Инцидент с Boeing 727 над Сагино — авиационная авария, произошедшая ночью 4 апреля 1979 года. Авиалайнер Boeing 727-31 авиакомпании Trans World Airlines (TWA) выполнял регулярный внутренний рейс TW841 по маршруту Нью-Йорк—Миннеаполис, но во время пролёта над Сагино (штат Мичиган) внезапно перешёл в крен, а затем в спиральное пикирование. Лайнер потерял около 10 000 метров высоты, прежде чем пилоты сумели вывести его из пикирования. После запроса экстренной посадки самолёт благополучно приземлился в аэропорту Детройта. Все находившиеся на его борту 89 человек (82 пассажира и 7 членов экипажа) выжили, 8 из них получили ранения.
Рейс 841 Trans World Airlines | |
---|---|
| |
Общие сведения | |
Дата | 4 апреля 1979 года |
Время | 01:48—02:31 UTC |
Характер | LOC-I (непреднамеренный ввод самолёта в пикирование) |
Причина | Ошибки экипажа |
Место |
возле Сагино (Мичиган, США) — место инцидента, Детройт (Мичиган, США) — аварийная посадка |
Координаты | 43°21′40″ с. ш. 83°56′57″ з. д.HGЯO — место, где самолёт вошёл в пикирование |
Погибшие | 0 |
Раненые | 8 |
Воздушное судно | |
Модель | Boeing 727-31 |
Авиакомпания | Trans World Airlines (TWA) |
Пункт вылета | Международный аэропорт имени Джона Кеннеди, Нью-Йорк |
Пункт назначения | Сент-Пол, Миннеаполис (Миннесота) |
Рейс | TW841 |
Бортовой номер | N840TW |
Дата выпуска | 2 июля 1965 года (первый полёт) |
Пассажиры | 82 |
Экипаж | 7 |
Выживших | 89 (все) |
Boeing 727-31 (регистрационный номер N840TW, заводской 18905, серийный 160) был выпущен в 1965 году (первый полёт совершил 2 июля). 12 июля того же года был передан авиакомпании Trans World Airlines (TWA). Оснащён тремя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-7B. На день инцидента налетал 35 412 часов[1].
Самолётом управлял опытный экипаж в составе:
В салоне самолёта работали четверо бортпроводников.
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Расследование причин инцидента с рейсом TW841 проводил Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Окончательный отчёт расследования был опубликован 9 июня 1981 года.
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Boeing 727-31 борт N840TW после инцидента был успешно отремонтирован и уже в мае 1979 года продолжил эксплуатироваться авиакомпанией TWA. 10 марта 1988 года был переделан из пассажирского в грузовой (Boeing 727-31F) и продан авиакомпании Jet East International (с 1989 года — Express One International), в июле того же года его б/н сменился на N220NE. От неё сдавался в лизинг авиакомпаниям Emery Worldwide (с 17 марта 1995 года по 30 апреля 1999 года) и Charter America (с 30 апреля 1999 года по 9 декабря 2005 года).
C 9 декабря 2005 года стоит на хранении в авиакомпании Tropical Air.
Инцидент с рейсом 841 TWA показан в 22 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Бедствие близ Мичигана.
| |
---|---|
| |
|