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Der H160 ist ein Mehrzweckhubschrauber von Airbus Helicopters. Die Maschine absolvierte ihren Erstflug im Juni 2015. Sie wurde als leicht vergrößertes Nachfolgemodell der Airbus Helicopters H155 positioniert.[3][4] Die Auslieferung der ersten Maschine an Kunden erfolgte im Dezember 2021.[2]

Airbus Helicopters H160

Airbus Helicopters H160
TypMittlerer Mehrzweckhubschrauber
Entwurfsland

Frankreich Frankreich
Deutschland Deutschland

Hersteller Airbus Helicopters
Erstflug 12. Juni 2015[1]
Indienststellung 2021[2]

Eine militärische Version, die Airbus Helicopters H160M Guépard wird für die französischen Streitkräfte entwickelt. Die H160M soll ab 2028 zulaufen und in bis zu 169 Exemplaren eine Reihe verschiedener Typen aller drei Teilstreitkräfte ersetzen.[5] Übergangsweise bestellten die Marineflieger 2020 bereits vier H160 für den SAR-Dienst.[6]


Geschichte


Die Entwicklung der H160 wurde unter der Bezeichnung X4 begonnen. Ursprünglich waren für die H160 zwei unterschiedliche Varianten geplant. Zunächst sollte eine Version mit einem Cockpit gemäß dem Stand der Technik auf den Markt kommen, wenige Jahre später gefolgt von einer weiteren mit visionärem Cockpit. Dieser Plan wurde später jedoch verworfen. Inzwischen ist nur noch eine Variante mit der unternehmenseigenen Helionix Avioniksuite geplant.[3][7] Die elektrischen Systeme des Hubschraubers wurden zum ersten Mal im Dezember 2014 in Betrieb genommen.[4] Zunächst wurden Triebwerke von Pratt & Whitney Canada in Erwägung gezogen, jedoch legte man sich schließlich auf ein Modell aus dem Hause Safran fest.[8]

Im März 2015 wurde das neue Modell schließlich auf der HAI Heli-Expo in Orlando der Öffentlichkeit vorgestellt. Das Außendesign erfolgte durch das Peugeot Design Lab.[9] Der Erstflug erfolgte am 12. Juni 2015 am Unternehmensstandort Marignane.[10] Am 27. Januar 2016 startete der zweite von drei geplanten Prototypen. Der Hubschrauber mit dem Kennzeichen F-WWPL ist mit den für die Serie vorgesehenen Safran-Arrano-Triebwerken ausgestattet.[11] Bei Tests Anfang des Jahres 2016 erreichte die H160 eine Höchstgeschwindigkeit von 337 km/h. Entwicklungsvorgabe war eine Geschwindigkeit von 315 km/h.[12]

Im März 2017 kündigte der französische Verteidigungsminister Jean-Yves Le Drian an, dass Frankreich 160 bis 190 militarisierte H160 ab dem Jahr 2024 als Ersatz für eine Reihe leichter Hubschraubertypen der französischen Streitkräfte im Rahmen des Hélicoptère Interarmées Léger (HIL) Programmes[13] anschaffen werde.[14]

Im Oktober 2017 erfolgte der Erstflug des dritten Prototyps PT3 mit seriennaher Kabinenausstattung, der ab 2018 für Vorführflüge genutzt werden soll.[15] Im Dezember 2018 erfolgte der Erstflug der ersten Serienmaschine.[16] Nach mehr als 1500 Flugstunden erhielt gegen Mitte 2020 dieser Hubschrauber von der Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) die Typzulassung.[17] Die Auslieferung der ersten Maschine an die japanische All Nippon Helicopter (ANH) erfolgte im Dezember 2021.[2]


Technik


Fenestron, Biplane und Blattspitze des Blue Edge Hauptrotors
Fenestron, Biplane und Blattspitze des Blue Edge Hauptrotors

Die H160 ist als Nachfolger der H155 (EC155), zwischen der H145 (EC145) und der H175 (EC175) des Herstellers positioniert. Sie wird von zwei Wellenturbinen Arrano 1A von Safran Helicopter Engines angetrieben, die je 738 kW liefern.[18] Der Fünfblattrotor ist mit neuartigen, mehrfach geknickten Rotorblättern (Blue Edge)[19] ausgestattet, die die Lärmentwicklung im Vorwärtsflug reduzieren sollen.[20] Zusätzlich ist der Fenestron um 12° geneigt, was zu einer Reduktion des Leistungsbedarfs im Schwebeflug führen soll. Ungewöhnlich an dem Entwurf ist insbesondere das Höhenleitwerk namens Biplane, das aus zwei übereinander angeordneten Flächen besteht.

Der H160 ist weltweit der erste zivile Hubschrauber, der komplett aus Verbundwerkstoffen (englisch composites) gefertigt wird.


Technische Daten


Kenngröße Daten
Besatzung1–2
Passagiere12
Nutzlast incl. Treibstoff1760 kg
Leermasse4240 kg
max. Startmasse6000 kg
Reisegeschwindigkeit160 kn (296 km/h)
Höchstgeschwindigkeit182 kn (337 km/h)
max. Reichweite450 NM (833 km)
Einsatzradius (12 Passagiere)120 NM (222 km)
Triebwerk2 × Safran Arrano 1A
Wellenleistungje 738 kW (dauerhaft)

Quellen[21][22][23]



Commons: Airbus Helicopters H160 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise


  1. FlightGlobal: PARIS: Airbus Helicopters confirms show launch for X6. Abgerufen am 16. Juni 2015.
  2. Airbus delivers world's first H160 in Japan. Pressemitteilung von Airbus. 10. Dezember 2021, abgerufen am 12. Dezember 2021 (englisch).
  3. Tony Osborne: Airbus Helicopters reveals X4 progress. In: Aviation Week. 26. Februar 2014, abgerufen am 26. April 2015.
  4. Dominic Perry: Airbus Helicopters boss confirms X4 'power on'. In: Flightglobal. 19. Dezember 2014, abgerufen am 26. April 2015.
  5. Dominic Perry: France to buy more Rafales, A330 tankers under new spending plan. In: flightglobal.com. 9. Februar 2018, abgerufen am 15. Februar 2020 (englisch).
  6. French Navy orders interim H160 SAR helos, Janes, 10. Februar 2020
  7. Thierry Dubois: Airbus Helicopters Reins In Innovation. In: Aviation International News. 3. September 2014, abgerufen am 26. April 2015.
  8. Dominic Perry: Airbus Helicopters drops PW210 engine on 'repositioned' X4. In: Flightglobal. 18. Februar 2015, abgerufen am 26. April 2015.
  9. PEUGEOT Design für den neuen Airbus Helicopter H160. In: www.ots.at. Abgerufen am 15. Februar 2020.
  10. AviationWeek: Airbus Flies New H160. Abgerufen am 16. Juni 2015.
  11. Zweiter H160-Prototyp fliegt. In: flugrevue.de. 27. Januar 2016, abgerufen am 28. Januar 2016.
  12. Airbus Helicopters begins H160 commercialization – Vertical Magazine. In: Vertical Magazine. 1. März 2016 (Online [abgerufen am 3. März 2017]).
  13. Verteidigungsminister bei Airbus Helicopters: H160 für das französische Militär. In: FLUG REVUE. (flugrevue.de).
  14. Charles Forrester, Gareth Jennings: France announces H160 for HIL programme. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Janes.com. 3. März 2017, archiviert vom Original am 8. März 2017; abgerufen am 7. März 2017.
  15. Dritter H160-Prototyp startet Flugerprobung. In: flugrevue.de. 13. Oktober 2017, abgerufen am 14. Oktober 2017.
  16. helicopters.airbus.com: Die erste H160 aus Serienfertigung hebt ab Maschine in symbolträchtiger Optik feiert die Erfolge aus 2018, abgerufen am 4. Januar 2019
  17. Volker K. Thomalla: H160 von Airbus Helicopters ist nun EASA-zugelassen. In: aerobuzz.de. 1. Juli 2020, abgerufen am 1. Juli 2020.
  18. EASA TCDS
  19. Eurocopter Blue Edge rotor blade noise reduction. (Video; 33s) In: YouTube. 22. Februar 2010, abgerufen am 26. April 2015 (Uploader „theworacle“ scheint nicht näher mit Airbus Helicopters in Verbindung zu stehen, das Video soll aber vom Unternehmen stammen).
  20. Dominic Perry: ANALYSIS: Dauphin’s demise spurs X4 development at Airbus Helicopters. In: Flightglobal. 24. Februar 2015, abgerufen am 26. April 2015.
  21. Dominic Perry: Airbus Helicopters targets AW139 with new H160. In: Flightglobal. 3. März 2015, abgerufen am 26. April 2015.
  22. VertiFlite: Airbus says hello to H160. In: VertiFlite. Juni 2015, S. 8, 9.
  23. Civil helicopters: helicopter H160 – Airbus Helicopters. Abgerufen am 20. Juni 2017 (englisch).
Liste der Hubschraubertypen des Herstellers Airbus Helicopters


Zivile Baureihen:

H120 • H125 • H130 • H135 • H145 • H155 • H160 • H175 • H225 • AS 332 Super Puma • AS 350/AS 355 Écureuil • SA 360/AS 365 Dauphin • Vahana • CityAirbus

Militärische Baureihen:

AS 532 Cougar • AS 550/AS 555 Fennec • AS 565 Panther • H135M • H145M • H225M Caracal • H665 Tiger • NH90 • UH-72 Lakota • VSR700

Versuchshubschrauber:

X3 • X6 • X9 • RACER


На других языках

- [de] Airbus Helicopters H160

[en] Airbus Helicopters H160

The Airbus Helicopters H160 (formerly X4) is a medium utility helicopter being developed by Airbus Helicopters. Formally launched at Heli-Expo in Orlando, Florida on 3 March 2015, it is intended to replace the AS365 and EC155 models in the firm's lineup. In June 2015, the first test flight took place. It received its EASA type certification in July 2020, and first deliveries were in December 2021.

[fr] Airbus Helicopters H160

L'Airbus Helicopters H160, désigné par le nom de code X4 pendant ses premières phases d'études, est un hélicoptère développé par le constructeur européen Airbus Helicopters[7]. Il effectue son premier vol le 13 juin 2015[8] et obtient sa certification par l'Agence européenne de la sécurité aérienne le 1er juillet 2020. La première livraison - à la société All Nippon Helicopter (AHN) - a eu lieu en 2021, l'entrée en service opérationnel étant prévue en 2022[9],[10].

[it] Airbus Helicopters H160

L'Airbus Helicopters H160, è un elicottero utility medio biturbina con rotore a cinque pale, che sta sviluppando l'azienda aeronautica Airbus Helicopters. Lanciato il 3 marzo 2015 all'Heli-Expo di Orlando, sostituirà i modelli AS365 Dauphin e H155. Il primo volo è avvenuto a giugno 2015; il primo cliente era previsto nel 2018 ma la consegna è slittata al 2019.


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