1993	▲ 310,132
1992
1991
1990
Источник: Riga International Airport[2][13]

Данные из запроса в Викиданные.

Стоянки

На территории аэропорта «Рига» действуют одна краткосрочная (P1) и две долгосрочные (P3, P4) стоянки круглосуточно[14].

При аэропорте реализована услуга Park&Fly. Park&Fly — это круглосуточная автостоянка, которая находится в минуте езды от рижского аэропорта. Пассажир оставляет свою машину на Park&Fly, а его самого вместе с багажом бесплатно доставляют прямо к дверям аэропорта. По возвращении в аэропорт Рига, бесплатный автобус Park&Fly доставляет пассажира обратно к автомашине[15].

Транспорт

От аэропорта до Риги можно добраться несколькими способами — на такси, на общественном транспорте и на маршрутном микроавтобусе Airport Express авиакомпании airBaltic.

• Городской автобус 22-го маршрута связывает аэропорт с центром города (улица Абренес). Интервал движения — 10-30 минут[16]. Продолжительность поездки составляет 35 минут[17]. Билет на одну поездку приобретается у водителя (цена 2.00 евро) или в билетном автомате (1.15 евро).
• Airport Express микроавтобус на выходе из терминала Е. Курсирует каждые полчаса. Путь до центра Риги занимает около 20 минут.

Судебные процессы

В мае 2014 года латвийское государство в лице аэропорта «Рига» проиграло в Лондонском арбитражном суде иск против Ryanair, за что ему пришлось выплатить авиакомпании 802 тысячи евро. Латвии не удалось доказать, что заключенный по инициативе министра сообщения Айнара Шлесерса в 2004 году договор между авиакомпанией и аэропортом, предусматривавший скидки на услуги аэропорта и аэронавигации при достижении порога в 500 тыс. пассажиров в год, был невыгодным. Суд удовлетворил практически все требования Ryanair и отклонил встречный иск аэропорта на 2 млн евро о не оплаченных счетах за услуги аэронавигации, которые по договору были включены в аэродромные сборы[18].

См. также

• Рижский музей авиации — находился на территории Рижского аэропорта c 1997 года, один из самых крупных авиационных музеев в Европе. Перебазирован в связи со строительством терминала ответвления железной дороги Rail Baltica[6].
• В 1965 году при Латвийском управлении гражданской авиации, на территории аэропорта «Рига», в здании учебно-тренировочного центра, был создан Клуб юных лётчиков имени Ф. А. Цандера. Клуб просуществовал вплоть до развала СССР.

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт аэропорта на русском языке
• Официальный сайт аэропорта на латышском языке Архивная копия от 12 ноября 2017 на Wayback Machine

На других языках

---

[de] Flughafen Riga

Der Flughafen Riga (lett. Starptautiskā lidosta "Rīga", IATA-Code: RIX, ICAO-Code: EVRA) ist der Flughafen der lettischen Hauptstadt Riga. Er liegt auf dem Gebiet des Bezirks Mārupe.

---

[en] Riga International Airport

Riga International Airport (Latvian: Starptautiskā lidosta "Rīga"; IATA: RIX, ICAO: EVRA) is the international airport of Riga, the capital of Latvia, and the largest airport in the Baltic states with direct flights to 76 destinations as of November 2019. It serves as a hub for airBaltic, SmartLynx Airlines and RAF-Avia, and as one of the base airports for Wizz Air. The Latvian national carrier airBaltic is the largest carrier that serves the airport, followed by Ryanair. The airport is located in the Mārupe Municipality west of Riga, approximately 10 km from its city centre.

---

[es] Aeropuerto Internacional de Riga

El Aeropuerto Internacional de Riga (en letón: Starptautiskā lidosta "Rīga") (IATA: RIX, OACI: EVRA) es un aeropuerto situado en la Municipalidad de Mārupe, unos 10 km al suroeste de Riga la capital de Letonia.[1] Es una SPA propiedad del gobierno y operada por el ministerio de transportes. Fue construido en 1973 como alternativa al viejo aeropuerto de Spilve y actualmente es el aeropuerto más importante de los Estados Bálticos conectando de forma directa con 80 destinos en 30 países, incluido un vuelo transatlántico sin escalas a Nueva York-JFK, a bordo de un Boeing 767 operado por Uzbekistan Airways. En 2013 atendió a 4 793 213 pasajeros.

---

[fr] Aéroport international de Riga

L'aéroport de Riga (code IATA : RIX • code OACI : EVRA) est un aéroport domestique et international desservant Riga, la plus grande ville des États baltes et capitale de la Lettonie, construite à l'entrée du golfe de Riga, où se jette la Daugava. Administrativement il se trouve sur le territoire de Mārupes novads, à 13 km du centre de la capitale. On y accède par la route régionale P133 qui relie l'aéroport avec la route A10 (Kārļa Ulmaņa gatve).

---

[it] Aeroporto Internazionale di Riga

L'Aeroporto Internazionale di Riga (IATA: RIX, ICAO: EVRA) è un aeroporto situato nel comune di Mārupe a 10 km dal centro di Riga, in Lettonia. In occasione dell'800º anniversario della fondazione della città, avvenuto alla fine del 2001, è stato soggetto di numerosi interventi di ampliamento. L'aeroporto dispone di un solo terminal passeggeri.

---

- [ru] Рига (аэропорт)

---

---