Столкновение в аэропорту Детройта — авиационная катастрофа, произошедшая 3 декабря 1990 года. На взлётной полосе аэропорта Детройта столкнулись два авиалайнера авиакомпании Northwest Airlines — McDonnell Douglas DC-9-14 (рейс NW1482 Детройт—Питтсбург) и Boeing 727-251 Advanced (рейс NW299 Детройт—Мемфис). Из находившихся на борту DC-9 44 человек (40 пассажиров и 4 члена экипажа) погибли 8, ещё 10 получили ранения. Из находившихся на борту Boeing 727 154 человек (146 пассажиров и 8 членов экипажа) никто не погиб и не пострадал.
| Столкновение в аэропорту Детройта | |
|---|---|
| Последствия катастрофы (обломки рейса 1482) | |
| Общие сведения | |
| Дата | 3 декабря 1990 года |
| Время | 13:45 EST |
| Характер | Столкновение на ВПП |
| Причина | Ошибки экипажа DC-9, плохие погодные условия, плохо читаемая разметка рулёжных дорожек в аэропорту Детройт |
| Место |
|
| Координаты | 42°12′45″ с. ш. 083°21′12″ з. д.HGЯO |
| Погибшие | 8 |
| Раненые | 10 |
| Воздушное судно | |
|
|
|
| Модель | McDonnell Douglas DC-9-14 |
| Авиакомпания |
|
| Пункт вылета |
|
| Пункт назначения |
|
| Рейс | NW1482 |
| Бортовой номер | N3313L |
| Дата выпуска | 22 ноября 1966 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 40 |
| Экипаж | 4 |
| Погибшие | 8 |
| Выживших | 36 |
| Второе воздушное судно | |
|
|
|
| Модель | Boeing 727-251 Advanced |
| Авиакомпания |
|
| Пункт вылета |
|
| Пункт назначения |
|
| Рейс | NW299 |
| Бортовой номер | N278US |
| Дата выпуска | 7 ноября 1975 года (первый полёт) |
| Пассажиры | 146 |
| Экипаж | 8 |
| Погибшие | 0 |
| Выживших | 154 (все) |
McDonnell Douglas DC-9-14 (регистрационный номер N3313L, заводской 45708, серийный 077) был выпущен в 1966 году (первый полёт совершил 22 ноября). 30 декабря того же года поступил в авиакомпанию Delta Air Lines, от неё 30 августа 1973 года перешёл в Southern Airways. 1 июля 1979 года был куплен авиакомпанией Republic Airlines, которая 1 октября 1986 года была приобретена авиакомпанией Northwest Airlines. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-7B. На день катастрофы совершил 88 255 циклов «взлёт-посадка» и налетал 62 253 часа[1][2].
Состав экипажа рейса NW1482 был таким[3]:
В салоне самолёта работали четверо бортпроводников.
Boeing 727-251 Advanced (регистрационный номер N278US, заводской 21157, серийный 1173) был выпущен в 1975 году (первый полёт совершил 7 ноября). 18 ноября того же года был передан авиакомпании Northwest Airlines. Оснащён тремя турбореактивными двигателями Pratt & Whitney JT8D-15A. На день катастрофы совершил 27 933 цикла «взлёт-посадка» и налетал 37 310 часов[4].
Состав экипажа рейса NW299 был таким[5]:
В салоне самолёта работали 5 бортпроводников.

Этот раздел статьи ещё не написан. |
Расследование причин столкновения в аэропорту Детройта проводил Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).
Окончательный отчёт расследования был опубликован в июле 1991 года.
Этот раздел статьи ещё не написан. |
Столкновение в аэропорту Детройта показано в 20 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Столкновение на взлётно-посадочной полосе.
| |
|---|---|
| |
| |