Ryanair (NASDAQ: RYAAY, LSE: RYA, ISE: 12724) — ирландская авиакомпания, крупнейшая бюджетная авиакомпания в Европе.
Ryanair | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Дата основания | 1984 | |||
Начало деятельности | 1985 | |||
Хабы | Станстед | |||
Слоган | «The Low Fares Airline» | |||
Размер флота | 511 | |||
Пунктов назначения | 220 | |||
Дочерние компании | Laudamotion, Buzz[d], Malta Air и Ryanair UK[d] | |||
Листинг на бирже | ISE: RYA, LSE: RYA и NASDAQ: RYAAY[1] | |||
Штаб-квартира | Дублин, Ирландия | |||
Руководство |
|
|||
Оборот | ▲ €6,536 млрд (2016)[2] | |||
Операционная прибыль | ▲ €1,611 млрд (2018)[2] | |||
Чистая прибыль | ▲ €1,450 млрд (2018)[2] | |||
Активы | 13,251 млрд € (2019) | |||
Число сотрудников | 16800 (2019) | |||
Сайт | ryanair.com | |||
Медиафайлы на Викискладе |
Главный офис находится в Сордсе, графство Дублин. Основана в 1984 году ирландским миллионером Тони Райаном (1936—2007), Крисом Райаном и Лиамом Лонерганом (владельцем туристического агентства). В 1985 году компания летала по единственному маршруту Уотерфорд — аэропорт Гатвик (Лондон) на бразильском 15-местном Embraer Bandeirante.
По состоянию на март 2022 года средний возраст флота составляет 9,4 лет
Модель самолёта | Эксплуатируется | Заказано | Конфигурация | Примечания |
---|---|---|---|---|
Boeing 737-700 | 1 | 0 | 60 | Тренировочный самолёт Ryanair |
Boeing 737-800 | 409 | 0 | 189 | Крупнейший оператор Boeing 737-800 в Европе |
Boeing 737 MAX 200 | 72 | 143 | 197 | Эксплуатируются в Malta Air и Buzz[en] |
Airbus A320-200 | 29 | 0 | 180 | Эксплуатируются Lauda Europe |
Райанэйр обслуживает свыше 1600 направлений между 180 аэропортами в 28 европейских странах и Марокко, совершая более 1600 рейсов в сутки[3]. Основным аэропортом-хабом для авиакомпании является лондонский Станстед. Наиболее загруженным и прибыльным рейсом авиакомпании является маршрут Лондон — Дублин.
Компания предоставляет клиентам сокращённый набор услуг. Аэропорты, используемые Ryanair, как правило, находятся на значительном расстоянии от городов, обслуживаемых ими (например, аэропорт Франкфурт-Хан отдален от Франкфурта на 140 км). Всё это позволяет поддерживать стоимость билетов на минимальном уровне и постоянно снижать ее. В годовом отчёте компании за 2019 год указывалось, что благодаря росту флота и количества направлений полётов средняя стоимость билета снизилась до 37 евро, и компания позволила пассажирам сэкономить 310 млн евро[4]. Дополнительные доходы в этом последнем доковидном году достигли 2,436 млрд. евро при доходах от продажи билетов в размере 5,261 млрд[4].
На территории постсоветского пространства компания совершает рейсы в Киев, Харьков, Одессу, Львов, Ригу, Вильнюс, Каунас, Палангу и Таллин. Для россиян также могут представлять интерес рейсы из Тампере и Лаппеэнранты. Для жителей Калининградской области удобны аэропорты Вильнюса, Каунаса, Паланги, Варшавы[5], Гданьска, Быдгоща[6], Риги и Познани, находящиеся в непосредственной близости от российского полуэксклава. Для жителей Беларуси интерес представляют аэропорты Вильнюса, Каунаса, Варшавы, Люблина, Львова и Киева.
В 2005—2006 финансовом году, завершившемся 31 марта, Ryanair перевезла 35 млн пассажиров. Выручка за этот период составила 1,7 млрд евро, чистая прибыль — 302 млн евро.
За 2011 год было перевезено 75 814 551 пассажиров.
За 2016 год было перевезено 106,8 млн. пассажиров. Ryanair вышла на первое место по пассажирообороту в Европе, обогнав Lufthansa.
В мае 2017 года авиакомпания Ryanair заключила код-шеринговое соглашение с испанской авиакомпанией Air Europa для продажи билетов на межконтинентальные рейсы[7].
В 2019 году Ryanair перевезла 142 млн пассажиров и увеличила свой пассажирооборот на 9%, став крупнейшей авиакомпанией Европы[4].
С 2005 г. по 2019 год выручка компании выросла с 1,3 млрд до 7, 697 млрд евро. Чистая прибыль компании с 2005 г. была нестабильна: то повышалась — то сокращалась, 2009 год компания и вовсе сработала с убытком в 269,8 млн евро. В целом рост чистой прибыли с 2005 г. был значительный: с 79 млн до 126,7 млн евро в 2015 г.
В 2017-2019 годах чистая прибыль компании после уплаты налогов составила соответственно 1,316 млрд евро, 1,45 млрд и 885 млн евро при размере активов 11,99 млрд, 12,362 и 13,251 млрд евро[4].
Председателем совета директоров до 2019 года был Дэвид Бондермен, ставший инвестором компании в августе 1996 года, когда она оперировала 12 самолётами и перевозила 3 млн пассажиров, имея штат 600 человек. "Под руководством Дэвида компания за 24 года приобрела флот свыше 450 самолётов, перевозит 3 млн пассажиров в неделю и обеспечивает работу для 16,800 высокопрофессиональных сотрудников, отмечал в благодарственном слове председателю совета Майкл О’Лири. — С его именем связан заказ первых 25 лайнеров Boeing 737-800s и все последующие заказы. Его мудрое руководство и понимание рынка помогли создать крупнейшую в мире авиакомпанию. Мы все в долгу перед ним и искренне благодарны за работу и поддержку в течение этих лет"[4]. Бондермен — гражданин США, он основатель и председатель совета глобального фонда альтернативных вложений TPG, оперирующего активами в размере более $105 млрд. Он также занимает должности в советах таких публичных компаний, как Allogene Therapeutics, Inc.; China International Capital Corporation Limited; TPG Pace Holdings Corp. Он также работает в правлениях The Wilderness Society, the Grand Canyon Trust; the American Himalayan Foundation; the Rock and Roll Hall of Fame Foundation, Inc[4].
Генеральный директор Майкл О’Лири работает в компании с 1988 года как директор, с 1994 года занимает пост ее генерального директора. Он продлил контракт на 5 лет в 2019 году и остался на должности генерального директора группы компаний до 2024 года[4].
Летом 2022 года профсоюзы бортпроводников призвали сотрудников выходить на стачки, пока не будет поднята заработная плата и улучшены условия труда[8]. Итальянская забастовка, начатая 8 августа 2022 года планируется до 7 января 2023 года[9].
Этот раздел не завершён. |
В мае 2014 года латвийское государство в лице аэропорта «Рига» проиграло в Лондонском арбитражном суде иск против Ryanair, за что ему пришлось выплатить авиакомпании 802 тысячи евро. Латвии не удалось доказать, что заключенный по инициативе министра сообщения Айнара Шлесерса в 2004 году договор между авиакомпанией и аэропортом, предусматривавший скидки на услуги аэропорта и аэронавигации при достижении порога в 500 тыс. пассажиров в год, был невыгодным. Суд удовлетворил практически все требования Ryanair и отклонил встречный иск аэропорта на 2 млн евро о не оплаченных счетах за услуги аэронавигации, которые по договору были включены в стоимость услуг[10].
В 2021 году Ryanair и крупнейшая группа аэропортов Великобритании объявили о начале судебного процесса против непрозрачности работы правительства в системе перелётов «светофор»[11].
В 2011 году Ryanair занимал 34-е место в списке самых надёжных авиаперевозчиков мира по версии бюро JACDEC[12]. С момента её основания у компании ни разу не было аварий, повлекших за собой человеческие жертвы. Вместе с тем, в 2012 году отмечалось увеличение числа аварийных посадок, связанных с недостатком топлива на борту[13].
Среди серьёзных происшествий следует отметить:
10 ноября 2008 года самолёт Boeing 737-800 с бортовым номером EI-DYG при выполнении рейса Франкфурт — Рим совершил аварийную посадку в Риме из-за столкновения с птицами[14][15].
23 мая 2021 года при выполнении рейса Афины — Вильнюс самолёт Boeing 737-800 авиакомпании Ryanair с бортовым номером SP-RSM совершил посадку в аэропорту Минска из-за сообщения о бомбе в сопровождении истребителя МиГ-29. После посадки был арестован Роман Протасевич, бывший главный редактор телеграм-канала NEXTA, который был в Белоруссии признан экстремистским[16][17].
Этот раздел имеет чрезмерный объём или содержит маловажные подробности неэнциклопедичного характера. |
31 мая 2021 года самолёт Ryanair, следовавший из Дублина в Краков, совершил вынужденную посадку в Берлине. Экипаж запросил вынужденную посадку из-за сообщения о минировании самолёта. На борту находилось 160 человек[18].
Фото, видео и аудио | |
---|---|
Словари и энциклопедии | |
В библиографических каталогах |
|
Авиакомпании Ирландии | |
---|---|
Действующие |
|
Нефункционирующие: |
|
Члены Европейской ассоциации бюджетных авиакомпаний | |
---|---|
Постоянные | |
Бывшие |
|
База расчёта индекса ISEQ 20 Ирландской фондовой биржи | |
---|---|
|