avia.wikisort.org - Событие

Катастрофа A320 в Бангалоре — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 14 февраля 1990 года. Авиалайнер Airbus A320-231 авиакомпании Indian Airlines выполнял плановый внутренний рейс IC 605 по маршруту Бомбей—Бангалор, но при посадке в аэропорту Бангалора жёстко приземлился за 700 метров до ВПП и полностью разрушился и сгорел. Из находившихся на его борту 146 человек (139 пассажиров и 7 членов экипажа) погибли 92.

Рейс 605 Indian Airlines
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата	14 февраля 1990 года
Время	13:03 IST
Характер	Жёсткая посадка
Причина	Ошибки экипажа
Место	около аэропорта Индостан, Бангалор (Индия)
Координаты	12°56′53″ с. ш. 77°38′52″ в. д.HGЯO
Погибшие	92
Раненые	54
Воздушное судно
Airbus A320-231 авиакомпании Indian Airlines, идентичный разбившемуся
Модель	Airbus A320-231
Авиакомпания	Indian Airlines
Пункт вылета	Сахар, Бомбей
Пункт назначения	Индостан, Бангалор
Рейс	IC 605
Бортовой номер	VT-EPN
Дата выпуска	15 сентября 1989 года (первый полёт)
Пассажиры	139
Экипаж	7
Выживших	54

Катастрофа рейса 605 стала второй (по числу погибших) крупнейшей авиакатастрофой в истории Indian Airlines (после катастрофы Boeing 737 под Ахмадабадом, 131 погибший).

Самолёт

Airbus A320-231 (регистрационный номер VT-EPN, серийный 079) был выпущен в 1989 году (первый полёт совершил 15 сентября под тестовым б/н F-WWIV). 23 декабря того же года был передан авиакомпании Indian Airlines. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями International Aero Engines V2500-A1. На день катастрофы совершил 302 цикла «взлёт-посадка» и налетал 370 часов[1][2].

Экипаж

Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:

• Командир воздушного судна (КВС) — 44-летний Сатиш С. Гопуджкар (англ. Satish S. Gopujkar). Очень опытный пилот, проработал в авиакомпании Indian Airlines 21 год (с 1969 года). Управлял самолётами HS 748 и Boeing 737. В должности командира Airbus A320 — с 5 сентября 1989 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал свыше 10 340 часов, 255 из них на Airbus A320 (212 из них в качестве КВС). На данном рейсе находился в кресле второго пилота.
• Второй пилот — 46-летний Сирил А. Фернандес (англ. Cyril A. Fernandez). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Indian Airlines 13 лет (с 1977 года). Управлял самолётом Boeing 737. В должности второго пилота Airbus A320 — с 19 декабря 1989 года. Налетал 9307 часов, 68 из них на Airbus A320. На данном рейсе находился в кресле командира.

В салоне самолёта работали пятеро стюардесс.

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса IC 605 проводило Министерство гражданской авиации Индии (Indian Ministry of Civil Aviation) при участии Совета по безопасности транспорта Канады (TSBC).

Данные бортовых самописцев

Этот раздел статьи ещё не написан.

Выводы

Этот раздел статьи ещё не написан.

Примечания

Ссылки

• Indian Airlines Flt 605 Accident Report
• Описание катастрофы на Aviation Safety Network

На других языках

---

[de] Indian-Airlines-Flug 605

Der Indian-Airlines-Flug 605 (Flugnummer IC605) war ein Inlandsflug der Fluggesellschaft Indian Airlines vom Flughafen Bombay zum HAL Bangalore International Airport. Am 14. Februar 1990 verunglückte auf dem Flug ein Airbus A320-231 mit dem Luftfahrzeugkennzeichen VT-EPN kurz vor der Landung. Bei dem Unfall kamen 92 Menschen ums Leben, 54 überlebten.

---

[en] Indian Airlines Flight 605

Indian Airlines Flight 605 was a scheduled domestic passenger flight from Bombay to Bangalore. On 14 February 1990, an Airbus A320-231 registered as VT-EPN, crashed onto a golf course while attempting to land at Bangalore, killing 92 of 146 people on board.[2]

---

[it] Volo Indian Airlines 605

Il volo Indian Airlines 605 era un volo passeggeri interno partito da Bombay e diretto a Bangalore. Il 14 febbraio 1990 un Airbus A320-231, registrato come VT-EPN, si schiantò su un campo da golf mentre tentava di atterrare a Bangalore, uccidendo 92 delle 146 persone a bordo.[1]

---

- [ru] Катастрофа A320 в Бангалоре

---

---