Die Bristol Brigand war ein Erdkampfflugzeug der Bristol Aircraft Company.
Dieses Flugzeug war ursprünglich als dreisitziger Torpedobomber mit Hercules-Sternmotor geplant, der die Bristol Beaufighter ablösen sollte. Nachdem die Bristol Buckingham dies übernahm, wurde der Entwurf geändert und das Flugzeug mit kurzem Rumpf, ohne Waffenturm sowie stärkerem Motor als Erdkampfbomber konzipiert. Der Erstflug des von zwei Bristol Centaurus-VII-Sternmotoren angetriebenen Prototyps (Type 164) fand am 4. Dezember 1944 statt. 1949 wurden drei Staffeln der RAF mit Brigand ausgerüstet: No. 8 Squadron in Aden im Juli 1949, No. 45 Squadron im November 1949 in Ceylon und No. 84 Squadron im Februar 1949 in Habbaniyah/Irak. 45 Squadron wurde bereits im Dezember 1949, 84 Squadron im April 1950 nach Tengah/Singapur verlegt. Dort wurden beide Staffeln zur Bekämpfung von Aufständischen in Malaya eingesetzt. Der Einsatz der Brigand endete bereits im Februar 1953, als die 84 Squadron aufgelöst wurde. Die beiden anderen Staffeln hatten bereits im Laufe des Jahres 1952 ihre Brigand abgegeben. Im Laufe des Einsatzes verlor die 8 Squadron 11, die 45 Squadron 4 und die 84 Squadron 10 Brigand, überwiegend durch Flugunfälle. 16 Maschinen, die als Brigand-Met. (Mk-3) bezeichnet wurden, fanden als Wetterflugzeug beim No. 1301 Met Flight in Negombo/Ceylon im Zeitraum Juni 1949 bis November 1951 Verwendung. Neun neugebaute Maschinen sowie eine größere Anzahl Umrüstungen aus B.1 wurden unter der Bezeichnung Brigand-T. (Mk-4) als Nachtjagd- oder Radartrainer eingesetzt. Weitere Maschinen, auch aus den neugebauten T.4, wurden umgerüstet als Bristol Brigand-T. (Mk-5) bezeichnet verwendet.[1]
Version | Anzahl |
---|---|
Prototypen | 4 |
TF.1 | 14 |
B.1 | 96 |
Met.3 | 16 |
T.4 | 9 |
Pakistan | 2 |
Summe | 141 |
Jahr | Anzahl |
---|---|
1946 | 12 |
1947 | 5 |
1948 | 33 |
1949 | 70 |
1950 | 6 |
1951 | 9 |
Summe | 135 |
Daten | Kenngröße |
---|---|
Besatzung | 3 |
Länge | 14,15 m |
Spannweite | 22,05 m |
max. Startmasse | 17.690 kg |
Antrieb | zwei Bristol-Centaurus-57-Sternmotoren mit je 2.095 kW (2.850 PS) Leistung |
Höchstgeschwindigkeit | 567 km/h in 16.000 Fuß (4.875 Metern) Höhe |
Reichweite | 3.185 km |
Bewaffnung | vier 20-mm-Kanonen unter dem Rumpf und 16 Raketen in Halterungen unter den Tragflächen oder bis zu 907 Kilogramm Bomben unter dem Rumpf |
Derzeit zugänglich sind nur die Daten von 3 Zwischenfällen dieses Flugzeugtyps mit insgesamt 4 Todesopfern. Hier zwei davon:
Konstruktionsnummern
F.2 |
F.3A |
M.1 |
M.R.1 |
T.T.A. |
Type 62 |
Type 84 |
Type 90 |
Type 91 |
Type 92 |
Type 93 |
Type 95 |
Type 99 |
Type 101 |
Type 105 |
Type 107 |
Type 109 |
Type 110 |
Type 118 |
Type 120 |
Type 123 |
Type 127 |
Type 128 |
Type 130 |
Type 133 |
Type 137 |
Type 138 |
Type 142 |
Type 143 |
Type 144 |
Type 146 |
Type 147 |
Type 148 |
Type 149 |
Type 152 |
Type 156 |
Type 159 |
Type 160 |
Type 163 |
Type 164 |
Type 166 |
Type 167 |
Type 170 |
Type 171 |
Type 173 |
Type 175 |
Type 188 |
Type 191 |
Type 192 |
Type 221
Namen
Babe |
Badger |
Badminton |
Bagshot |
Beaufighter |
Beaufort |
Belvedere |
Berkeley |
Bisley |
Biplane T |
Blenheim |
Bloodhound |
Boarhound |
Bolingbroke |
Bombay |
Brabazon |
Braemar |
Brandon |
Brigand |
Britannia |
Brownie |
Buckingham |
Buckmaster |
Bulldog |
Bullet |
Bullfinch |
Bullpup |
Coanda Monoplanes |
Gordon England Biplanes |
Coanda Biplanes |
Boxkite |
Brisfit |
Burney Flying Boats |
Freighter |
Glider |
High Altitude Monoplane |
Lucifer P.T.M. |
Monoplane (1911) |
Prier Monoplanes |
Pullman |
Racer |
Racing Biplane |
Scout |
Seely |
Superfreighter |
Super Wayfarer |
Sycamore |
Taxiplane |
Ten-Seater |
Tramp |
Tourer |
Wayfarer |
Zodiac