Der Halifax Stanfield Internationale Flughafen (engl.: Halifax Robert L. Stanfield International Airport oder Halifax/Stanfield International Airport) ist ein internationaler Flughafen südlich der Ortschaft Enfield (Nova Scotia), etwa 38 Kilometer nördlich von Halifax. Der IATA-Code lautet YHZ, der ICAO-Code ist CYHZ. Der Eigentümer des Flughafens ist das Ministerium für Verkehrswesen in Kanada Transport Canada. Der Flughafen ist Sitz der Fluggesellschaft Jazz Aviation. Gemessen an Fluggästen ist der Flughafen bei weitem der größte der Atlantischen Provinzen und gehört zu den größten in Kanada. Im Jahr 2019 verzeichnete man 4.188.443 Passagiere.[4]
Halifax Stanfield Internationaler Flughafen
Eingangshalle und Tower des Flughafens Halifax/Stanfield
Der Halifax Stanfield Flughafen wurde im Auftrag des Verkehrsministeriums erbaut und im Juni 1960 betriebsbereit. Der Flughafen erhielt zunächst eine zeitlich begrenzte Lizenz. Das Flugterminal wurde offiziell für den Flugverkehr am 10. September 1960 eröffnet. Im ersten Jahr seines Bestehens flogen rund 180.000 Passagiere vom Flughafen Halifax ab. In den 1970er Jahren wuchsen die Passagierzahlen überproportional. Ein neues Flughafengebäude wurde im Juli 1976 eröffnet; die Gesamtfläche von 21.940 Quadratmeter wurde um eine weitere Wartehalle mit 5000 Quadratmetern ergänzt. 1988 wurden zwei behelfsmäßige Laufstege für die Passagiere errichtet, um den steigenden Bedarf zu decken. Im Dezember 1994 wurde die Wartehalle ein weiteres Mal vergrößert und 1998 wurde der Check-In-Bereich stark vergrößert. Seit 2007 wird der Nordtunnel neu gebaut. In diesem werden die Passagiere vom Terminal zum nördlich gelegenen Parkplatz mit 2300 Stellplätzen befördert. 2007 wurde der Halifax International Airport zu Ehren des ehemaligen Premierministers von Nova Scotia Robert L. Stanfield (1914–2003) in Halifax Stanfield International Airport umbenannt.[1]
Während der Betriebszeit des Space Shuttle war der Flughafen von Halifax ein möglicher Notlandeplatz bei einem Startabbruch.[6]
Lufthansa Airbus A340 Gander/Halifax (D-AIFC)
Als am 11. September 2001 nach den Terroranschlägen in den USA der amerikanische Luftraum gesperrt wurde, wurden im Rahmen der Operation Yellow Ribbon Flugzeuge, die im Anflug auf die USA waren und nicht mehr umkehren konnten, nach Kanada umgeleitet. Halifax hat an diesem Tag mit 47 die meisten Flugzeuge aufgenommen, während Vancouver die meisten Passagiere hatte.[7] Mehr als 7000 Passagiere mussten in Halifax versorgt werden. Die Flugzeuge wurden auf einer zu diesem Zweck gesperrten Start- und Landebahn geparkt. Die Einwohner von Halifax und Gander, das 38 Flugzeuge aufnahm, kümmerten sich mit viel Gastfreundschaft um Passagiere und Crews.[1] Als Zeichen der Dankbarkeit taufte die Lufthansa am 16. Mai 2002 einen neuen Airbus A340-300 auf den Namen „Gander/Halifax“. Dies ist das erste Flugzeug der Lufthansa, das nicht nach deutschen Bundesländern, deutschen Städten oder nach Kontinenten benannt wurde.
Es werden vor allem Flüge zu Zielen in Kanada durchgeführt. Deren Zahl liegt bei 20, dabei werden vier Ziele saisonal bedient.[3][10] Zusätzlich werden Flüge zu 25 Zielen außerhalb Kanadas durchgeführt. Da es sich bei diesen größtenteils um typische Urlaubsziele handelt, liegt der Anteil der nur saisonal angebotenen Ziele hier mit 20 wesentlich höher.[11][12] Das einzige Ziel im deutschsprachigen Raum ist Frankfurt, welches von Condor und Eurowings Discover während der Sommersaison bedient wird.[13]
Verkehrszahlen
Quelle: Halifax International Airport Authority[4][3]
Verkehrszahlen des Halifax Stanfield International Airport 2000–2019[4][3][14]
Jahr
Fluggast-aufkommen
Luftfracht (Tonnen)
Flugbewegungen
2019
4.188.443
41.129
2018
4.316.079
36.938
2017
4.083.188
34.051
84.045
2016
3.908.799
33.329
84.974
2015
3.702.705
32.020
82.478
2014
3.663.039
32.004
81.574
2013
3.585.864
29.499
83.767
2012
3.605.701
29.570
84.703
2011
3.594.164
29.263
87.009
2010
3.508.153
28.462
87.349
2009
3.417.164
26.910
88.477
2008
3.578.931
27.947
89.033
2007
3.469.062
29.753
89.250
2006
3.378.601
27.693
86.110
2005
3.229.111
26.229
86.393
2004
3.242.389
31.841
89.845
2003
2.973.187
29.312
88.228
2002
2.853.778
29.728
85.033
2001
2.852.061
23.189
94.614
2000
2.980.970
-
136.121
Zwischenfälle
Am 17. März 1965 brach eine Handley Page HPR-7 Dart Herald 202 der kanadischen Eastern Provincial Airways (Luftfahrzeugkennzeichen CF-NAF) auf dem Flug vom Flughafen Halifax zum Flughafen Sydney (Nova Scotia) während des Steigflugs in 11.500 Fuß Höhe auseinander und stürzte in einen Wald, wobei alle acht Insassen starben. Als Unfallursache wurde ein Strukturversagen entlang der unteren Rumpfmittellinie infolge starker Korrosion festgestellt (siehe auch Eastern-Provincial-Airways-Flug 102).[15]
Am 2. September 1998 stürzte eine McDonnell Douglas MD-11 der Swissair (HB-IWF) auf dem Flug von New York nach Genf bei Halifax in den Atlantischen Ozean. Dabei kamen alle 229 Insassen ums Leben. Als Unfallursache wurde ein Feuer festgestellt, das von einem Lichtbogen an einem Kabelbaum des In-flight-Entertainment-Systems im Bereich der Cockpitsektion verursacht wurde. Bevor die Maschine auf dem Flughafen Halifax notlanden konnte, kam es zum Absturz (siehe auch Swissair-Flug 111).[16]
Am 29. März 2015 setzte ein Airbus A320 auf dem Flug von Toronto nach Halifax bei der Landung vor der Landebahn auf. 23 der 137 Insassen wurden verletzt. Zum Zeitpunkt der Unglücks herrschte schlechtes Wetter. (siehe auch Air-Canada-Flug 624).
Am 7. November 2018 überrollte eine Boeing 747-400F der Sky Lease Cargo (Luftfahrzeugkennzeichen N908AR) bei der Landung auf dem Flughafen Halifax das Ende der 2347 Meter langen Landebahn 14 um 210 Meter. Die Landung erfolgte bei leichtem Regen und einer Rückenwindkomponente von 8 Knoten. Die vierköpfige Besatzung des Frachters wurde nur leicht verletzt, die Maschine jedoch irreparabel beschädigt.[17][18]
North America Airport Rankings.(Nicht mehr online verfügbar.)ACI-NA.org,archiviertvomOriginalam6.September 2018;abgerufen am 1.November 2018(englisch).Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.aci-na.org
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